Renault Kaptur / Рено Каптур

Yosic:

Если машина прошла больше 60 тыс, то вырабатывается койма, барабан не снять

Колодки сводятся и все снимается. Мне заменили колодки из-за отслоения и отдали их мне. Визуально были без дефектов, кроме этих мелких отслоений так, что все снимается, пробег был 60 тыс как раз.

Deceldecel:

20р. головка на 36, и около 2 часов работы с разводом колодок и съемом каймы в барабане. Ну и новые колодки 80р.

На написано нужно свести. Правильно. Вот только не где не написано как. Т.к. не в барабане, не в защите нет отверствия для сведения. А в механизме зато есть липесток ступор, который не дает сводиться колодкам при торможении. Вот как его поднять, при не возможности снять барабан, вот тут вопрос? Не как, только выдрать живьем. Реношники чудики. Через отверстие в которое закручивается Болт. А я выдергивал. Но тогда не было не где написано как свести.

Не одинаково. Есть где снимается барабан. А есть где барабан является и частью ступицы.

Deceldecel:

Вы не правы. Продукты износа, очень сильно влияют на перепускные клапана, и на сам насос. Ременная передача это не просто ремешок, это деталь из металла, как сделаны подшипники, а так же очень слабенькие подшипники на самих блинах. Поэтому замена масла если вы решили ездить не 100 тык и в люди, обязательно хоте бы через 50-60 тыс. Потому то уже к 60 тыс, начинается подергивание при переключении передач, а после замены исчезло все. Вариатор.

Из Европы приезжают меганы с пробегами по 200+ тысяч и никто там даже не париться каждые 50 тысяч менять масло в вариаторе - нет такой процедуры. И никаких нет подёргиваний, не выдумывайте. Ничего плохого от замены масла каждые 60 тысяч (как и в обычном автомате), но европейцы этим абсолютно не заморачиваются. Зачем? Отъездил 200 тысяч и продал. Или вы внукам хотите машину оставить?

Deceldecel:

Бесполезная процедура. Рычаги оцинкованные, коррозия съедает цинк потом начинается расслоение метала. И начинает стопорить. Я так чистил разрабатывал, смазывал бесполезно хватило на пару тысяч. Если машина прошла больше 60 тыс, то вырабатывается койма, барабан не снять, пришлось выламывать, удалить койму на барабане, и заказывать за 15р, комплект стопоров . И полностью замена колодок. Хотя феридо еще было как новое. Но фак остается фактом. Ну а потом разводил.

Что за выдумки?. Если бы заглянули внутрь барабанного тормоза то сами бы увидели несколько площадок, которые даже в инструкции называются площадки для смазки, на которые и наносится специальная густая смазка. Что в дастере что в каптюре. Процедура регламентная. У меня на одной из площадок даже сохранилась еще заводская смазка. Остальные очищали и смазывали. После смазки проехал уже 15 тысяч - никаких намёков на скрип. По регламенту смазка барабанных тормозов как раз и идет каждые 45-60 тысяч (на ТО4 есть в списке работ). Мои задние барабанные тормоза внутри выглядят вообще как новые - ни коррозии ни расслоений. Но скрипели знатно. Смазали - тишина уже год как. И как то в сервисе быстро сняли барабаны - ничего не выламывали. Там есть специальное отверстие - через него мастер свёл колодки и снял барабан довольно легко. Сняли барабаны, почистили, смазали механизм, покрасили барабаны снаружи, собрали - итого полчаса времени.

Ну раз тут такой актив, то может и мне кто ответит...
Пару недель назад нужно было воспользоваться навигатором. Включаю. А красный треугольник почти прозрачный и не двигается. Карта тоже на одной локации. Хотя маршрут ввел и подтвердил. Минут через 20 "система" очнулась и повела меня по маршруту с того места, где я к тому моменту находился. Подумал глюк. Но ситуация повторяется. Иногда "проснется" через 5 минут, иногда и за 15 нет. Включение навигатора стартует на той же локации где в первый раз "повис", где бы я в этот момент не находился. Прошивка ГУ 9.1.1 или 9.1.3. В догонку: иногда и время "морозится". Утром завожусь в 7-20, показывает 18-55, через минут 5 покажет 4-15 и еще минут через 5 уже текущее время.
Как вылечить это глюк?

Deceldecel:

Rounder:

Ну раз тут такой актив, то может и мне кто ответит...
Пару недель назад нужно было воспользоваться навигатором. Включаю. А красный треугольник почти прозрачный и не двигается. Карта тоже на одной локации. Хотя маршрут ввел и подтвердил. Минут через 20 "система" очнулась и повела меня по маршруту с того места, где я к тому моменту находился. Подумал глюк. Но ситуация повторяется. Иногда "проснется" через 5 минут, иногда и за 15 нет. Включение навигатора стартует на той же локации где в первый раз "повис", где бы я в этот момент не находился. Прошивка ГУ 9.1.1 или 9.1.3. В догонку: иногда и время "морозится". Утром завожусь в 7-20, показывает 18-55, через минут 5 покажет 4-15 и еще минут через 5 уже текущее время.
Как вылечить это глюк?

