Минская велодорожка. No comment..

groundhog:

HeartBeat:

На ПЧ при наличии тротуара штрафует, на велодорожке не штрафует, что не так?

В ПДД запрет на движение по ПЧ только при наличии знака запрещающего движении на велосипеде и при наличии велодорожки. Тротуар не является велодорожкой. Но фактически ГАИ штрафует за езду по ПЧ независимо ни от чего. Даже "при невозможности" движения по тротуару. Не говоря о самой странной формулировке "невозможность движения"

невозможность это не тогда когда сложно или неприятно.
невозможность не зависит от состояния или предназначения твоего велосипеда, сил или навыков езды. она зависит только от состояния в данный момент места проезда. например, ремонтные работы могут проводится и перекрыто - вот это невозможность а не про неприятно и поэтому невозможно.

groundhog:

Bending.Unit.22:

ремонтные работы могут проводится и перекрыто - вот это невозможность

это Вы так думаете, а у гаишников и это не аргумент. Основной подход - по ПЧ нельзя двигаться на велосипеде.
Если даже ведутся ремонтные работы.

если ремонтные работы это перекрытие канализационного люка, то это не невозможность движения из-за ремонтных работ...

невозможность это когда некуда двигаться! т.е. невозможность движения!

тупик.

яма шире тротуара

забор от стройки

и то это всё лишь при наличии тротуара только с одной стороны!

который будет недоступен

groundhog:

Основной подход - по ПЧ нельзя двигаться на велосипеде

groundhog:

Вы сами это все придумали

HeartBeat:

Никого еще не штрафовали за езду по ПЧ при отсутствии параллельно пригодного для езды тротуара или велодорожки

очень смешно
писал месяцев пару назад: езду за городом по просёлочнойасфальтированной дороге (обычная между деревнями), останавливает инспектор и на повышенных тонах мне тыкать, что я должен ехать по "обочине", я говорю, что правее линии края ПЧ остаётся сантиметров 5 - максимум (по определению вроде как это и есть обочина), а иной раз на этой дороге из-за щербатости вообще и 5 см нет, поэтому ехал на уровне этой линии, он же говорит: нет, это не обочина, обочина - это вот эта хрень смесь песка, камней, корда, грязи, по ней и фигач. но я ведь не имею возможности тут ехать! а мне пофигу, накупляли своих велосипедов, "катайтесь на аэродромах"

HeartBeat:

С обочинами более спорный момент, и при наличии разметки 1.2 она должна быть слева от велосипедиста.

окей, а если правее этой разметки ничего нет? вообще нельзя ехать? звучит как бред. а если ехал, ехал, всё было ок, резко закончилась всякая обочина, на противоположной стороне та же картина, двигаться по обочине против шерсти нельзя, что же делать? пешком?

HeartBeat:

С тротуарами и велодорожками все довольно однозначно.

да ничего однозначного нет в ПДД, ты что инспектор трактует, как ему добно, велосипедист, как ему

кстати, в Литве ПДД весьма похоже, но там указана менее расплывчато причина движения по проезжей части:

Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai)

код выделить все

При отсутствии ... а также в случаях, когда по ним невозможно ехать (выбоины и подобное)

HeartBeat, не ну, это уже бред

FeniVinil:

же говорит: нет, это не обочина, обочина - это вот эта хрень смесь песка, камней, корда, грязи, по ней и фигач. но я ведь не имею возможности тут ехать! а мне пофигу, накупляли своих велосипедов, "катайтесь на аэродромах"

Где-то на ютубчике видел, как шоссер просил гаевого продемонстрировать возможность проехать на велосипеде по обчине. Некоторые соглашались. Было смешно. Очень.
ps
Я глубоко убежден, что возможность (и невозможность) проехать определяет исключительно водитель велосипеда велосипедист. Но практика показывает, что гаевым и зевакам с дивана, конечно, виднее.

2216171:

Я глубоко убежден, что возможность (и невозможность) проехать определяет исключительно водитель велосипеда велосипедист.

И в итоге получается, что по его определению нет возможности двигаться ни по какому тротуару.
Особо одаренные (обычно фиксеры) и сигналы светофора определяют по собственным внутренним убеждениям, а не общепринятым.
Вот пример типичного клоуна. Нормальный тротуар справа, но все равно несет дичь:

groundhog:

HeartBeat, по тротуару 40 км в час не поедешь

А по городской ПЧ 140 км/ч на машине не поедешь. И что теперь делать?

groundhog:

Ну и собственно говоря - а почему велосипедисту нельзя ехать по ПЧ? Что за особенная такая ПЧ в Беларуси, что по ней нельзя ездить на велосипеде?

Нарушаешь ПДД - не жалуйся, что ГАИ это пресекает и штрафует. Не знаю, что тут еще можно пояснить.

HeartBeat:

А по городской дороге 140 км/ч на машине не поедешь. И что теперь делать?

речь о том что велосипед это ТС. И что с этим теперь делать?

Вот разрешили не спешиваться при пересечении ПЧ. А еще недавно кто-то на форумах с пеной у рта доказывал что рухнет мироздание если велосипедистам разрешать не спешиваться при пересечении ПЧ по пешеходному переходу. Что это очень опасно, а идущему велосипедисту с велосипедом ничего не грозит.
Когда-то (интересно в каком году) в Беларуси неявно запретили движение на велосипеде по ПЧ. Цель этого запрета вполне очевидна - снизить число происшествий с велосипедистами. Но тогда для безопасности движения в населенных пунктах есть и другие методы.
А сейчас получается водители выросли с мнением что велосипедистам нельзя двигаться по ПЧ и нет навыка видеть велосипедистов на ПЧ, даже когда это разрешено по нашим ПДД