Hyundai Creta / Хёндэ Крета

Elton12:

Ну это ж вечная история, где-то лучше, где-то хуже. Всё идеально не бывает)

Просто как машина на каждый день ездить одному на офис, очень устраивает.
Не нашу перчатки, а тут засада. Жаль.
А так машина огонек.

Товарищи, обращайте внимание на то, что покупаете. Видео про поддельные масл. фильтры: https://www.drive2.ru/l/541793151753388270/

VovanNew, обычно ориг шины вот такие:205/65R16, 215/60R17 (эти размеры у вас выбиты на водительской стойке)
При установке других типоразмеров на дилере могут полюбливать мозг. Технически станут и те и другие и какой-то драматической разницы вы не ощутите. Ну и если берёте шипы, будьте готовы к тому, что будет шумно.

VovanNew:

подходят ли на наши машины со стандартным размером 205/65/16 шины 215/60/16.

точно подходят 215/65R16 на штатный литой диск с шириной 6

xstreid:

Присматриваюсь к новой 2.0 переднеприводной. Норм автос? Голову дурить не будет?

Как и с любой другой машиной это загадка. В среднем машины хорошие.

Может кто-то сравнил насколько лучше (если лучше вообще) едет двухлитровая по сравнению с 1.6? Разница в цене не такая значительная, поэтому заинтересовался. На переднем приводе.

2169941, 2.0 будет живее и в среднем тише, потому что его реже нужно выкручивать вверх, если хочется побыстрее ехать. В городе 2.0 более прожливый. За городом + - расход близкий. Нужно брать под свои цели. Если есть возможность взять АКПП - я бы очень рекомендовал.

Мне по большей части по городу ездить примерно 25км(в одну сторону) туда-обратно на работу, из них около 10 по трассе. Раз в месяц-два по трассе около 300км в сумме, значительно реже на относительно дальнее (около 700 в одну сторону). На текущей машинке выше разрешенных 120 не гоняю От 2.0 скорее всего смысла нет в таком случае.

2169941, я езжу на офис и только по городу 20 км в одну сторону. Спецом взял 1.6 передний, после 3.5 294л.с. Вполне хватет. Езжу 99% времени один.
Для дальняка взял 1.6Т Туксона.

120 км/ч по спидометру (реально на 7 меньше) для 1,6 легко)), комфортно ехать 130-135 по спидометру (120-125 км/ч реальных), в таком темпе суточные пробеги были 800-1300 в день, где разрешалось). 140 - 145 по спидометру для движка проблем нет, выходит на отборы крутящего момента, тянуть начинает, но вот долго рулить уже напряжно, для обгона да, но долго в таком темпе нет. КП автомат.