Это у вас старая система не на андроиде? Они все глючные. Я у диллера спросил говорю иногда сама по себе отрубается. Приемщик сказал они все глючные, прошивки не действуют.

Ничего они не глючные, особенно если сравнивать с андройдом. Зачем вы все это пишите не пойму?

Medianav Evo, который на Windows CE.
Это все хорошо Но хотелось бы услышать совета, что мне сделать? Перепрошиться? Особенно помог бы Yosic

Yosic:

И чем же я вам могу помочь? Если iGo то поробуйте очистить её данные, сохраненные маршруты и тому подобное.

Ну вы же автор прошивки на ГУ. Я так понимаю досконально ее знаете, вот и подумал, что может с подобным сталкивались.

Rounder:

Yosic:

И чем же я вам могу помочь? Если iGo то поробуйте очистить её данные, сохраненные маршруты и тому подобное.

Ну вы же автор прошивки на ГУ. Я так понимаю досконально ее знаете, вот и подумал, что может с подобным сталкивались.

Не сталкивался.

Deceldecel:

lazygarry60:

Deceldecel:

Это у вас старая система не на андроиде? Они все глючные. Я у диллера спросил говорю иногда сама по себе отрубается. Приемщик сказал они все глючные, прошивки не действуют.

Речь, похоже, о Medianav Evo, который на Windows CE. Тормознутая она- это да, тут не поспоришь. А насчет глючности я бы поспорил. Прошивка последняя, 9.1.4, две навигации в памяти Medianav (IGO и Navitel, обе со свежими картами), мультимедиа с проигрыванием видео, всё работает как часы. Единственный закидон- раз в месяц при включении не выводится температура (просто прочерки). Просто через настройки из меню EvoTech перезагружаю систему и температура появляется. Сбоев времени или зависания картинки в процессе навигации нет, притормаживание (точнее, отрисовка с заметными рывками) бывает только у навитела, IGO работает быстро и плавно.
Как-то так... Наверное, у меня неправильный медиацентр (хотя издевался над ним очень долго, перешивал, комбинировал навигации и т.д.)

Где скачать последнюю прошивк?

forum.medianav.ru

Deceldecel:

Yosic:

Rounder:

Yosic:

И чем же я вам могу помочь? Если iGo то поробуйте очистить её данные, сохраненные маршруты и тому подобное.

Ну вы же автор прошивки на ГУ. Я так понимаю досконально ее знаете, вот и подумал, что может с подобным сталкивались.

Не сталкивался.

Добавлено спустя 27 секунд

Deceldecel:

lazygarry60:

Deceldecel:

Это у вас старая система не на андроиде? Они все глючные. Я у диллера спросил говорю иногда сама по себе отрубается. Приемщик сказал они все глючные, прошивки не действуют.

Речь, похоже, о Medianav Evo, который на Windows CE. Тормознутая она- это да, тут не поспоришь. А насчет глючности я бы поспорил. Прошивка последняя, 9.1.4, две навигации в памяти Medianav (IGO и Navitel, обе со свежими картами), мультимедиа с проигрыванием видео, всё работает как часы. Единственный закидон- раз в месяц при включении не выводится температура (просто прочерки). Просто через настройки из меню EvoTech перезагружаю систему и температура появляется. Сбоев времени или зависания картинки в процессе навигации нет, притормаживание (точнее, отрисовка с заметными рывками) бывает только у навитела, IGO работает быстро и плавно.
Как-то так... Наверное, у меня неправильный медиацентр (хотя издевался над ним очень долго, перешивал, комбинировал навигации и т.д.)

Где скачать последнюю прошивк?

forum.medianav.ru

Со всем разобрался, прошил, все ок. Но есть одно но. IGO работает. А вот Навител не поставил то что там на сайте, пишет что лицензию не поддерживает.

Ломаный навител ищите в интернете. Там вы его не найдете, там официальная версия по понятным причинам, проблемы с правообладателями никому не нужны. Спросите на форуме, вам подскажут где поискать.

Не знаю покатался и на кашкае и на каптюре. Неожиданно победил каптюр. Проехался сегодня на тест драйве каптютр 1.3 вариатор. Честно даже как то понравилось. Динамика не огонь конечно но в целом едет не так что бы и плохо, шумка даже ничего такая (важно). Кароч я к своему удивлению как то даже и проникся хотя ни разу не поклонник марки. Как вообще 1.3 в эксплуатации? Может где есть уже отзывы