AIST Slide 2.0 (2016)

Bar5, алюминиевые рамы никогда у нас в стране не производились. Да и в России той же стелсы, форварды и форматы алюминиевые рамы не делают. Возможно, для вас будет шок-контентом, но и спеш в штатах рамы не делает, а куб не варит их в Германии, равно как и лапьер во Франции.

У нас традиционно особая форма патриотизма - надо, чтобы белорусское было гораздо более белорусское, чем немецкое - немецкое.

Что касается наклеек, то те велосипеды, сборка (мелкоузловая) которых производится в Минске, считаются по закону произведенными в РБ, соответственно никакой другой наклейки, кроме как "произведено в РБ" быть не может. Часть велосипедов завозилась в собранном виде из Азии (о чем говорит наклейка на них), чтобы они могли сразу поступить в продажу. Если вы немного представляете, как работает конвейерная сборка, то можете представить, что 69-ая модель линейки поступила бы в продажу только после сборки предыдущих 68-ми. Вряд ли это кого-либо устроило бы.

Насчет качества сборки претензия все же была к ее белорусскости. Но тут же вы сами правильно заметили, что все зависит только от продавца. И я всегда буду настаивать на том, что выбирать нужно не столько велосипед, сколько продавца (в том случае, если это не 3/4/5 велосипед, и вы, вероятно, разбираетесь лучше большинства продавцов в Минске). Что касается прокачки тормозов - здесь в любом случае продавец не должен отдавать вам такой велосипед. Причины могут быть разные: от действительно не прокачанного тормоза, что редко, до хранения в вертикальном положении с регулярным "дай-ка понажимаю", что тоже нечасто.

Ну а что касается наклеек на интеграле и сравнения с Аистом, то я, с вашего позволения, комментировать не буду откровенный троллинг.

2133346, да без проблем)) Магазин MOTOVELO в Могилеве.

2133346:

Так напишите название магазина, где Ваш Аист покупался

Купил Aist Slide 1.0 (2017) в интернет магазине belaruskae.by с доставкой в Мозырь. Цена в этом магазине приемлемая, доставка в Мозырь бесплатная. По телефону продавец сказал, что отправит велосипед в Мозырь через 3 дня, так как ему нужно осуществить сборку и настройку велосипеда.

При получении велосипеда выяснилось, что все подшипники излишне пережаты, переднее колесо не зажато, задний тормоз не настроен (это я так понял - косяк продавца).
К 100 км пробега в заднем колесе начали появляться похрустывания. Разобрал и вошел в ступор от увиденного:
одна из собачек трещотки установлена не правильно, все подшипники почему-то покрыты коррозией, смазка тоже превратилась в легко текущую ржавую жидкость.
После увиденного было принято решение разобрать все и заново смазать. Как и ожидалось - практически везде подшипники покрыты коррозией, а смазка представляет собой ржавую жидкость (наружные подшипники педалей, верхний подшипник рулевой колонки, правый подшипник переднего колеса и подшипник трещотки). В каретку пока не лазил. Также в левой педали развалился один шарик подшипника (но дорожка еще не успела повредиться).
(это я думаю все косяки продавца, так-как в дождь я не катался, а велосипед хранится в гараже).

После моего обслуживания пробег составил 416 км - полет нормальный, ничего не беспокоит (тьфу тьфу тьфу и три раза по дереву)

Ааа. нет вру. где-то на 300 км появился какой-то хруст. Думаю: ну все - хана каретке. Детальное обследование показало, что скрип исходит от подседельного штыря. Разобрал, вымыл, место посадки протер тряпкой в графитной смазке - хруст исчез. Думал, что после протирания тряпкой с графиткой будет само опускаться сиденье - ожидания не оправдались за 116 км сиденье не сдвинулось с места.

Просьба к заводу: не храните комплектующие и механизмы во влажных условиях, качественно осуществляйте сборку и смазку, организуйте более качественную работу ОТК и народ будет покупать вашу продукцию.

