Hyundai Creta / Хёндэ Крета

SlavaZBY, Может они что-то всё-таки немного дорабатывают? У меня первая зима, правда 2 дня без движения в самый мороз. Вчера без проблем завелась, всё включилось и сразу настроил как хотел.

Машину не мыл. Хотя уверен, что причина всех бед именно в замершем конденсате.
Просто не понятно где он замерз.
Двери не открывались именно из-за электрозамков. Получается, что 2 замка срабатывали, а 3 нет. Обычно если электроника не работает, то вся.
Тоже впервые за 3,5 года

У меня из морозных приключений стала задняя дверь скрипеть при открывании, грешу на петли. Смазку купил, но пока морозы не рискую. Машина на улице стоит, заводится без проблем, единственное что обогрев лобового стал как-то долго активироваться, раньше минут за 5 оттаивало стекло, сейчас минут 15 надо, может аккумулятор стареет.
Ну и расход с короткими проездами и прогревами 21.4 литра В интернете видел фото из Сибири с расходом креты 77 литров на сотню

Elton12:

shtein, какую смазку купили?
Wurth hs2000

shtein:

Ну и расход с короткими проездами и прогревами 21.4 литра

не надо её греть на хх, только навредите.

это пока снег чистишь, я знаю, что греть наши двигатели не рекомендуют.

Shostik:

London:

Кто нибуть делал чип тюнинг на creta?

а вы свою крету сначала загоните на диностенд и проверьте сначала на 4 передаче (прямой), а потом на пятой. будете удивлены.
+ блоки без разбора и выпайки схем ещё не смог взломать никто. а учитывая, что в моторе там и так по заводу далеко не 150 сил - в этом и нет необходимости

Добавлено спустя 14 минут 2 секунды

London:

У меня солярис был чипонутый.Разница небо и земля.Лошадок не добавилось,но реакция на нажатие на газ просто сказочная.И с низов хорошо подхватывала.Проблем никаких небыло.

это всё называется "подстроили прошивку под водителя, не умеющего нажимать педали"
при этом откуда был взят этот подхват, что у мотора теперь с детонацией на низах, какие теперь стали смеси - ни слова. А там по заводу и так выжато всё что можно безопасно (!) выжать из железа, поэтому и нет смысла шить атмосферник, не проведя предварительно работ по железу.
кроме того, 6ступенчатые автоматы на корейцах сделаны без запаса по железу, и если бездарно поломать логику переключений - можно положить на колени коробку, которая в стоке работала бы долго и счастливо.

Чиповал свою на 10000,сейчас 32000. Ничего не перепаивается, в основном перепрошивка косается педали газа и акпп, в блок управления двс не лезут,так сказали. Ехать стала веселей, разница заметна, пропала задумчивость автомата, единственное, рекомендовали 95.На Ольшевского, на днях, посмотрели каталик, все ОК. Да, двигатель 1,6, передний. Расход по городу 9.2-9.6.Из плюсов, перестал психовать при необходимости резких ускорения.

-siv-, предсказываю: ничего.

SND86:

Ехать стала веселей

всегда радовали такие парадоксы, мощность та же, а едет бодрее

SND86:

пропала задумчивость автомата

ну да, теперь та защита, которая была внедрена инженерами у вас отсутствует

SND86:

единственное, рекомендовали 95

его вам и завод остро рекомендует в инструкции с момента покупки

Ну и важно помнить, что любые модификации софта, это дружеское рукопожатие дилера в случае, если отвалится один из крупных агрегатов.

shtein:

это пока снег чистишь, я знаю, что греть наши двигатели не рекомендуют.

единственно верный способ прогрева бензинового двигателя евро4 и выше - завел, 30 сек, поехал плавно неспеша.
прогрев на месте примерно настолько же вреден, как завести и сразу же лупить в отсечку

Не будем развивать дискуссию, но грею не менее 5 минут, ненавижу тех кто с ледяной коркой на стёклах едет.

-siv-, очень надеемся.
Physic, если у вас машина на пару лет, то без разницы.

Physic, дело в том, что вы мешаете всё в кучу, без понимания "что на что влияет".
Речь идёт о современных бензиновых моторах евро4 и выше, и чем выше класс евро, тем критичнее мотор к ПРАВИЛЬНОЙ методике прогрева. Такой динозавр как мазда 626 тут точно ни при чём. А про остальные авто - вы даже мотор не указали.
А говорить "ничего не случилось" без изучения состояния цпг и катализатора эндоскопом - НЕЛЬЗЯ.

А вами "завести и тихонько ехать, прогревая мотор в движении и не совершая резких ускорений" почему-то воспринимается как "не греть", хотя это в корне неверно. Греть нужно, просто не так как москвич.