Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

Слв:

Я такие себе поставил однажды. После зимы пришлось перебортировать все колеса. Три из четырех колпачков прикорели намертво.

Не верю. Вернее, верю, но только вентили у Вас были немного не такие. Скорее всего, алюминиевые сплавы были на вентилях или колпачках.

max_ritter:

Слв, а я в этом сезоне такие поставил

Прикольно смотрятся. Как я понимаю, для контроля давления, подкачки надо использовать какой-то специальный адаптер?

max_ritter, а это навсегда жить с адаптером? Или это какой-то новый стандарт и потихоньку, с приходом цивилизации на шиномонтажи, к производителям насосов/компрессоров и т.п. необходимость в адаптере отпадёт?

max_ritter, и аэродинамика лучше. И масса меньше. Не слышал чтобы рвались вентили, они всё-таки внутри колеса, а коряги с большего снаружи. Да и у очень бездорожных жыперов, насколько я не знаю, к вентилям постоянно подключены рукава системы централизованного регулирования давления в шинах. И закрыты защитой. Хотя, конечно, в бездорожье ничто не исключено, но, думаю, что скорее это для понтов, чем для жыперов.

Пост от # 23 марта 2020 10:08 :

SatAnny:

Понравился ШМ на пер. Ольшевского 7. Переобувал R21.

Дополню. ПО факту балансировка на R21 не понравилась. После 120 руль трясет.

Переобувал вторую машину R20. Ровняли диск, в идеал не смогли вывести. Сказали нет какой-то проставки. Мастеров было трое. Тот же мастер уже постеснялся колеса дин ключом закручивать. Но это так. Мелочи. Претензий особо нет.
------------------------------------------
Ездил на Audi Service. Станок с имитацией нагрузки на колесо.Да дорого - 100+ руб. Но они четко сказали что 3 покрышки из 4 находятся вне допуска по однородности резины. 4 колеса оптимизировали. Одно колесо 4 раза. 1 шина не была отбалансирована вообще. По времени 2.5 часа.

В цифрах сотрудник мне называл про килограммы на колесо(я не запомнил и не разбираюсь, сильно не дое.....тесь). Допуск 10 кг. Они добились на одно колесо 5.5 кг. На всех остальных толку не добились(15+ кг). Наверно это какие-то дисбалансы на скорости.

Субъективно: балансировка лучше, 120+ машину не колбасит. Чуть-чуть есть дрожь, но по сравнению с тем что было результат - огонь!

Вывод1: 99% ШМ минска действительно не умеют балансировать большие радиусы. Либо, если проблема в резине, они не могут это определить(визуально норм, на деле - нет). Но для большинства авто таких балансировок достаточно.

Вывод2: Audi Service, BMW Service умеют балансировать, но дорого. Жаль, что они не ровняют диски. По-этому приходится сначала ехать на почти любой сервис где могут выровнять диск. А дальше, если норм то ездить, нет - как я мучатся.

Вывод3: Резина Zeta Azura R21 - говно по балансировке. Намучался с ней я год. Изначально я общался с ProShina.by по этому поводу. Но у меня не было док-в. Мастера(их в том числе) балансировали, говорили - нормально. Часть говорили - дело в машине, часть - в дисках. Сменил машину - понял что дело в колесах. Доехал до официалов - понял что дело в резине.

Хм. Подумал. Шины стоили 800 руб при курсе 2. 6-7 балансировок в прошлом году и в этом 2. По стоимости почти уже шины)

Добрый день! Кто-нибудь про раскатку дисков рассказать может или ссылку скиньте. Сталкивался на ШМ пару раз, один раз платил и чувствую что наи... Читал что при снятии резины задевают а потом равняют а ты плати

ProShina.by:

SatAnny:

Пост от # 23 марта 2020 10:08 :

SatAnny:

Понравился ШМ на пер. Ольшевского 7. Переобувал R21.

Дополню. ПО факту балансировка на R21 не понравилась. После 120 руль трясет.

Переобувал вторую машину R20. Ровняли диск, в идеал не смогли вывести. Сказали нет какой-то проставки. Мастеров было трое. Тот же мастер уже постеснялся колеса дин ключом закручивать. Но это так. Мелочи. Претензий особо нет.
------------------------------------------
Ездил на Audi Service. Станок с имитацией нагрузки на колесо.Да дорого - 100+ руб. Но они четко сказали что 3 покрышки из 4 находятся вне допуска по однородности резины. 4 колеса оптимизировали. Одно колесо 4 раза. 1 шина не была отбалансирована вообще. По времени 2.5 часа.

