Renault Kaptur / Рено Каптур

Антон-Брест:

Yosic:

Да особо ни в чем.Чуть другой салон и коробка с мотором.
А так все одно и тоже по сути.

Это ответ на различия между новым и старым каптюром. Или между актарой и каптюрой.
Или на это ответ на то и другое

Старый и новый каптюр. Аркана - мне не очень зашла, но это дело вкуса. По сути отличий там не так и много с потребительской точки зрения.

STASIKAN:

Кому меняли отзовитесь, посмотрите снимали ли капот.

Зачем там капот снимать? Мне петлю меняли без съема капота. Может, в вашей машине у них возникли какие-то сложности с регулировкой зазоров при закрывании капота, вот его и ослабляли/двигали. Там же не только петля меняется, но и замок.
Но по большому счету - трогать болты крепления капота не должны были. Вроде как в регламенте нет - посмотрите список работ, что вы на руки получили. Есть там снятие/установка капота? Если капот снимали - то в списке работ точно будет, за эту работу же заплатить надо.

Yosic:

Аркана - мне не очень зашла, но это дело вкуса. По сути отличий там не так и много с потребительской точки зрения.

езжу и на Каптюре и на Аркане. Вообще разные машины.

Yosic:

Vadnov:

Yosic:

Аркана - мне не очень зашла, но это дело вкуса. По сути отличий там не так и много с потребительской точки зрения.

езжу и на Каптюре и на Аркане. Вообще разные машины.

Что вы под этим подразумеваете? Кузов разный? Ну так я не спорю, а в остальном в чем там отличие, если брать одинаковые движки и коробки?

Та же управляемость например

1661458:

Как лучше поступить, сейчас пробег 10500. Машине 9 месяцев где то, ждать 1 год/15к пробега для ТО, или пораньше записаться? Механика 2.0. По поводу масла вопрос, привык на старой машине раз в 10к менять, на каптюре не менять 15к это норм?

200 БИН. я меняю раз в 10к. 1,6 двиг.
В четверг на ТО 30к поеду.

Barsik1983:

Привет всем. Почти 40 000 проехал. Стоит ли уже менять масло в вариаторе или еще можно поездить тыщ. 10 или 20? Проблем вроде нет, только бывают легкие рывки при резком трогании с места и легкие толчки при включении задней передачи, но только на непрогретой машине. И как все таки правильно проверить уровень в вариаторе - на холодной незаведенной машине или на прогретой заведенной? Если честно за все время не смотрел этот щуп, на ТО просил только мастера проверить цровень и качество масла, проблем не было.

Сложный вопрос. Рено заявляет, что агрегат не обслуживаемый. Менять масло мне дилер отказался аргументируя это тем, что такая операция не предусмотрена и это может быть основанием в отказе в гарантийном ремонте в случаи чего. Лично я, для себя, сделал такой вывод, что пока гарантия менять не буду, а там посмотрим, если не продам, то буду думать.

Diman25, Что вы этим мне хотели сказать? Что в России какой-то дилер делает замену? Я очень за него рад. Какое это имеет отношение к нашему дилеру только не ясно? Может за год что-то и изменилось в политике компании, но год назад ответ был такой, как я написал.

STASIKAN:

Полюс поставили капот явно не мой. Он с царапинами и вмятины он камней не совпадвют с моими. Т.е у меня были в других местах. Поеду ругаться в понедельник.

И что в итоге интересно?

Заканчивается гарантия, под это срок собираюсь поменять штатное мультимедийное устройство. Надоел этот калькулятор из 80-ых. У меня Каптюр 2017 года, комплектация Style. Планирую заказать с Али что-либо на Андроиде из рекомендуемых на kaptur.club. Посоветуйте в личку мастера, кто в Минске или по Беларуси сможет поставить устройство.
Также может кто посоветует какой конкретный девайс выбрать. Заранее спасибо.

DeathInfector:

Kaganovich:

Посоветуйте в личку мастера, кто в Минске или по Беларуси сможет поставить устройство.

Да там самому работы на час даже с такими кривыми руками, как у меня (я в свое время какую-то защелку сломал только на рамке)

Teyes СС2 ставили?

Barsik1983:

Привет всем. Почти 40 000 проехал. Стоит ли уже менять масло в вариаторе или еще можно поездить тыщ. 10 или 20? Проблем вроде нет, только бывают легкие рывки при резком трогании с места и легкие толчки при включении задней передачи, но только на непрогретой машине. И как все таки правильно проверить уровень в вариаторе - на холодной незаведенной машине или на прогретой заведенной?

Раньше 60 тысяч насчет масла можно не задумываться. Сейчас к нам прут до чёрта рено из Европы с пробегами по 150-200 тысяч и ни в одном из них европейцы и не думали менять масло в вариаторе. Я в своей машине если и буду менять - то на 60-70 тысячах, не раньше.
Рывки при резком трогании и при включении D или R есть даже у новых машин на тест-драйве, не парьтесь. Если сильно переживаете - просто запишитесь на тест-драйв и сами убедитесь. Рывки более заметны на холодной машине, так как обороты хх повышены и давление масла в коробке также выше, чем у прогретой машины. Это точно так-же и на гидротрансформаторе.
Уровень масла в вариаторе проверять на горячую. Проедьте километров 15 в обычном режиме, остановитесь, рычаг в паркинг, машину не глушите - выходите и смотрите уровень.