Renault Kaptur / Рено Каптур

гордость франции:

если мне скажут выбирай одно из двух - камера заднего вида и датчики слепых зон или дистанционный запуск двигателя (полезно и приятно, ну можно только с декабря по март), я выберу датчики круговые и камеру зад. вида.

А если задать вопрос по другому. Дистанционный запуск за 36700 или слепые зоны за 50500? То что выбирать?

ЗЫ. Самый дешевый кашкай на вариаторе - 40000, каптур - 33200. И да, по салону и багажнику не сказал бы что кашкай просторнее каптура.

ЗЫ.ЗЫ. если где то не прав, поправьте.

Bacёk:

Вопросы к владельцам Каптюра с автозапуском. Я просто не в курсе.
— Какова дальнобойность автозапуска с пульта ? У Старлайна вроде 800 метров. У меня окна на улицу, машина во дворе. Нормально добивает через квартиры и стены.
— Есть ли автозапуск по таймеру ?
— Есть ли автозапуск по температуре ? Это когда зимой температура опускается ниже установленного предела, оно само запускается и прогревается.

Из брошюры:

Система Renault START позволяет дистанционно завести и прогреть двигатель к началу поездки, а также отрегулировать заранее температуру воздуха в салоне. При нажатии кнопки на ключе с расстояния до 200 метров система запускает двигатель, который автоматически глушится через 10 или 20 минут по выбору. При наличии навигационной системы запустить двигатель можно независимо от вашего местоположения, заранее запрограммировав на экране включение системы. На случай сильных морозов можно запрограммировать пять 10-минутных прогревов в течение ночи.

Bacёk:

Тем более, всё равно сигнализацию ставить и можно выбрать сигналку с автозапуском.
Который в этой сигналке гораздо удобней и навороченней штатного.

И предполагает наличие в автомобиля чипа иммобилайзера, т.е. фактически отключая иммобилайзер напрочь.
У меня в спортейдже была Старлайн, но автозапуск я сам отказался активировать. так как это предполагало один ключ оставить в машине - а это сознательное отключение штатного иммобилайзера.
В каптюре же ключ (или чип от него) оставлять в машине не надо и иммобилайзер остаётся работать вместе с заводским автозапуском. Т.е. подарка для угонщика в виде заглушенного иммобилайзера нет.
Для меня дистанционный запуск (заводской) был огромным плюсом - установлена на заводе, никакие кривые руки провода не разрезали и скрутки не делали, чтобы врезать сигнализацию. Да и дальность устраивает - метров за 100-150 заводит уверенно. Зимой еще не пробовал - но летом было - приходишь на стоянку, а в машине уже прохладно и двигатель прогрет.
Зимой же будет совсем сказка - не надо ни стекла чистить, ни двигатель прогревать - пока прошел до стоянки - машина уже готова выезжать.

Bacёk:

Кстати, а Каптюры значит все берут исключительно в максималке ?

Большинство. Купить комплектацию Лайф или Драйв - нет проблем, даже скидки на них были летом. А вот самая продаваемая Стайл может быть и под заказ (особенно на белый с чёрной крышей - хит продаж). И скидок на стайл с февраля не было - их и так разметают со склада и по предзаказу. Мне в августе предлагали подождать как минимум месяц.
Что у нас что в России - самые продаваемые именно топовые. Практически все что нужно и за разумные деньги. Еще и подвеска дастеровская - по лежачим проскакивать одно удовольствие. На спортейдже на такой скорости лежачего не пройдешь.

Всем привет! Купил Каптура неделю назад, так что у него еще один "защитник" появился. Комплектация стайл, 1, 6 с вариатором. Ощущения после всего то 500 км пробега очень и очень приятные. Естественно сильно не раскручиваю на обкатке, но и таких оборотов лично для меня хватает для комфортной езды по городу. Все время думал о покупке Креты и в салон Рено заехал почти чисто случайно. Посмотрел, посидел, оценил и даже без тест драйва (отказался, так как тест драйв был только на механике) склонился в пользу рено. Очень доволен (во всяком случае, пока). Рекомендую!!!

Bacёk:

Ну человек написал, что такая функция НИКОГДА не появится на Кашкае. В чём лично я совершенно не уверен.

Вы сами пишете

Bacёk:

Которой нету в Каптюре ни за какие деньги.

Ну так и в кашакае этого нету ни за какие деньги сейчас. Конечно оно может появиться как и круговой обзор в каптюре.
Так, что не понимаю в чем претензия - сами начали.

Тем более, всё равно сигнализацию ставить

Очень спорное утверждение. Мало кто будет ставить что-то дополнительное на машины такого класса, да и смысла в этом нету.

Viktar1959:

всего то 500 км пробега очень и очень приятные.

После 3000 динамика сильно прибавится.

Farmazonne:

Но имея возможность взять кашкай в максималке - смотреть на каптюр смысла нет от слова "вообще". А сейчас уже даже посмотрел бы на колеоса.