А вообще великом я доволен , хоть и пришлось приобрести весь инструмент для обслуживания и научиться его обслуживать (могу теперь свой сервис открывать ). Не жалею, что отказался от предложения притащить что нибудь брендовое б/у из Германии за такие же деньги (кот в мешке).

В последнее время с негодованием смотрю на некоторых работников сервиса, которые отказываются обслуживать Аисты (Ооо это же АИСТ, там может быть все что угодно, был случай пришел один клиент - у него за месяц колодки тормозные износились, даже резиновые так не изнашиваются). А сами ездят на Стелсах и ковыряют Стелсы.

Допустил опечатку по ржавым подшипникам - косяки производителя. Насчёт гарантийного случая - не мой вариант, так -как нужно решить вопрос доставки в Минск, то ли за мой счёт, то-ли посражаться с продавцом, потом ждать заключения - по чьей вине произошла поломка, потом ждать новый велосипед неизвестно сколько по времени, а там уже и зима. А этот я уже перебрал и уверен,что доеду до дома и не остановлюсь где нибудь в километрах 50 от цивилизации

А насчёт проверки -не плохо бы посмотреть ту партию из которой мой велосипед. Я купил 27 июля

Большой респект производителю АИСТов. Отслеживают форум. Незамедлительно реагируют на каждое критическое замечание. Принимают необходимые меры исчерпывающие конфликт. Дают правильные советы. Не оставляют покупателя продукции самомого разбираться с проблемой. Честно не ожидал, что представитель завода свяжется со мной - нашли где-то номер телефона, выяснили все обстоятельства и проблемы, дали необходимые рекомедации и консультацию.
Вот этот пример достоин подражания производителями по формированию положительного имиджа предприятия.

sashaded, адрес фирменного магазина - Партизанский пр., 8 (Минск).
Но не стоит обольщаться на слово фирменный в плане максимального наличия ассортимента или особого сервиса в плане немного прокатиться.
Учитывая конец сезона, наличие слайдов во всех размерах не могу гарантировать, лучше все же обзвонить магазины на предмет наличия размеров, между которыми сомневаетесь.
Главное, пожалуйста, связывайтесь с интернет-магазинами только в крайнем случае, а то меня не хватит на выяснения причин продажи велосипеда несобранного в коробке, ненастроенных переключателей, тормозов, люфтящих рулевых и прочих прелестей нашей интернет-торговли! Поддержите любой настоящий велосипедный магазин

sashaded, мы, к счастью, не при коммунизме живем с единственным магазином)
Советую в том же каталоге онлайнера обзовнить предложения по Slide 1.0 2017. Уверен, в такую погоду это гораздо лучше потраченного времени и отсутствия размера в наличии.

Тоже рассматриваю к покупке Аист. Жаль что при магазине на Партизанском нельзя сделать тест драйв. А ещё думаю не торопиться, сезон закончился и думаю что по акции можно попозже очень выгодно купить велосипед. На днях был там, жаль забыл название модели но вместо 450 руб сейчас по акции продают за 370!!! Круто. Как думаете, есть смысл подождать?

Поддерживаю вопрос. Ссылка на тормоза.
Рано или поздно их прокачивать придется, поэтому себе тоже такой комплект присматриваю. Есть на Али универсальные наборы, вроде такого , но они стоят дороже. Я так понимаю, вся загвоздка в подходящих штуцерах, предполагаю, что нужны такие, как выделенные на фото - .

А еще, вопрос к опытным велосипедистам - насколько вообще хватает гидравлических тормозов? Я сезон с ними отъездил, пока работают отлично, подтеков нет, ход ручек не изменился. Если побыть немножко оптимистом и предположить, что эти тормоза такого же качества, как, например, бюджетные шимановские М355, то сколько они прослужат?

Нашел видео, с процедурой прокачки таких тормозов. Оказывается, они очень популярны в Бразилии)

Если гугл правильно переводит португальский, то эти тормоза совместимы с шимано, по уровню соответствуют Alivio.