Bikepacking

qzar1119:

vittoo73:

за 30 вполне годный рюкзак. как вариант для вело использовать более легкую ткань, все равно 10 кг грузить никто не будет, поясные подушки сделать меньше раза в два, мягкие лямки тоже раза в два короче, ну и отсек для гидратора с выходом так же задний карман избыточен по конструктиву - и резинка и сетка и стяжка, я бы сетку убрал. внизу вместо петли непонятной кусок стропы для мигалки. и на сайте пусть все же ценник добавят на страницу товара, 21 век вроде как.

На сайте вкладка Прайс-Лист с актуальными ценами. При посещении рассчитывают по нему

Так они продают в розницу?

vittoo73 спасибо большое за ответ, единственный минус морока с передним багажником на переднею амо вилку,
рассмотрю это вариант обязательно, ну и минус это вес 2 багажников и сами сумки тяжелее (из-за того что гермы),
но хочу заметить что если "байкпакинг" это поход 2-3(4) дня, то с гермами на передний и задний багажник это 5дней+
зы жаль что на онлинере нету нормального раздела про велопоходы и снарягу для него(

Если честно, я давно не понимаю что можно возить в 50-70л подвесных сумках или велоштанах и при этом некоторые ещё используют небольшие рюкзаки за плечами 10-20л плюс небольшую нарульную сумку на 3-5л...
Для летних/межсезонных поездок вполне достаточно 2-3 сумок на велосипеде:
- нарульной (handlebar bag) 15-20л для палатки, коврика-самонадувайки, котелка 1-2л;
- подседельной (seat baf) 15-20л для одежды и спальника;
- как дополнение внутрирамная сумка (frame bag) в передний треугольник рамы (5-10л в зависимости от размера).
Да, подседельная сумка вне зависимости отзагрузки не будет "болтаться".
И забудьте про заплечные рюкзаки, пусть спина дышит свободно. ВЕСЬ багаж должен ехать на велосипеде, а не на велосипедисте. В эти сумки все-все поместится.

itto:

melnikoff555:

Если честно, я давно не понимаю что можно возить в 50-70л велоштанах

Тоже, что и в куче мелких сумочек, но не напрягаясь сваленое в одну кучу + свитер

Только баул-велоштаны с багажником пустые весят 2кг, а эти 3 сумки в сумме 1-1,2кг.
Дело ведь в комфорте езды, управляемости на грунтах и прочих моментах: рама карбоновая или шоссейная не имеет бонок для багажника, а не просто нагрузить побольше и абы-как)
Как показал опыт поездок время на упаковку баула и сумок одинакова. На время влияет только сбор и упаковка вещей перед перевозкой.

Это уже приходит с опытом. Кто-то спустя годы все равно возит кучу не особо нужных или габаритных предметов. Ну не заморачивается человек, ну и добра. Главное чтоб предложение было, а клиент найдется.

осталось докупить велосипед

вот и кетайцы наконец то подтянулись (или это поляки, фиг пойми http://www.roswheel.pl)
https://goo.gl/x0KeFu
https://goo.gl/s7s4Dq

Ужас какой, как с этим можно мириться???

Extrapolated Time for a 100km (62mi) Ride: +17 minutes (7.9% slower)

Целых семнадцать минут на 100км
Ну и по исходным условиям

The overall weight for all setups was identical.

Вес это хорошо, но тут как бы объем важнее
Вобщем я понимаю, что безнес на хипстерах, но не до такой же степени...

Не на спине точно
И что-то одно сильно нагружать плохо
Сопротивление ветра... хз, при большом объеме никуда от него не деться