Вообще не вижу смысла покупать кашкай в максималке. Он стоит просто не прилично дорого для такого авто. Все эти системы - они интересны и бывают полезны - но совершенно не критичны. По сути кашкай - это чуть более мелкий аналог каптюра нафаршированный новомодными фишками и стоящий без малого в 2 раза дороже. Нет, конечно, есть любители - покупайте это ваш выбор никто не против. Но если взять средне статистического покупателя и предложить ему 2 варианта, то подавляющее большинство выберет каптюр(ИМХО) именно из-за того что он значительно дешевле и имеет все необходимые большинству опции. Имея деньги на кашкай в максималке можно найти лучше варианты за эти деньги - и это главная мысль которую я хотел донести. Кашкай - дорог, не объяснимо дорог, в моем понимании. А так, возможно, он и лучше в определенных категориях, выбор моторов там больше - да. Каптюр, кстати, едет по плохим дорогам получше ИМХО чем кашкай и в целом готов к нашим условиям лучше, взять хотя бы заводской антикор.

Yosic:

Имея деньги на кашкай в максималке можно найти лучше варианты за эти деньги - и это главная мысль которую я хотел донести

Дело в том, что я пытался. Но не смог.
Может, я что-то пропустил? Рав, сх5, крета и спортейдж проиграли.
Что еще можно было глянуть? до 30К усд.

Yosic:

Тигуан,Yeti, У пежо есть. Так на вскидку не вспомню, но в этом классе в эту цену есть почти у всех.

до 30 у этих авто идут барабаны. Тиги и пежо.
Йети - не вариант.

Всё упирается в то, что конкурентное оснащение топовых моделей - дороже.
Те же, что дешевле (как каптюр) - просто не дотягивают по комплектациям.
Хотя, если рено догонит по оснащению - будет весьма интересно, кмк. Традиционно, у наших дилеров цены в пользу рено. (дастер дешевле террано, хотя авто - 1 в 1)

Farmazonne:

до 30 у этих авто идут барабаны. Тиги и пежо.

Вот смотрю тигуан - highline стоит от 59тыс рублей. Вполне сопоставимо с кашкаем в максималке. В highline у тигуана много чего есть.

salabaganza:

Имея такую возможность нужно брать ИксТрейл.

не размером единым... Многие успели кашкай в максе взять за 21К усд. А даже через год, когда он знатно подорожал, были приколы в стиле "в Минске дешевле, чем даже со скидками в Москве"

Yosic:

Вот смотрю тигуан - highline стоит от 59тыс рублей

кстати, вспомнил - на момент покупки тиг был в старой будке.
Новый, кстати, мне вполне нравится. Как минимум он мощнее и экономичней, кашак прожорлив на высоких скоростях,
Народ - а как у каптюра на трассе дела с расходом, при 120-130 км/ч?
ЗЫ глянул - это заявленная цена по каталогам. В наличии хайлан с дсг и полным приводом начинается от 74 101
"Немного другие деньги"

Farmazonne:

ЗЫ глянул - это заявленная цена по каталогам. В наличии хайлан с дсг и полным приводом начинается от 74 101

"В наличии" это не значит приехал и купил. Это значит приехал, заказал и месяц-полтора жди. В наличии у атланта тигуанов не бывает. А highline без допов за 59к - ждать ненамного дольше, чем их "в наличии". По мне не очень большая разница. Только это хайлайн будет с передним приводом и движком 1.4tsi. И если с передним приводом еще можно мириться, то движок я бы обходил стороной.

Farmazonne:

кстати, вспомнил - на момент покупки тиг был в старой будке.

Только за 25-26к$ в старой будке это была максималка почти со всеми допами.

Farmazonne:

не размером единым... Многие успели кашкай в максе взять за 21К усд

По-вашему x-trail от кашкая отличается только размерами? Эти две машины небо и земля. Кашкай это b класс, машина-табуретка уровня креты и каптура. По просто неразумным деньгам. Крета с каптуром имеют честную цену не сильно при этом отличаясь по комфорту от кашкая. X-trail просто на два класса выше кашкая. Комфортнее и cx-5 и rav4 и новый тигуан кроет как бык овцу.
По поводу камер кругового обзора - в погодных условиях РБ 2/3 года бесполезная игрушка - камеры заляпываются грязью после километра езды, почти ничего не разглядеть. Распознование дорожных знаков работает только, если эти знаки можно разглядеть и уснановлены на обозреваемых местах - нормально и предсказуемо работает только на трассах Мх. На более мелких дорогах лучше не надеяться, постоянно пропускает. Мертвые зоны, если честно, вообще не понимаю зачем. Пищит постоянно, когда надо и когда не надо. Сначала отвлекает и дергаешься каждый раз от каждого писка, потом мозг отключается и просто перестает воспринимать предупреждения, как фоновый шум.