Hyundai Creta / Хёндэ Крета

Мне больше понравился тест креты в реальных и достаточно суровых условиях от автопанорамы

11vasya:

цепи, днищем цепляем камни и скорость как у черепахи.

подскажете мне какой городской кроссовер не будет цеплять днищем и взлетать аки ласточка в гору на такой дороге?

11vasya:

был бы рядом каптюр- можно было бы сравнить их

но каптюра там нет, поэтому и сравнивать я их не собирался

11vasya:

а так лишнее напоминание- из города лучше не выезжать

и с чего вдруг такой неподтвержденный вывод по отчету прослеживается совсем иное - в умелых руках крета и на заснеженном бездорожье, которое покоряют в основном на настоящих внедорожниках, способна показать очень многое

11vasya:

лады проехали бы там не хуже))

это какие? не иксрэй ли с двигателем 1.6 и моноприводом?

JIecHuk:

каптюра там нет, поэтому и сравнивать я их не собирался

поэтому это и не тест вовсе- так, рекламная поездка. и если снять розовые очки, то проскакивают интересные факты ( повторятся не буду).

JIecHuk:

с чего вдруг такой неподтвержденный вывод по отчету прослеживается совсем иное - в умелых руках крета и на заснеженном бездорожье, которое покоряют в основном на настоящих внедорожниках, способна показать очень многое

я уже написал с чего

11vasya:

цепи, днищем цепляем камни и скорость как у черепахи.

а настоящий внедорожник там будет пятаки нарезать. а нет их там потому как хозяева туда не за этим ездят))

JIecHuk:

это какие? не иксрэй ли

иксрэй это почти и не лада- я о всех переднеприводниках, кроме весты ( да и та бы думаю не сильно отстовала). особенно калина-кросс хорошо бы смотрелась))

JIecHuk:

какой городской кроссовер не будет цеплять днищем и взлетать аки ласточка в гору на такой дороге?

что там сложного- пушистый снег до бампера, который проезжают потихоньку.

из таких поездок мне больше джили понравилась http://bolshoi.by/world/k-polyusu-holoda-na-geely-4/

JIecHuk:

про городские кроссоверы

всё же определитесь- крета это внедорожник или городской кроссовер. я голосую за город. каптюр же ближе к загородным дорогам.

JIecHuk:

испытания для авто несколько иные были, в первую очередь экстремальные минусовые температуры

ну я бы добавил еще и экспедицию- не раз они в нём спали. да и расстояния совсем другие. но с другой стороны- обе поездки лишь показывают уровень надёжности ( не развалится сразу, можно спокойно на море ехать). авторевю же сравнило- на чём ехать далеко удобней.

JIecHuk:

крета вон она уже по факту проехала

по факту- не доехала она. развернулись побоявшись убить засадить жып джили доехала и еще и на байкал махнула. дастер так же сдался раньше уазов. всё в принципе логично.

JIecHuk:

По каптюру и дастеру есть свежие данные?

свежих невидно. только сентябрь- каптюр 105, дастер 277 ( за 9 месяцев 2136).

JIecHuk:

говорил что крета внедорожник?

в смысле- для дорог и направлений(с)
он мало подходит для направлений что поездка на курорт и показывает.

JIecHuk:

производитель его позиционирует как горожанина

это когда?

JIecHuk:

джили и не тянули в такие подъемы и по таким дорогам как на Драгобрат

ну да- там лишь по автобану ехали

JIecHuk:

у нас в сентябре мало кто на крету засматривался до выхода полноценных обзоров и тест драйвов

ценник убивает желание покупать даже каптюр, не говоря про крету. поэтому и дастер так хорошо идёт, что дешев он.

Купили жене Крету в максимале. Условия были обязательно бензин и автомат. Ну и стоимость до 450 млн. Я очень хотел Дастера, но посидев в нем осталось какое-то брезгливое чувство, что вылез из пластиковой коробки. Почему Рено делает такие убогие салоны, как по материалам, так и по эргономике известно, наверное, только французам. Крета же приятно удивила неплохой отделкой внутри и набором функций. Едет приятно, немного подпрыгивая на ямках)) в семье есть внедорожник лифтованный и Пассат В6. Крета что-то среднее по подвеске. Вроде и едет как легковая, без подруливания, очень четко, без кренов и клевков, но на ямках, неровностях и стыках излишне передает их в салон. Вобщем по мере эксплуатации буду писать, как и что.

JIecHuk:

Интересен был вот этот обзор

это действительно обзор, причем рекламный ( если плохо что скажешь, то больше не позовут). всё же нужно сравнивать с чем-либо близким ( или наоборот далёким).
да и продажи в россии показывают- ценник чуть пониже- и всё будет хорошо это всё еще тот самый класс авто, в котором решает цена.

JIecHuk:

рановато говорить о коррозии затронутых в обзоре элементов

видео о необходимости делать дополнительную обработку ( про что уже и забыли российские бюджетки). а коррозию нужно еще подождать, конечно.

JIecHuk:

а это видео уже посчитали рекламным, что-то не логично

все видео реклама- тут ничего не попишешь. вот только, когда вам оплачивают поездку это одно, а когда идёт параллельная реклама и антикорозийки- уже другое)) да и с антикорозийкой серия выпусков- там есть с чем сравнивать.

JIecHuk:

ценник на крету далеко не бюджетный, однако это не помешало авто попасть в топ-5 легковых по продажам в РФ по итогам прошлого года

во первых- они вряд ли по итогам года туда попадут- они не торгуют столько времени.
во вторых- ценник российский и беларуский отличается- я всё время про это и пишу. и стоит помнить, что корейцы демпингуют в россии, потому и продажи такие хорошие.

JIecHuk:

насколько оправдано делать доп обработку покажет только время

это конечно. время всё покажет. видео больше для нетерпеливых, что бы понимать что нужно, а что нет делать с авто.

rbast:

А у них круиз-контроль в какой-нибудь комплектации бывает?

Есть во всех, только надо кнопки на али докупить.

-siv-:

rbast:

А у них круиз-контроль в какой-нибудь комплектации бывает?

Есть во всех, только надо кнопки на али докупить.

То есть потом после покупки машины доустанавливать?
Ну и бред...