Volkswagen Polo Sedan.

sirogaa:

Дизельный легковой автомобиль. Стоимость владения на 400 тыс.пробега. меньше чем у Поло 1.6 мпи-1.4тси. Купить. Сейчас.

любой дизель вообще любой, например новый пса 1.6хди класса Ц сегодня стоит ~16k$
я даже не беру стоимость капиталок мотора вага и их количество, даже если произойдет чудо, пускай он каким то хреном сможет уникально проехать эти 400ткм, но тупо на бу потом продать полоседан с пробегом 400ткм и дизельный 1.6хди с пробегом 400ткм это разница будет ну точно В ДВА РАЗА, то есть тупо сравнить стоимость приобретения и стоимость продажи на б/у = уже тут полоседан в полной опе

COpATHuK:

. А вероятность, что робот на таких пробегах скажет привет крайне высока)

Нет. В лизинге 120-150тыс они проезжают за 3 года, пробеги боьше трассовые. Число переключений гораздо меньше чем в городе. Потенциальный ремонт дцт с заменой сцепления 1к плюс. Это риск, его нужно учитывать. Гарантия на поло тоже вещь такая. Скажут потом, нарушение правил эксплуатации и привет. Но никакой поло в мегасупер хайлайне не сравнится с лагуной, это разные лиги. Выбор у каждого свой.

AKBAR:

. Но никакой поло в мегасупер хайлайне не сравнится с лагуной, это разные лиги. Выбор у каждого свой.

Таки да, Полуседан будет значительно дешевле стоить. 3г или 150 тыс .

sirogaa:

Ну чудо или нет, но хватает таких примеров.

пока не встречал, обычно 150-200ткм и к этому пробегу даже капиталить не всегда целесообразно...
например тот проплаченный рекламный поло от белтаможсервиса видел лично и смотрел его - полный труп... а до 400ткм там и близко не доехал, и это при не просто идеальных условиях а невероятно идеальных условиях

sirogaa:

егло пробежался по восмилетним авто, разницы бензин-дизель особой нет, тем более в 2 раза,

дадада, вера самая непоколебимая и непрошибаемая сущность на свете, главное что вы себя в этом убедили... а по факту 12го года поло продается на 5к МАКСИМУМ при этом конечно в обьявках можно просить хоть 15к... шаленых дураков много, но через полгода такой продажи отдача все равно 5к сумма отдачи для вас ключевое слово, попробуйте
дизеля, даже если это самый убогий, дохлый и самый малоресурсный дизель (худший из мне известных дизелей производимых на нашей планете начиная с 2000хх) - 1.5дси К9К от рено, даже он за 12ый год отдача 8к МИНИМУМ, а за хорошие экземпляры выкладывают все 10к... 1.6хди за 8к уходят просто со свистом, у меня недавно знакомый продавал 1.6 С4 купленый новым тут, одни руки вся история, обслуживания у ОД, подвержденный пробег, выставил за 9к, вечером продал за 10.5к - была драка у капота на повышение
да ребятки и это не слепая оголтелая вера, это реальность!!
второй знакомый продавал старую 80ку дизельную, 92го года на автомате, троху уставшая уже, ржа пошла, поставил 7к, точно так же продал в тот же вечер за 9к, с точно такой же историей, так говорит звонили чуть ли не с магадана, предлагали 10к
поло стучащий и жрущий масло на вторичке это уже давно неликвид, народ пронюхал уже тему что эти машины это новое и потом или лоху задешман или в гатово, дизель на вторичке да с пробегами подвержденными реально и с обслугой у ОД это для потребителя новая машина почти, которую точно не надо вливать бабло мешками, ладно не про 1.5 К9К, но 1.6хди для него 150-200ткм это лишь легкая обкатка, эквивалентно пробегу недополо порядка 15-20ткм по износу

сам продавал не так давно (2г назад) дизеля с пробегом 350ткм - аналогично ушла в тот же вечер, правда в свои деньги, но я всегда продаю машины по принципу "самая высокая цена по АБВ+ чуть сверху" и всегда уходят моментом, человек приезжал не итак давно забирал остатки з/ч, доволен, все гуд, говорит по мотору/коробке - машина новая

sirogaa:

Еще неизвестно, кому этот дизель нужен будет через 8 лет, учитывая что сейчас новых у нас не так и много.

