Hyundai Creta / Хёндэ Крета

Зачем вырезать катализатор в новом авто? о_О
Может я просто чего-то не знаю.

Miskinboy:

rb_:

Зачем вырезать катализатор в новом авто? о_О

Может быть поэтому?

Гаражный «тюнинг». Класс, вместо того, чтобы на новый катализатор поменять, вырезают.
Гарантия есть на случай проблем.
А до 100К км пробега, озвученных в видео—норма для катализатора, а не слабое место Креты. Дальше под замену. Ну и качество топлива сокращает службу. Опять же— не проблема Креты. Как раз поэтому, думаю, в России и сталкиваются с преждевременным выхода из строя катализатора.

Года три отъездить на машине— следующую новую брать. И голова не болит.

Elton12:

...
Да, если не попал на кат )

Попасть можно на что угодно в любой машине.) По этой логике можно многое чего поудалять, демонтировать, "чтобы не сломалось".
И вернуться к надежным машинам из 80-90-х.

JIecHuk:

11vasya, от приемки отказаться не выйдет, это стандартный прейскурант
по регламенту на ТО1 обязательна только замена масла и фильтров, остальное уже по состоянию
очистители явно навязаны уже как доп, хотя и составляют малую долю в общем ценнике
вот платная мойка это вообще не красиво со стороны дилера...
в РФ ценники на ТО в 1.5 раза ниже, а у некоторых по клубным картам и в 2 раза, подзажрался наш дилер

P.S. наконец обзавелся на выходных круиз-контролем на машинку, обошлось мне в 30$ и 20 минут затраченного времени

Фотки

Уважаемый JIecHuk, надо ли в ходе операции обесточивать а/м (снимать клемму)??

VovanNew:

JIecHuk:

11vasya, от приемки отказаться не выйдет, это стандартный прейскурант
по регламенту на ТО1 обязательна только замена масла и фильтров, остальное уже по состоянию
очистители явно навязаны уже как доп, хотя и составляют малую долю в общем ценнике
вот платная мойка это вообще не красиво со стороны дилера...
в РФ ценники на ТО в 1.5 раза ниже, а у некоторых по клубным картам и в 2 раза, подзажрался наш дилер

P.S. наконец обзавелся на выходных круиз-контролем на машинку, обошлось мне в 30$ и 20 минут затраченного времени

Фотки

Уважаемый JIecHuk, надо ли в ходе операции обесточивать а/м (снимать клемму)??

Elton12:

VovanNew, клемму снимать обязательно при работе с любой электрикой в авто, исключая замену лампочек.

я ничего не снимал, аккуратно отсоединил штырек подушки и все

Заезжал к дилеру, поставил рег, проверили и откорректировали углы установки колёс — 100$ Подробности

Derek:

а рег они вам сразу в предохранительную коробку подключили?

не особо шарю, сказали что сверху в районе плафона есть линия защищённая предохранителем с нормальным запасом по энергопотреблению, т.е. в случае если рег коротнёт, должно выбить пред.

Народ подскажите. Есть ли обязательное понятие , как у Российских дилеров?

* ТО – 1 месяц – обслуживание, которое будет предоставлено вам бесплатно, за исключением любых дополнительно используемых смазочных материалов, жидкостей или запасных частей, а также работ по их замене, если таковые понадобятся. Проводится через 1 месяц или 1500 км пробега с момента передачи нового автомобиля Хендэ (Hyundai) первому покупателю (в зависимости от того, что наступит раньше).

Elton12:

ironvlad, в России нет такого обязательного понятия, можно по желанию навестить дилера, сделать контрольный осмотр (и у нас и у них).

спасибо! А то я думал уже пропустил тысяч на

Товарищи, а у кого при покупке авто шла скидочная карта на обслуживание?