Потеют окна

Mike-1, это зависит от конструкции авто конкретного, как именно реализован алгоритм работы с дефлекторами. на 406 с климатом то же можно просто подать воздух теплый на стекла - включаешь ручками направление и скорость вентилятора. но если на климате нажет программу обдува стекол, то он влупит сам с осушением.

Daimler:

что нельзя вмешатся в зашитый в мозги алгоритм работы кондея и климат-контроля

И что, никак не отключить ? У меня режим Auto вырубаешь и настраиваешь кнопками так же, как раньше крутёлками. Направление, температуру, силу потока, кондей вкл/выкл.

Daimler, кнопка "только лобовик" - это только с кондиционером, но ее стОит использовать только для отпотевания.

Если не устраивает автоматический режим - измените направление воздуха на стекло другой кнопкой - "направление ваздуха", и кондиционер от этого включаться не будет.

странные Вы вопросы задаете

Daimler, как в том анекдоте, странная конструкция

Daimler:

у меня сейчас именно так. вообще все электронные кнопки, ни одного рычажка ручного несколько напрягает, что нельзя вмешатся в зашитый в мозги алгоритм работы кондея и климат-контроля.один плюс-контроль трехзонный.

Почему это нельзя вмешаться ? Климат-контроль точно также можно регулировать как и обычный кондей. В моей авто на автомате он сам решает с какой температурой, как быстро и куда дуть. Но никто не мешает кнопкой кондей отключить, второй кнопкой зафиксировать скорость, третьей зафиксировать направление ну и температуру наконец ручкой крутить как в обычной машине без климата. Для восстановления автоматических регулировок тыкается кнопка Auto и далее все само регулируется. Все во что ты вмешиваешься, перестает автоматикой регулироваться, но остальные параметры которые не трогал по прежнему под контролем компа. Например ты зафиксировал направление, но температуру и скорость не трогал, значит электронный мозг будет их сам контролировать, но направление для него уже табу, т.к. ты сам сказал куда дуть. Ну и далее по списку.

Bacёk,

У меня режим Auto вырубаешь и настраиваешь кнопками так же, как раньше крутёлками. Направление, температуру, силу потока, кондей вкл/выкл.

У меня вообще ничего не надо отрубать. Просто жмешь на нужную кнопку или крутишь крутелку и все. Авто само уменьшает свои полномочия

Daimler:

это все есть. но вот например на стекло лобовое нельзя направить вручную поток, как только выбираешь режим на стекло-все установки ручные сбрасывает и автоматом включает кондей а нафига он мне зимой, чтоб постоянно работал...

Да, при включении обдува лобового автоматом врубается (ну или делает вид зимой что врубается) кондей. Но можно кнопкой его принудительно отключить. С другой стороны необходимости в этом режиме нет сейчас, хватает за глаза обдува на лобовое в ноги, комп. запоминает настройки после отключения зажигания и при след. запуске их повторяет, т.е. один раз отрубив кондей, он больше не включится пока ты ему не прикажешь.

Emil:

Daimler, кнопка "только лобовик" - это только с кондиционером

У кого как. У меня можно и без кондея, достаточно просто его отключить после нажатия кнопки только на лобовое.

Kenner, сказали же - зависит от конструкции конкретного авто. Стандарта единого нет.

Так что или изучаешь доки или проверяешь срабатывает нет муфта кондея при включении обдува

Daimler, как вариант отключить кондей вообще - скинуть клемму с датчика выключения компрессора на бочонке (ресивер-осушитель).. хотя может ошибку выдаст на климу

demon1990_:

У брата в омеге б 2002 г начали по страшному потеть окна.

Что смотреть или куда подьехать что бы сделали?

Поменять фильтр салона.

demon1990_, проверить состояние заслонки рециркуляции, вдруг ее заклинило в закрытом состоянии, тогда окна потеть будут что дурные.

UltraMax,

как вариант отключить кондей вообще - скинуть клемму с датчика выключения компрессора на бочонке (ресивер-осушитель)..

отключает вообще нафиг. система кондиционирования у всех одинаковая