хватает новых, не все готовы потреблять одноразовое барахло, есть те кто деньги умеет считать и не готов ими швыряться на ветер, выбирая попсовый ширпотреб

чтобы вы понимали...
обмануть концерн ВАГ у вас не получится, его задача заработать на нищебродах по максимуму, и он на вас заработает, обмануть гиганта и гениально инженерно продуманный автомобиль не выйдет!!! самое разумное это принимать правила игры и "жрать что дают", при это даже не пытаться ездить на нем более 100ткм
снимите розовые очки, поло это одноразовое барахло, и его можно эксплуатировать только пока оно новое и строго столько сколько заложил в него немецкий гений, все современные поделки вага, разваливаются глобально по всем узлам и практически в один день
примите правила игры это лучшее что можно сделать - быстрая ротация чуть ли не ежегодная (край раз в пару лет) и через трейдин в добрые руки и только так
воспринимайте поло как бумажный стаканчик для кофе - попили чуть, выкинули, взяли следующий... и только так, это никак не фарфоровая кружка которую можно помыть и пить из нее чай снова и снова это не более чем одноразовый стаканчик коорый отлично и удобно выдержит порцию кофе а потом резко деградирует и расползется по швам

sirogaa, дизель часто стоит каждой потраченной на него копейки... это тот именно случай когда на вторичке дизель стоит в 2-3 раза дороже поло на вторичке в равных годах/пробегах... поэтому вам и не по карману
а новыми тот же 408/Ц4 или це-элиз/301 стоили незначительно дороже поло... когда поло стоит 15k$, 301ый пыж можно было взять за 16-17k$, сейчас за этиже деньги продается C4L, а в равной комплектации поло стоит 14k$ а он еще и меньше классом
да и смысл продавать дизель когда ему всего 5-6лет, это редкая удача если найти человека кому машина просто надоела и ему просто хочется сменить на что-то более свежее

а дустер дизельный говно - плох мотор, нихрена не лучше поло... дустер лучше всего 2.0 на палке и полном приводе, другие даже не и смотреть и близко

ну кроме того что вы находили

https://ab.onliner.by/car/4007668 (но я ее состояние не знаю совсем, незнакомый экземпляр разумеется, случайная обьявка.. мало ли)

megastill:

но и Цена
почти 2 Поло или 1 Лагуна

вы наверное сравниваете новый поло и новую лагуну, это неверно. Поло стоит 14 тыс. Хороший знакомый пригнал в конце ноября в те же деньги гранд сценика 06.2014 1.5дци бозе р-линк 7 мест из лизинга в родной краске 120к пробега со всеми доками и т.п. Конечно, он не наваливает боком по гравию но это не нужно, машина семейная.

COpATHuK:

что пригнать нечего, если нужен автомат. Т.к. норм автомат есть только начиная с 2.0 объема и отсюда вытекающей дикой расстаможкой. Или порекомендуете что?

если я не путаю, то на PSA c июня 2015 г. тип АКПП, устанавливаемый на 1,6 BlueHDI-EAT6 (японский Айсин, третье поколение).

COpATHuK:

зачем среднестатистическому покупателю нового авто парится о надежности?

если человек не умеет считать деньги и привык швырятся баблом направо налево, то да не нужно
но если человек закончил что-то по серьезней 3х классов церковно-приходской школы, то он должен понимать что одно дело продавать машину после 150ткм пробега за гроши, а другое дело прдать ее же за 2/3 начальной стоимости... что и мы видим с поло, кторый реальная отдача 5к$, а дизель сразу отдача 8-10к$
кому 3-4к$ не деньги может просто катать машину и просто выкидывать ее на мусорку вообще, не парясь с продажей на б/у

надежность МОНЕТИЗИРУЕТСЯ как стоимость продажи авто на вторичке!!! прочитайте ту фразу 2-3 раза и хорошо подумайте

sirogaa, 1. есть цена продажи, есть "хотелка продавца" - смотрите на дату размещения обьявки, и график изменения цены
2. на авто-.ру картинка такая есть и там это видно хорошо
3. даже "хотелка" и та показывает разницу, даже продавцы уже понимают что слить можно только дешевле рынка

я серьезно, честная отдача на полуседан 12го года это 5k$

Андрей Владимирович, обычно истории с выбором авто, когда главный аргумент это надежность заканчиваются как минимум тем, что человек каждый день, садясь за руль, страдает, а не получает удовольствие. Внезапно глаза начинает резать ужасный дизайн, никакущая эргономика и другие косяки, с которыми приходится мириться каждый день. Зато надежно))). Как максимум машина продаётся через год владения ибо невыносимо.

Вы ведь и сами не купили рекламируемый c4 седан. А взяли комфортную вульву. Ибо страдать не хочется самому, ни семью мучать.
И 5 тыс это сказки. По такой цене уходят машины 10-12 года с пробегом 250 тыс, которые по вашим многочисленным постам должны были умереть ещё в 14м году от стуков CFNA)). А это на секундочку уже под 9 лет машине. Знаю о чем говорю, т.к. Недавно покупали б.у. полуседан родственнику в такси