В цифрах сотрудник мне называл про килограммы на колесо(я не запомнил и не разбираюсь, сильно не дое.....тесь). Допуск 10 кг. Они добились на одно колесо 5.5 кг. На всех остальных толку не добились(15+ кг). Наверно это какие-то дисбалансы на скорости.

Субъективно: балансировка лучше, 120+ машину не колбасит. Чуть-чуть есть дрожь, но по сравнению с тем что было результат - огонь!

Вывод1: 99% ШМ минска действительно не умеют балансировать большие радиусы. Либо, если проблема в резине, они не могут это определить(визуально норм, на деле - нет). Но для большинства авто таких балансировок достаточно.

Вывод2: Audi Service, BMW Service умеют балансировать, но дорого. Жаль, что они не ровняют диски. По-этому приходится сначала ехать на почти любой сервис где могут выровнять диск. А дальше, если норм то ездить, нет - как я мучатся.

Вывод3: Резина Zeta Azura R21 - говно по балансировке. Намучался с ней я год. Изначально я общался с ProShina.by по этому поводу. Но у меня не было док-в. Мастера(их в том числе) балансировали, говорили - нормально. Часть говорили - дело в машине, часть - в дисках. Сменил машину - понял что дело в колесах. Доехал до официалов - понял что дело в резине.

Хм. Подумал. Шины стоили 800 руб при курсе 2. 6-7 балансировок в прошлом году и в этом 2. По стоимости почти уже шины)

недавние

[контент удалён]
[контент удалён]

Отвечаем публично. Как магазин в котором вы приобретали эти шины..

Во-первых сожалеем, что вы столкнулись с такой ситуацией и испытали негатив связанный со всей этой исторей. Хоть мы и не производители и даже не поставщики данных шин (Zeta завозит в Беларусь компания СООО "Багория"), мы несем гарантийные обязательства перед вами как продавец, согласно гарантийным условиям и действующему в РБ ГОСТ в полном обьеме.

То, что шины выдают биение, к сожалению не всегда является гарантийным случаем. Тут может быть очень много нюансов, от самих шин до дисков и ходовой автомобиля.

Позиция поставщика и судебной практики, с которой мы столкнулись заключается в том, что нормативы по биению актуальны только для новой шины, а не бывшей в эксплуатации. К слову ГОСТ 4754 еще со времен СССР и изрядно устаревший, в котором указано допустимое радиальное и осевое биение лишь до 16 диметра шин, а какие нормативы для шин R21 можно только догадываться.

Сам факт "кривой" шины можно установить не вопрос, достатоно замерить осевое и радиальное биение на любом поверенном станке в миллиметрах. Однако досконально определить причину почему шина стала "кривая" уже после эксплуатации на автомобиле крайне затруднительно и зачастую невозможно. Это может быть как дефект производства и неправильного хранения, так и изменение геометрии каркаса шины вследствие удара о дорожное препятствие, последсвие первоначального неквалифицированного шиномонтажа где шины должным образом не раскачали и не усадили на обод диска и она начала криво прикатываться, или установка шины на кривой диск, после чего даже ровная шина потеряет геометрию и примет форму диска..

Об этом есть разьяснение Госстандарта, и на которое в том числе ссылался суд по аналогичному эпизоду, который был у нас.

Поэтому мы советуем всем свои клиентам тщательно подходить к выбору модели шин, и также тщательно подходить к первоначальному шиномонтажу. Новые шины желательно хорошенько раскачать до 4-5 атмосфер, хорошо промазать качественной монтажной смазкой, хорошо усадив покрышку на диск. И при обнаружении нарушения геометрии вращения (шина явно прыгает на станке или вращается восьмеркой) СРАЗУ заявить продавцу шину на рекламацию не устанавливая на автомобиль.

Особенно это касается китайских шин в больших размерах, которые месяцами плывут в морских контейнерах.

Добавлено спустя 16 минут 12 секунд

В тему балансировки:

-при покупке шин у нас и установке на нашем монтаже на Бабушкина мы тщательно проверим балансировку и явно кривые шины ставить не будем

-на нашем шиномонтаже на Бабушкина 21 к новому станку Civik Galaxy есть комплект немецких фланцевых адаптеров HAWEKA на все разболтовки, которые зажимают колесо на балансировке сразу на все болты и центруют максимально точно, как на ступице автомобиля - аналог финишной балансировки.

