Хочу купить реног меган-2. Кто что знает?

Хороший авто за свои деньги. Отличный яб сказал..

Отличная машина. Очень просторная по салону и все на месте.

Широкая. Но, короткобазная я бы сказал - на литовских дорогах не чувствовалось, а вот под минском козлила...

А так - дизайн и цена. Это в плюсе.

А в минусе - новая машина и вполне возможно, что всплывут заводские дефекты.

Если это новый Меган, то я хотел себе взять универсал. Очень хорошее соотношение цены/качества. Но в Инете плохие отзывы по надёжности (ссылки не сохранил). По сему, отказался.

tchika, рейки как были текучими в ренаультах так и остались таковыми. Около 250$ б/у. Плюс электрика скорее всего будет переодически напоминать о себе.

в дополнение к вышесказанному - после первого мегана, второй по салону - растроил - на заднем диване места - НЕТ

хотя я исходил из сооброжений, что у меня жена и ребёнок...

если ездить не больше 2 человек - тогда да, меган конечно красивый автомобиль...

супермашинка!

мое мнение - меган интереснее лагуны.

Ездил на Лагуне 2 полгода - продал, не распробовал На мой вкус, слишком большая и комфортная

Меган поменьше, приятнее управляется, в обслуживании дешевле. Нет таких "попандосных" мест, как задняя балка (т.е. она есть, но безгоморройная). Правда, реже встречается в дизельном исполнении, чаще - бензиновый.

Я считаю, наилучший вариант за свои деньги. У меня как раз 2004-го года, только не седан, не хэтч и не универсал У меня мотор 2,0, но в "обычном" исполнении чаще встречаются 1,4-1,6. Отличные шустренькие моторчики.

blase:

galgomet :

tchika :

интересует меган в хетчбеке 2004-2005г.г. хозяева, кто что расскажет?

А лагуна разве не получается:

1. дешевле

2. больше по салону

3. их больше - проще найти запчасти\кузовщину

Кстати да, лучше над лагуной подумать. Хотя конечно мне меган2 более симпатичен внешне чем лагуна2. Особенно нравиться в универсале - потешный такой. Ну седан в принципе ничегошный. А вот этот обрубок мегановский не нравиться. И не практично и не красиво

именно этот обрубок меня и интересует. на мой взгляд он самый красивый в кузовной линейке второго мегана.

именно этот обрубок меня и интересует. на мой взгляд он самый красивый в кузовной линейке второго мегана.

согласен, хэтч красив и необычен!

интересует четырехдверный вариант, а 1,5 маловато как-то.

1,5 дизель отлично тягает эту машинку! особенно по городу. Это точно. На высоких скоростях на трассе "стухает", конечно.

del.

blase:

tchika, рейки как были текучими в ренаультах так и остались таковыми. Около 250$ б/у. Плюс электрика скорее всего будет переодически напоминать о себе.

Читал с удовольствием, как и другие комменты. Пешитеисчо, чувствуются реальные владельцы вторых Меганофф. Для общего развития - на 2-м Мегане, как и на многих современных авто, электроусилитель в рулевом управлении, так что если электричество не будет подтекать, то всё ок . По вопросу темы: машина неплохая, красивая имхо, особенно "полусапог" - хэтчбэк, как все современные машины - довольно сложная (индивидуальные катушки зажигания, электронная педаль газа, много подушек безопасности, 2 лямбда-зонда и пр. примочки подразумевают компьютерную диагностику и желательно дилерским сканером Clip). Запчасти относительно недорогие (но не по сравнению с запчастями Гольф 2) , правда если делать по правилам, то, например, для замены шаровой опоры надо разобрать пол-переда А так есть ряд форумов по Мегану 2 (например это слово по-английски точка ру и др.), можно почитать с поправкой на здравый смысл и свое мнение. Короче, каждому свое, но кнопка "старт-стоп", хороший иммобилайзер, внутрисалонное электрохромное зеркало, куча подушек, CAN-шина, неплохо защищенный от коррозии кузов (например, передние крылья - пластиковые) - это есть не у многих машин того года. Да и внешний вид после рестайла мало изменился - авто выглядит современно