Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

Rommy:

Daimos:
Rommy:
Сезон уже начался? Есть отзывы о Сливках?
Нормально все, как обычно - и по сливкам делают нормально и затягивают динамометрическими ключами и гайки на землю не кидают.
Цены соответствуют заявленным на сайте или увеличиваются в разы?

если читать внимательно всё условия, и не вестись на все излишества, предлагаемые по ходу процесса, но цена не меняется
а соглашаться-не соглашаться это уже право клиента
да и отзывы на выбранную конторку вскользь, без особого умиления, кинуть глазом на сайте тоже не помешает ))

2163600:

а емкость для болтов протирают после каждого клиента

Да не, сразу выбрасывают её к бениной маме и новую достают

Спасибо всем за комментарии!

не советую Texx.
Отношение никакое. Зато смс к шлют через день

quattrik,

Народ, кто подскажет качественный шиномонтаж где не зажимают болты пневмо пистолетом бездумно и где могут хорошо отбалансировать колеса?

про гайковёрты не скажу, т.к. колёса сам перекидываю в гараже, а балансировку неплохо сделали на Жилуновича:

По крайней мере, после их балансировки ушла мелкая вибрация на зимней резине на высоко скорости

2163600, нет но пьяный шиномонтажник я уверен что сможет отбалансировать колесо, потому что проще процедуры нету

Rommy, слышал не раз подобные истории от клиентов

Rommy:

Какие ещё техпроцессы должны быть?

Техпроцесс:
Извлечение ваших шин из авто (если клиент ленив)
Съем колёс
Очистка/мойка колесных дисков перед демонтажом
Разборка
Проверка геометрии дисков
Правка/раскатка дисков (по необходимости)
Очистка закраин дисков от коррозии/шлифовка раковин
Очистка привалочной плоскости и центрального отверстия диска от коррозии
Замена вентилей (по необходимости), очистка места посадки вентиля, установка датчиков
Выбор шин по износу (перед/зад)
Очистка бортов шин от грязи и окислов
Сборка с помощью монтажной пасты (не солидола и отработки)
Установка давления, рекомендованного заводом—производителем авто
Очистка и обезжиривание мест установки клеящихся грузов
Балансировка (оптимизация/минимизация при необходимости)
Очистка ступичных цилиндров, плоскости ступиц
Смазка графитной/медной пастой болтов, шпилек и ступичных цилиндров
Установка колёс на авто, затяжка болтов/гаек/секреток с необходимым моментом
Упаковка шин в пакеты и укладка в багажник/салон

…Примерно так выглядит процесс но, как правило, при большом потоке, в сезон игнорируются такие вещи, как:

Очистка колёс перед демонтажом (чистят только если висят куски грязи)
Проверка геометрии дисков (деформация выявляется при балансировке, не сильно гнутые диски ставят назад, даже если приходится ставить более изношенные шины на привод)
Очистка закраин (если нет большой коррозии)
Очистка привалочной плоскости (только если диск откровенно «восьмерит»)
Очистка бортов шин (опять же, если не сильно загрязнены, можно протереть перчаткой)
Давление (по умолчанию ставят 2.2, если не было уточнений со стороны клиента)
Оптимизация (проводится, если есть визуально большое биение, при малом— остаётся, как есть, чаще уходит на заднюю ось)
Минимизация (почти никогда, быстрее наклеить 150 грамм на сторону)
Болты и шпильки — часто не мажутся (гайковерт прекрасно крутит и ржавые)
Затяжка с нужным моментом (очень редко, по требованию клиента. Бъется гайковёртом, дожимается руками)

Мотайте на ус)) если нет усов—мотайте на другое место))

quattrik, ВиАвто, Delta Wheels, к примеру. В любом случае, не нужно стесняться озвучивать свои требования— Вы за это деньги платите.

Rommy, совсем необязательно. Реагенты, сырость делают своё дело и на свежих автомобилях: страдают закраины, привалочная плоскость, центральное отверстие, растут коррозия и окислы под вентилями, ржавеют болты и шпильки. Со многих авто колёса снимаются либо ударом ноги, либо кувалдой по резине, та же херня с болтами и гайками— откручиваются или с рычагом, или с ударом.
Естественно, с учётом устранения коррозии стоимость возрастает— никто не будет бесплатно дышать оксидным туманом. Ну а обработку крепежа и ступиц обычно делают бесплатно.

Отдельная история с декоративными колпачками на болтах и гайках Мерседес, Тойота/Лексус, Форд, Додж, Крайслер— они разбухают из-за коррозии под ними, тем самым увеличивая размер граней с 21 до 21.5-22, к примеру.

kroq:

и забыл про рендж ровер)

+ Jeep и Jaguar))