Владельцы Renault, объединяйтесь !

777onliner:

Подскажите где можно залить прошивку от Паулюса на Сандеро к4м?

Добавлено спустя 29 секунд

Минск-Гомель.

Ayaxminsk:

777onliner, звоните.

Ценник у Вас Ayaxminsk не слабый) Мне на Лагуне 2 раньше намного дешевле делали....может в Гомеле кто занимается с нормальным ценником?

Выхлоп, ЕГР, шайбы под форсунками и свечами.

Если сдох насос или реле в моём случае, сможет ли груша накачать в шланг?
Если сосет воздух, было бы топливо с пузырями в шланге?

Вскрылись новые обстоятельства.
3 недели назад, менял тормоза, заодно попросил глянуть заднюю противотуманку. Мастер полез в предохранители, сегодня я полез в предохранители и выяснилось что под капотом крышка предохранителей не вставлена с одной стороны в пазы, там от куда со стекла стекает. Но воды в коробке нет.
Дергал все предохранители и клемы на предмет окисления. Не помогло.
Может подскажете что отвечает за насос?

фото

JiаYu:

Может подскажете что отвечает за насос?

А есть ли в полторашке подкачивающий электронасос вообще?

ferro:

Снял бы переднее правое колесо и посмотрел бы на штуцера ТФ и сам ТФ

Забыл сказать что еще надо снять подкрылок переднюю часть, а то снимет колесо и будет смотреть
Груша и у меня гавно, сколько не пробовал ей закачать топливо не фига не получается, вот тоже думаю как нибудь поменять.
А вообще по хорошему надо было бы в бак хоть канистру солярки залить, так для чистоты эксперимента, а то может действительно там в баке ноль. Если грушу менять, то когда подающий топливопровод будет обрезан можно воздухом в бак подуть, у меня у бати в Гольфе когда сетку забивало я так продувал, хватало правда не на долго, потом вырезал ее нафик )))) Потом можно к подающему концу груши простой шланжик из бутылки с солярой подсоединить и попробовать накачать, а заодно проверить течи на фильтре, а потом пробовать заводить.

Be:

Товарищи подскажите, из печки начал идти запах выхлопных газов, и на холодную и на горячую, и на месте и на ходу, включаешь подачу из салона - пропадает, где искать причину?
грандсценик3/1,5диз/'14

Предположительно скоро вывалится ошибка по датчику дифф давл. вследствие прогорания патрубка на датчик дифф давл.

ferro:

Без проблем))) Один только вопрос. А в чём отличие 636 от 656???)))) Подсказка: и форсы, и насос имеют одинаковые серийные номера)))

ну если хочешь узнать разницу - полистай интернет, там много информации в чем отличия

JiаYu:

Чел пишет 30 мин менял её. Я так понял он новые шланги ставил от фильтра?
Можно ли эту грушу поменять по быстрому, отсоеденив её от старых шлангов и присоеденив новую?
Тачка стоит в плотном дворе колесом возле бордюра и оживленного тротуара. Неудобно колеса и подкрылок колупать.

По быстрому можно - обрезал трубки, погрел феном и одел. Вот если нечем погреть то проблема
Как вариант можно газовой горелкой погреть, только машину не спали
О!!! Еще можно чайник дома нагреть и конец шланга в кипяток опустить, а потом одевать.

ferro:

Его очень легко проверить самому. Маленький рыжий шланг.
Вот фото как он выглядит:

Просмотрел бегло просторы, действительно вроде как довольно распространенная проблема, правда пишут, что не так уж легко долесть и снять его, завтра буду разбираться подробнее.
Может ещё подскажете советом, на какой его менять (если действительно балет сифонить)? Оригинал выбивает совсем неприличный ценник, выдает реношные аналоги-патрубки с разными номерами, но они черные, с других моделей/моторов/узлов, соответственно может по диаметру не стать, хз.. На драйве ещё писали, что в Минске кто-то брал себе силиконовый термостойкий шланг, для пром нужд, вроде тоже стал хорошо..
Просто если вдруг завтра сниму и он точно сифонит, что взамен ставить?

Be:

ferro:

Его очень легко проверить самому. Маленький рыжий шланг.
Вот фото как он выглядит:

Просмотрел бегло просторы, действительно вроде как довольно распространенная проблема, правда пишут, что не так уж легко долесть и снять его, завтра буду разбираться подробнее.
Может ещё подскажете советом, на какой его менять (если действительно балет сифонить)? Оригинал выбивает совсем неприличный ценник, выдает реношные аналоги-патрубки с разными номерами, но они черные, с других моделей/моторов/узлов, соответственно может по диаметру не стать, хз.. На драйве ещё писали, что в Минске кто-то брал себе силиконовый термостойкий шланг, для пром нужд, вроде тоже стал хорошо..
Просто если вдруг завтра сниму и он точно сифонит, что взамен ставить?

Любой термостойкий шланг подходящего диаметра. На сколько помню, оригинальный имеет разные внутренние диаметры с одного и другого концов.

Rudy_Engibar:

Главная ошибка в жизни это взять рено вместо ниссана..

Учитывая, что рено владеет ниссаном, митсубиси и они используют все наработки рено))))