По вашему желанию можем использовать адаптеры. цены самые обычные, как и везде.
Для онлайнера скидка -30% на перебалансировку

Согласен полностью, с выше изложенной информацией.
Покупал не раз в Proshina.by шины (разные от Китая до премиальной Европы), проблем не было.
Продавцы профессионалы своего дела, если нужно дадут полную информацию о шине, всегда выслушают и подберут максимально хороший вариант под Ваш бюджет.
Не навязывают свое, очень приятно работать с таким продавцом.
По монтажу (Бабушкина 21), тоже был приятно удивлен. Мастера не торопятся, снимают шины аккуратно, новые шины раскачивают, если есть нюансы с дисками указывают на это.
Был случай при мне. Приехала девушка и у нее передние диски "восьмерят", монтажники указали ей на недостаток и не стали устанавливать шины на кривые диски. Вот это подход. А другим было бы извините пофиг ради наживы поставили и забыли, а дальше будет что будет....

У меня разрыв шаблона. Ауди, шиномонтаж у официального дилера и... китайские ноу-нейм шины. А ведь это один из важнейших элементов автомобиля. Покупать такое можно только от безысходности, когда денег совсем нет

Mush:

У меня разрыв шаблона. Ауди, шиномонтаж у официального дилера и... китайские ноу-нейм шины. А ведь это один из важнейших элементов автомобиля. Покупать такое можно только от безысходности, когда денег совсем нет

Еще можно купить прочитавши большое кол-во положительных отзывов как народ переходит с премиум шин на китайские и разницы никакой не видит, и пока не проверишь на себе не поймешь...
Такой вариант имеет право на жизнь?

SatAnny:

Пост от # 23 марта 2020 10:08 :

SatAnny:

Понравился ШМ на пер. Ольшевского 7. Переобувал R21.

Дополню. ПО факту балансировка на R21 не понравилась. После 120 руль трясет.

Переобувал вторую машину R20. Ровняли диск, в идеал не смогли вывести. Сказали нет какой-то проставки. Мастеров было трое. Тот же мастер уже постеснялся колеса дин ключом закручивать. Но это так. Мелочи. Претензий особо нет.
------------------------------------------
Ездил на Audi Service. Станок с имитацией нагрузки на колесо.Да дорого - 100+ руб. Но они четко сказали что 3 покрышки из 4 находятся вне допуска по однородности резины. 4 колеса оптимизировали. Одно колесо 4 раза. 1 шина не была отбалансирована вообще. По времени 2.5 часа.

В цифрах сотрудник мне называл про килограммы на колесо(я не запомнил и не разбираюсь, сильно не дое.....тесь). Допуск 10 кг. Они добились на одно колесо 5.5 кг. На всех остальных толку не добились(15+ кг). Наверно это какие-то дисбалансы на скорости.

Субъективно: балансировка лучше, 120+ машину не колбасит. Чуть-чуть есть дрожь, но по сравнению с тем что было результат - огонь!

Вывод1: 99% ШМ минска действительно не умеют балансировать большие радиусы. Либо, если проблема в резине, они не могут это определить(визуально норм, на деле - нет). Но для большинства авто таких балансировок достаточно.

Вывод2: Audi Service, BMW Service умеют балансировать, но дорого. Жаль, что они не ровняют диски. По-этому приходится сначала ехать на почти любой сервис где могут выровнять диск. А дальше, если норм то ездить, нет - как я мучатся.

Вывод3: Резина Zeta Azura R21 - говно по балансировке. Намучался с ней я год. Изначально я общался с ProShina.by по этому поводу. Но у меня не было док-в. Мастера(их в том числе) балансировали, говорили - нормально. Часть говорили - дело в машине, часть - в дисках. Сменил машину - понял что дело в колесах. Доехал до официалов - понял что дело в резине.

Хм. Подумал. Шины стоили 800 руб при курсе 2. 6-7 балансировок в прошлом году и в этом 2. По стоимости почти уже шины)

недавние

[контент удалён]
[контент удалён]

Интересно, а почему Вы сразу не обратились туда , где шины покупали ?
100р на балансировку ????
можно и квадрат отбалансировать )))

SatAnny:

о дело в кардане, в редукторах

та видимо просто надо делать сразу то, что не нравится а не тянуть лямку. Да и на Вашем месте , при покупке шин , я бы их устанавливал в том же месте где и покупал. как делал это ранее на бровки. купил, там же установил всё ок, поехал. проблема-- приехал сказал! и вопросов не будет.