Вопрос к ЮРИСТАМ по поводу страхового случая ДТП

SergeyAksuchenko:

andrew_ap, когда я подписывал, я давал согласие на список небходимых работ! у меня нет к этому никаких притензий, вопросы по сумме. Сумму сообщают только через 10 рабочих дней с момента оценки.

Проблема в том, что страховая платит по "гаражным" ценам.

Платят не по гаражным ценам. Платят по ставкам установленным госудсрством. На машины такого возраста так есть. Правила эти страховщикам не подвластны.

Выбить ремонт по ценам официального дилера на 9юю машину нереально в приницпе.

SergeyAksuchenko:

Только, что ездил в страховую ознакомиться с заключением эксперта

Так и не смог добиться копии заключения от них, там сиди и читай сколько влезет, а копию хера.

В заключении всё расписано, нормо-час 12 тыр с небольшим, сумма выплаты 464 тыр и НДС 18%, итого около 550

По расходным материалам сумма чуть-чуть не дотягивает до той, что просят на СТО, но вот по работам сумма совсем смешная.

На вопрос почему не выплачивают НДС, получил ответ, что НДС платят по факту, т.е. им нужно предоставить доки, что ты отремонтировался на СТО.

Народ грамотный, это всё так или по ушам ездят?

вот так вот

1. Чтобы получить на руки калькуляцию нужно написать заявление. На основании заявления должны дать.

2. НДС будут выплачивать если ты будешь оплачивать услуги с НДС. Так как автомобиль принадлежит физ лицу то НДС ты и не платишь и не получишь при выплате страхового возмещения.

Dervik:

umpel, нифига, они тебе считают например как мне:

- крыло на замену + покраска (работа) + краска/грунтовка и пт

- поворот и фару на замену + работа

- капот выровнять + покрасить + работа

- морду выровнять + работа

и все это счетается с работой , мне предложили вообще 3 варианта:

1. деньги

2. ремонт на своей СТО

3. ремонт на чужой СТО - по выставленному счету оплата тому СТО

но это лучше разговаривать с оценщиками (есть отдел оценки ущерба у всех страховых)

Так быть не может

Чужая СТО не даст необходимых для страховой документов.

Как правило.

И не может страховая оплатить счет выставленный СТО так как возникнет разница на НДС

Это все давно пройдено. Поищите на форумах тему где мы обсуждали как улучшить автокаско, там все эти коллизии обсуждались.

Все так.

Только определение НЕ ХУЖЕ в вашем понимании и в понимании Бюро разное. С их точки зорения автомобиль будет не хуже если применить утвержденные коэфициенты износа и нормочас.

Увы.

Вот именно... В моем понимании НЕ ХУЖЕ - это как минимум состояние машины до аварии. Значит если лонжерон пошел - восстановление как его геометрии, так и прочности и всех меток ... Если капот пошел - так нехер назначать третий ремонт (резка, варка). Только замена. Ведь после ремонта останутся следы от ремонта, хоть и под слоем шпаклевки... А разбирающийся человек все это увидит... Да и после вытяжки лонжерона его прочность не будет равна изначальной прочности....

А вот предположительные действия если не понравилась сумма оценки:

1. Вперед к независимому оценщику (есть такие)

2. Взять от него справочку и сравнить суммы страховой и независимого оценщика. Если независимый оценщик начислил больше, то

3. Сходить в общество защиты прав потребителей (Бельская Тамара Валерьевна т. 2268421)

4. Подать иск против страховой, ибо они направили к "своим" оценщикам и должны отвечать за них.

Sergei.:

2. НДС будут выплачивать если ты будешь оплачивать услуги с НДС. Так как автомобиль принадлежит физ лицу то НДС ты и не платишь и не получишь при выплате страхового возмещения.

Странное утверждение, что НДС физ. лицо не платит, тока почему-то этот налог постоянно идёт отдельной строкой в заказ-наряде и там совсем не ноль.

И еще вообще не про машины, как-то с одной конторой договор заключал, так там было "ля ля ля материалы XXX деннег, ля ля ля услуги YYY денег, итого ZZZ в том числе НДС 18% WWW денег". Они юр., а я физ. по этому договору.

