Acura Club

sabretooth:

Давай давай,хотя я так понимаю твое влияние минимальное.

да, там колличество денежных едениц оказывает влияние.

ViktorL:

UnKind:

dzikiihell:

UnKind, Ютуб включайте и смотрите, как она едет)) А свою машину я бы тоже не дал насиловать)

действительно, включил посмотрел)) едет хорошо))

где же тут насилие? нормальная проверка автомобиля с акпп, еще и в ручном режиме погонять надо было, а если есть доступ к мануалу по ремонту,

то и протестировать по полной:

согласен

ТСХ ни разу не гонка. То есть едет быстрее многих авто, Но лучше всего ускорение чувствуется не с места а где-то с 40 км до 180 км/ч - там ана часто рвет и более мощные авто. Особенность двигла Хонды на этой машине в комбинации довольно большой мощности, средней экономичности и ОФИГЕННОЙ надежности (фольксы с турбами и рядом не стоят)

да-да

прежде чем писать неочевидные глупости, откройте декабрьский номер Car And Driver...

Alas, this is another comparo in which the car producing the least power and torque emerges victorious. C/D readers are inveterate rock throwers, and we can already hear them sprinting toward quarries nationwide. So, please examine the numbers. To 30 mph, the CC lagged merely 0.1 second behind the 80-horse-stronger Acura and was only 0.4 second behind it to 60 mph. Just as impressive, the CC absolutely annihilated the competition in the telling 30-to-50-mph top-gear test. That it was by far the lightest of our participants helped. That it achieved the best fuel economy is simply a tribute to conscientious engineering. If Buick is looking to perfect its four-cylinder turbo, it should look no further than VW’s version: quiet, smooth, responsive, and emanating subtle whirrings that will have you confusing it for a small V-6. Or a turbine. No matter what, it never sounds like a cheap four-banger.

и это при разнице в 80 лошадиных сил..

UnKind:

KresVit, завтра буду торговаться за 08 год, 07 по стеку походу, как у вас. Надеюсь повезет

у меня 07 по стеку и надеюсь реальный тоже 07

Удачи в торгах!

Я пока свою купил торговал штук 5 так точно в течении всего октября...

По самой первой, которую торговал выиграл торги, но продавец запросил на 800$ больше, я добавил 400$ (ни себе ни ему ), в итоге он отказался.

у меня 07 по стеку и надеюсь реальный тоже 07

стекер это стикер? если да и на нём стоит 7 год - то у тебя 7 год

Ну я думаю мало кто будет вникать в тест на английском. Тем более он несколько специфичен. Но спасибо, почитал пока особо нечего делать.

sabretooth,

как по мне, так наоборот, весьма интересный сравнительный тест без излишних технических подробностей (например, на какой скорости машина сумеет пройти лосиный тест - 73.6 или 73.8 км/ч?) или синтетических сопоставлений качества ближнего света по картинкам..

описали что интересует потребителя, даже у проигравшей машины нашли положительные стороны..

UnKind,

так не сравнивайте обычный Пассат и Акуру TSX..

для Хонды обсуждаемый бренд - люксовый..вот и сравнивать его надо с Ауди, который есть премиальный для ВАГ..

в тесте, к слову, рассматривается Пассат СС, стоящий где-то между обычным Пассатом и Ауди А4/А6..

satori:

и это при разнице в 80 лошадиных сил..

Кстати да.. Не знаю как TSX, но аккорд 2.4 по паспорту более 1 сек. проигрывает А4 1.8Т, и это при разнице 40 л.с. Вот в диапазоне 100-200 это уже большой вопрос.

А если взять аналогичный по мощности А4 2.0Т, тут и гадать не надо...

Имхо основной конек хонда/акура, особенно для негарантийного авто - это надежность, будет поважнее проигрыша в секунде или литре на сотню.

Надежность - вещь относительная..у моей соседки Сивик с 1.8 втек..горит ошибка двигателя и ни на одном из трех СТО не могут найти причину..так что, оно-то может и надежнее, но все равно имеет шанс сломаться..

Кстати, ТСХ мягче европейского Аккорда?..

target:

sabretooth, не буду утверждать конечно, но имхо 7.2 сек до сотки что-то неправдоподобно быстро для 2.4

Я тоже удивился, но, может, тюнинг?..

А так в районе 8 секунд для различных моделей последних лет выпуска..

satori:

Надежность - вещь относительная..у моей соседки Сивик с 1.8 втек..горит ошибка двигателя и ни на одном из трех СТО не могут найти причину..так что, оно-то может и надежнее, но все равно имеет шанс сломаться..

Кстати, ТСХ мягче европейского Аккорда?..