Ремонт лобового стекла (трещины/сколы)

Итак, позвонил я Серова - по записи на среду. До среды ждать стремно - со вчерашнего утра неприятность удлинилась почти на 1см. Позвонил на иванко, подъехал на Маяковского 2 (около года назад там их точка открылась). Заделать один см стоит 3тыщи. Померяли - примерно 30см трещина, сказали что можем попробовать заделать, но без гарантии и без чека вообще Новое кетайско-поляцкое 553 и 594 тысячи с установкой. Посмотрел я на эти стекла, на родной пилкингтон - решил ограничиться ремонтом родного (ну черт с ними с деньгами - 90 тыщ не так и много), из-за боязни что трещина поползет дальше уже никуда не поехал. Сняли пластик, увидели под ним еще ответвление есть

Что получилось в итоге: не понравилось точка где засверлили - мне кажется она великовата и на Серова когда ремонтил стекло она получилась более прозрачная; от точки вниз см 5 вообще почти не видно что была трещина , а дальше уже более заметна; когда уже типа все было готово внимательно осмотрел что мне там налепили - обнаруженное внизу ответвление было засверлено, но не залито клеем , на верхней точке видимо образовался пузырек, который потом лопнул и осталось мулюпасенькое углубление. Ткнул пальцем в недочеты - доделали. За все отдал 100 тыщ. Вот так вот.

Поймал камень в пт по дороге на Радошковичи. Трещина - около 2 см, в середине - скол.

Вспомнил, что видел ремонт стекол на ул. Некрасова, во дворе многоэтажного гаража, туда и поехал.

Там какой-то малолетний гоблин долго чесал затылок, бубня, что случай очень тяжелый. Потом решился - нужно засверливать трещину по концам, чтобы не пошла дальше и заполнять все полимером.

Сверли, сказал я.

Гоблин стал сверлить не под прямым углом, как было бы логично, а с очень большим наклоном. Умничать я не стал - решив, что профессионалам, как бы видней.

Одно отверстие он просверлил, на втором сел аккумулятор в его инструменте. Пока аккумулятор заряжался, я сел в салон и увидел, что отверстие проходит как бы в нескольких милиметрах от трещины и функцию свою, естественно, выполнять не может. Второе, не законченное, отверстие - тоже как бы несколько в стороне от трещины. Когда этот малолетний долбоеб с инструментом снова появился возле машины - я ему предложил присесть внутрь и посмотреть на все под правильным углом. Пересверлим, вздохнув, согласился он с обоснованностью моих претензий.

Пересверлить сразу не получилось. Аккумулятор требовал зарядки.

Когда он зарядился, подошел работник постарше возрастом и стал исправлять работу младшего партнера. Этот попал.

Потом трещину и отверстия залили какой-то жижей из шприца, заклеили скотчем и сказали мин на 15 поставить машину на солнце.

Минут через 20 я услышал заветное "аудюха готова"

-что, можно забирать?

-забирайте

-сколько денег?

-15 тыс

-а скотч?

-сейчас снимем

подождал еще минут 20. Оторвал скотч сам - под ним лужа (застывшая) этого полимера в форме приклеенного куска скотча с потеками по стеклу. Спросил у деятелей:

- чем это стереть? Тряпкой? Наждачкой? Чем???

- Сейчас уберем.

Подождал еще мин 20 и уехал.

Никогда в жизни туда больше не поеду.

Одно достоинство - дешево.

ПС - при мне там на бумере достаточно свежем лобовик меняли - вот это реальная жесть... Только стружка летела. Поставили аутентичное кетайское.

Прошло три дня и по дороге домой лопнуло засверленое стекло до края.... Правда, в одну сторону только ПОКА... жопорукие уроды....

Сейчас нагуглил - это ДИТССервис

Ну это кроме того, что ни чеков ни гарантии там нету.

Понимаю, что вопрос наивный, но всё же. Купил авто с такой трещиной на лобовом (практически вертикальная от края до края буквой S). Серыми зонами обозначено чёрное напыление на стекле. ТО само-собой с такой трещиной не пройти. Новое неоригинальное стекло 700тыс, жаба душит. Реально ли заделать такую трещину (не знаю даже сколько ей месяцев уже) и в результате пройти ТО? Или кататься пару месяцев без тех. осмотра, собирая денюжку на новое лобовое?

SalimSV, 700 тыр - дорогое? ну я бы не сказал. немного дороже чем у многих других. но до дорогого - далеко еще. дорогое - ляма полтора-два.

Не бойтесь китайских стекол (XYG), если на родном трещина, особенно от края стекла, то ремонт - выброшенные деньги. Зимой сперва заклеил 28см, а через месяц всеравно поменял стекло. Нареканий по качеству никаких ( "линз" нету, сколов тоже), хотя езжу по 100км в день и в основном по кольцевой.

ATG_, если стекло очень дорогое, то 30тыр на ремонт этого скола можно найти. Никто не скажет пойдут ли от него трещины без ремонта, но если рядом туда попадет камень снова, то заклееное место выдержит прекрасно.

Сегодня заделал два скола на Серова, качество работы на высоте, молодцы, но ценник (за два скола отдал 107 тыс).

Делал на Серова несколько раз, честно сказать поехал бы туда,ибо уверен в качестве. Первый раз самбылдурак не заклеил скотчем, итого дорого и видно,попала грязь остальные разы и всем знакомым сразу указывал,что заклеить обязательно.

Снаружи конечно. У меня трескался все время наружный слой. Можно и изнутри заклеить если внутренний слой треснул, но я думаю что в салоне все таки не так грязно, как на улице))

Клеить снаружи, в первую очередь что бы не попадала грязь. Собственно при ремонте правят только наружный слой стекла,насколько понял до пленки заполняют полимером под давлением сушат ультрафиолетом и заполировывают.

у меня скол и от него трещина со стороны пассажира сверху где-то 10 см...два раза засверливали на ДИТС сервисе...полная !!!! трещина опять начала идти на след. день!!! Вот записалась на Серова, надеюсь, что там сделают нормально, уж очень не хочеться менять стекло