Sergei.,

Вот и получил я свои цифры по выплате. Кто говорил, что Таск нормально выплачивает????? Влет на 100-150 баксов обеспечен. И то при ремонте у частника. Оценивали в "Автотрансгарант". Как правильно писали - все зависит от оценщика. Взял я у них ремонтную калькуляцию. Многое можно понять - и нормо-час для области (никуда не денешься от среднеарифметической стоимости) и стоимость запчастей , которая берется из программы AUDATEX (хотя судя по расшифровке стоимости она равна "стоимость производителя + 30%". Типа едь к производителю, покупай, привози, растомаживай. Бред). Но у меня поведен правый лонжерон и балка передней подвески. А мастерских с гидравликой там, где я прописан, не было и в ближайшее время не будет. Придется в Минске делать, а нормо-час оплачивается по областным расценкам. Плюс к этому оценщик хорошо поигрался с количеством нормо-часов на работу. При осмотре он сказал, что на вытяжку дается 18,6 нормо-часа. А в калькуляцию поставил 8 часов. на мой вопрос он ответил просто-"Я счтаю, что хватит и 8 часов". Ниже приведен список с нормо-часами:

-Устранение перекоса проема капота и переднего лонжерона - 8ч*

- капот ремонт - 6,5 ч*

- усилитель бампера - 1 ч*

- крыло переднее правое - 4 ч*

- подкрылок крыла переднего правого - 1,5ч* (хотя очень интересно, как восстановить крепление???)

- панель передка - 3 ч*

- лонжерон передний правый ремонт - 3 ч*

- кронштейн масл. радиатора - 0,5 ч*

А вот покраска:

- Капот ремонт окр. по катIII - 2.4 ч

- крыло переднее правое -//- - 1,1 ч

- панель передка - 0,6 ч

- лонжерон - 0,4 ч

итого продолжительность окраски - 4,5 ч

подготовка к окрасе - 1,7 ч (неужели можно за это время все подготовить к окраске???)

* -ввод данных оценщиком

Вот такие дела.

Видно придется идти по большому кругу. Благо есть несколько зацепок по калькуляции (решетку радиатора поставили мне белую и нет покраски решетки радиатора, не совпадают каталожные номера запчастей в калькуляции с оригинальными запчастями для моей машины, а от этого варьируется цена запчасти), да и данные, введенные оценщиком могут варьироваться.

Кто что еще посоветует?

И еще вопрос - должны ли мне посчитать замену антифриза (антифриз+работа по замене) если у меня полетел расширительный бачек (вытек из него антифриз), а марку антифриза я не знаю, ибо меняли его последний раз в Германии?

axe_, вот похожий случай

http://www.spam/forum/viewtopic.php?t=5612&start=0

Вопрос к юристам.

Насколько правильно утверждение, что допускается 10% погрешность в ремонтной калькуляции эксперного бюро?

И еще. Если виновник ДТП - автопарк, а насчитанных денег не хватает на ремонт, то какой шанс выйграть суд против автопарка о возмещении ущерба?

По таску.

1. Начальник отдела страхования ГО ТАска постоянно тут тусуется. Думаю что если захочет - прокоментирует ситуацию.

2. Влет даже на 150$ не стоит того чтобы заниматься алтернативной калькуляцией и т.п. Перечисленные доводы максимум что позволят выторговать - может пару баксов, то есть до 50$ а при этом отдельная калькуляция у независимого эксперта обойдется минимум столько же.

Всем привет, нужна консультация по поводу получения страховки поле ДТП.

Сегодня ехали по трассе. Погода ужасная, метель, скорость около 70. Впереди у обочины стоят две машины, причём стоят частично на обочине а частично в полосе движения(полоса одна). Из первой машины выходит мужик-водитель, дверь до конца не закрывает, мы едем, на встречу едет фура и ещё пару машин и всё было бы нормально если бы порыв ветра не открыл водительскую дверь. Мы сигналим мужику чтобы он её закрыл и тормозим, т.к. объехать нельзя из-за встречного движения. Затормозить не успели и задели правым крылом дверь. В результате побито крыло и сломано зеркало.

Вызвали ГАИ. Виновным признан тот мужик за создание препятствия движению...

Теперь вопросы:

1. Сотрудник ГАИ сказал что в страховой могут нас послать и ничего не заплатить признав этот случай не страховым. Так ли это?

2. Если признают случай страховым сколько должны дать за поцарапанный бампер, смятое крыло и сломанное зеркало?

Машина Mitsubishi Outlander 2004 г., стоимость около 10,000 USD.