Компактный,складной прицеп-лафет для перевозки мотоцикла.

что с регистрацией?
С зади реально можно на метр укоротить.. Колеса вперед на пол метра, чтоб нагрузка на фаркоп была меньше..

1. Регистрация- УРА! - уже готовы доки для предоставление в РЭО ГАИ . Прицеп изготавливался для мота с длинной вилкой. Реально можно под любую длину мота. В данном варианте 72.7кг вертикальной нагрузки на прицепное ( лучше меньше). Данное ТСУ рассчитано на 86кг.
2. Необходимость и частота использования у каждого разная. Перевезти неисправный мот.Забрать купленный мот не нанимая бус(прицеп можно сложить или частично разобрать и положить в авто). Лень ехать под дождем через дождливую Польшу на покатушки куда нить в Европе....и т.д. каждому своё . Хранение- ставлю вертикально прислонив к стене в гараже.

Просадка авто после погрузки мота на прицеп 1.7см

saneks:

что с регистрацией?
С зади реально можно на метр укоротить.. Колеса вперед на пол метра, чтоб нагрузка на фаркоп была меньше..

Регистрация- УРА! - уже готовы доки для предоставление в РЭО ГАИ . Прицеп изготавливался для мота с длинной вилкой. Реально можно под любую длину мота. В данном варианте 72.7кг вертикальной нагрузки на прицепное ( лучше меньше). Данное ТСУ рассчитано на 86кг. Просадка авто после погрузки мота на прицеп 1.7см.

u77:

Кучеряво ---по богатому на фоне коттеджей но без регистрации кусок красивого железа. И вопрос как часто им пользоваться и хранение

Необходимость и частота использования у каждого разная. Перевезти неисправный мот.Забрать купленный мот не нанимая бус(прицеп можно сложить или частично разобрать и положить в авто). Лень ехать под дождем через дождливую Польшу на покатушки куда нить в Европе....и т.д. каждому своё . Хранение- ставлю вертикально прислонив к стене в гараже.