Владельцы Renault, объединяйтесь !

А как глупо платить за какую то условную "полную" массу. На многие авто, особенно продающиеся на рынке РФ, снаряженная масса +360кг. А тут откуда то +660 к снаряжённой массе и в результате 8 базовых.

виктор123:

Только за эти две суммы я могу платить штраф в 1-2 базовых несколько лет подряд и не париться, с улыбкой встречая каждого гаевого, признав вину в нарушении и едя дальше по своим делам

Повторное в течение года от 5 базовых и не важно на каком ТС ты попал, талон то 1...

Davit:

Наличие или отсутствие наклейки ТО никак не влияет на реакцию ГАИ

Реально меня ГАИ с наклейкой остановило для проверки ТО. А на мое негодование, что есть же наклейка ответили-а вы не обязаны ее клеить...

Повторное в течение года от 5 базовых и не важно на каком ТС ты попал, талон то 1...

на ящик коньяка готов поспорить? Или права на день рождение подарили?

Открой правила ПДД, почитай и не пиши ерунды тому, кого останавливали один раз даже за повторное отсутствие ТО сама "стрела" из Минска...

JiаYu:

Кто сколько л3, 1.5д разгонял?
3000 оборотов не насилуют её?

Вот если честно - хотел написать, потом передумал, посмотрю что другие напишут

JiаYu:

Кто сколько л3, 1.5д разгонял?
3000 оборотов не насилуют её?

Если на первой передаче, то думаю такое себе))))
У меня при 120км/ч ( 4я из 4х передач) около 3200об/мин и это нормально.

По поводу наклейки ТО. К сожалению приходится проходить техосмотр платя этот налох. За мои 25тыс км остановили один раз ( в Жодино около заправки, он там всех тормозил). Наклейку не клею на лобовое.

Str@sh:

ferro:

Str@sh:

мотор k9k топливная bosch обычный мотор ничего нового

Это что-то новенькое)))
PashaPP, Скинь вин в личку, скажу какой мотор и топливная))

Да вот он с бошем и 90 силами K9K608 чего не видели что ли такой ????
А это точно форум рено ?))))

Форум по рено))) Да, действительно, такие моторы были с тнвд Bosch. Насос 0445010704 или 167007358R под маркой рено.
ТНВД Bosch CR/CP4S1 коммон рейл - поколение 4.1
Насосик этот, кстати, много куда ставился и зарекомендовал себя не очень хорошо, на смену пришел двухплунжерный 4.2. Целиком выполнен из алюминия и не славится своей надёжностью.
Из профильного источника:
Конкретной статистики по выходу ТНВД из строя нет - это может произойти как на 50 тыс. километрах, так и при 300 тысячах. Но, несомненно - использование плохой "солярки" сократит работу ТНВД.

K9K608 чего не видели что ли такой

Лично я такой к9к в живую не видел. Поэтому не думаю, что слишком распространен в РБ, в отличие от к9к с континеталем или делфи))

Str@sh:

ferro:

А что тут за секрет?)) Там кстати к9к 656 с турбиной без геометрии, поэтому и 90л.с. Топливная континенталь))

на 656 есть геометрия ) там турбина точно такая же как на 636

)))) Турбина на к9к 636/656 - 144110980R, турбина мегана 4 к9к 656 с поста выше - 144118807R.
Изучай.

У меня при 120км/ч ( 4я из 4х передач) около 3200об/мин и это нормально.

Дизель или бензин?
Я переключаюсь на 2000-2100, и по ощущениям это идеально. Если выше, чувствуется как фрикционы буксуют.
Вчера 160км/ч дал, по моему 2600об/мин было. То есть 200км/ч было бы 3000 об/мин? Боюсь как бы вкладыши не провернуло. А так прикольно 160 ездить, после дедовских 95.

Yukon:

JiаYu:

Кто сколько л3, 1.5д разгонял?
3000 оборотов не насилуют её?

Вот если честно - хотел написать, потом передумал, посмотрю что другие напишут

Смех смехом, а сегодня помыл машину и заработал парктроник

JiаYu:

Я переключаюсь на 2000-2100, и по ощущениям это идеально

это как пенсионер и даже медленнее

JiаYu:

Если выше, чувствуется как фрикционы буксуют.

меняй сцепление

JiаYu:

Вчера 160км/ч дал, по моему 2600об/мин было. То есть 200км/ч было бы 3000 об/мин?

ferro:

С чего это вдруг такой вывод?)

картинки в гугле посмотрел у тебя же больше нет никаких аргументов кроме как номерочки сбрасывать

ferro:

ferro:

С чего это вдруг такой вывод?)
картинки в гугле посмотрел у тебя же больше нет никаких аргументов кроме как номерочки сбрасывать

Не, ну если картинки с гугла - аргумент, тогда да

ну так просвети нас чем они отличаются