Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

sashaWV:

Ничего не хочу говорить про Ваш опыт. Специалисты есть везде и всюду в хорошем смысле . Никто из производителей шин не прописывает в своих инструкциях по эксплуатации и гарантийных обязательствах про перебалансировку шин после установки их на диск и эксплуатации более 1000км. Это всё по желанию клиента. А когда говорят, что нужно перебалансировать, то это просто .....деньги....деньги.
Перебалансировка нужна только если клиент почувствовал какое то биение после монтажа.
Правильный монтаж шины на диск устраняет все неоднородности и деформации.

А производитель вообще пишет в инструкциях, что шины надо балансировать? Он даёт гарантию на целостность и однородность( и то не все производители). От дисбаланса колеса, страдает не колесо, а подвеска.
Естественно, перебалансировка через 1000 - это лишь рекомендация шиномонтажей, основанная на практике и опыте. Касается это только новых шин. Сугубо личное дело клиента.

Defender_V6:

Я вот, почему то забиваю и очень сильно, когда вижу количество приклееных грузов

Итак, ладно. Оптимизация-подгонка шины под диск, путём смещения оной относительно оного, с целью использования минимального количества грузов. Что представляет собой процесс: одел шину на диск, кинул на станок, снял показания, спустил колесо, отжал шину от диска, провернул на некий градус, надул, кинул на станок, и так несколько раз. Эту процедуру вам сделают на любом шиномонтаже, только придется заплатить за каждую манипуляцию отдельно. Вопрос: в чём проблема поехать на любой маломальски приличный сервис и заказать услугу? Оптимально сделать это не в сезон. Люди с удовольствием поковыряются с вашими колесами за ваши деньги. Только далеко не факт, что после оптимизации на диске у вас будет наклеено по 10гр на сторону. В зависимости от дисков и резины, количество грузов будет варьироваться. Другое дело, когда люди не умеют балансировать и лепят грузы по периметру. Это вопрос не оптимизации. Вывод: нужно найти шиномонтаж с хорошей историей , ехать и заказывать там услугу. Вам сделают красиво на любом станке. Только плати.

center50:

Другое дело, когда люди не умеют балансировать и лепят грузы по периметру

Мой рейтинг абсолютного большинства шиномонтажей.
Согласен с вашим постом на все 100%
Когда на шиномонтаже могут адекватно объяснить причину дикой вибрации по кузову, применимо хотя бы к дискам и резине, то любого, кому не всё равно это объяснение заставит хотя бы задуматься о безопасности езды.

А в принципе, да, если мне хочется, чтобы на моём унылом корче, с моими унылыми маломерками люди корпели, понятно, что я должен заплатить за работу. Тут не вижу никаких аномалий.

Так будут рекомендации, или просто, поговорили и разошлись?
P.S. Так то я и начал свой вопрос с того, что всю жизнь катал на б/у тачках с разной резиной и с разным состоянием дисков, но откровенно кривых не было. Да и "бренды" аля Cordiant, Белшина и все этого сегмента давно не рассматриваются. Но вот, мне изготовили новые диски еованные, купил новую резину, Kormoran 225/45/R17 UHV и хочу впервые сделать всё по уму, извините, на Conti нет средств. И попросил у сообщества совета - где могут нормально отбалансировать это дело, впрочем узнал много полезного и понял, чего мне не хватало всё время, пока считал, что и диски у меня на двух тачках не очень и резина, если не Conti или Michelin, то не видеть мне нормальной развесовки грузов на дисках, а вибрации по кузову не удивлятся, лишь в зимний период, когда на дисках откровенно дерьма налеплено.

P.S.S. Спасибо производителю Lada Vesta SW Cross, за откровенно говёные диски. Если бы не новая тачка, то даже не подумал бы про кованные. Потому, что, даже на древнем акценте 00 г.в. на родном литье, таких проблем, как ушатать ступичный подшипник по трассе из-за кривого диска (с виду ровного с двух сторон) никогда не было.

sashaWV:

Ничего не хочу говорить про Ваш опыт. Специалисты есть везде и всюду в хорошем смысле . Никто из производителей шин не прописывает в своих инструкциях по эксплуатации и гарантийных обязательствах про перебалансировку шин после установки их на диск и эксплуатации более 1000км. Это всё по желанию клиента. А когда говорят, что нужно перебалансировать, то это просто .....деньги....деньги.
Перебалансировка нужна только если клиент почувствовал какое то биение после монтажа.
Правильный монтаж шины на диск устраняет все неоднородности и деформации.

Это называется балабол. Белшина, первый попавшийся производитель шин, обязует делать перебалансировку новых шин через 1500-2000 км.

АлексВл, официальный дилер в Минске и Гродно Белшины https://bel-shina.by/pokupatelyu/garantiya

АлексВл, Я доказал, что увтерждение "Никто из производителей шин не прописывает в своих инструкциях по эксплуатации и гарантийных обязательствах про перебалансировку шин после установки их на диск и эксплуатации более 1000км" неверно. Дальше мне этот вопрос неинересен.

АлексВл:

это местный забор с филиалом в гродно

Это официальный дилер Белшины. Если я захочу купить белшину, мне нужно покупать ее у ДИЛЕРА В МИНСКЕ, а не ехать в Бобруйск на завод. Вы же не покупаете свою мицубиси в Японии, правильно? И следуете правилам ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА МИЦУБИСИ В БЕЛАРУСИ.
Так что требование офф сайта, а не сайта официального дилера неуместно. Вы же не требуете офф сайт Джили китайский для вопросов о гарантии. У любого производителя есть сеть дилеров для продажи его товаров по всей стране/миру и эти дилеры выполняют требования изготовителя при продаже/обслуживании/выполнению гарантийного обслуживания.

АлексВл, к кому собираешься обращаться при возникновении гарантийного случая, в Бобруйск в Белшину ехать?

АлексВл:

сдать где купил

так там условия продажи неофициального продавца, а не изготовителя, например, у всех гарантия 12 месяцев на Белшину. После одного года он не примет у тебя шины.
Так к кому будешь обращаться по гарантии, сам поедешь в Бобруйск?

АлексВл, ну разберись же, взрослый же, чего кривляться гыгыкать, все разжевывать нужно.
В Минске оф дилер - ООО "АльС Трейдинг", дает гарантию 5 лет, требует перебалансировку:

Остальные Васи - просто перепродаваны, дают гарантию 1 год.
Так что делать будешь, покупать у официального дилера и перебалансировать или у Васи, который через 1 год тебя пошлет?
Еще раз, куда обращаться будешь по гарантии? В Бобруйск сам?

АлексВл, еще раз, кому отдавать будешь шину?

Отвечу сам:
Есть три варианта покупки шин от Белшины:
1) Сам едешь в Бобруйск покупаешь и сам отвозишь в Бобруйск по гарантии. Гарантия 5 лет. Туда-сюда ездить это цена нового комплекта.
2) Покупаешь у Васи в Минске, получаешь гарантию 1 год, сам отвозишь в Бобруйск по гарантии на 2-5 год эксплуатации.
3) Покупаешь у официального дилера в Минске, получаешь 5 лет гарантии. Но он требует балансировку 1500-2000 км. Проблем никаких.
4) Есть кто-то еще, кто продает в Минске и дает гарантию 5 лет без требования перебалансировки.

Это реальность, а не выдуманные хвосты поросячьи, бумажки для подтирания и ПТУшный жаргон.