Экстремальное вождение

Andry_S,

покажешь как-нить

Подскажите где курсы этого Овчинникова проводятся и что надо чтобы туда записаться???????????7

van150, практика проводится на площадке(старое раллийное кольцо) в Боровой.

и что надо чтобы туда записаться???????????

Желание...и авто...

Так а куда идти. Записывают и деньжата снимают не на боровой же????????7

van150,

Смотри рекламу в газете Автодайджест. Так не помню телефонов.

van150:

Подскажите где курсы этого Овчинникова проводятся и что надо чтобы туда записаться???????????7

Пиши в приват/почтой - Моим клиентам скидки предоставляются, у меня есть купонов на скидки некоторое количество. Поищу.

Думаю что ребята не обидятся что я постоянных клиентов по автострахованию приравняюю к онлайнеровцам

leff:

ИНСТРУКЦИЯ Leff - задний привод

а привод пофиг при полицейском с движением назад. Действия одинаковые.

Ребята читайте рассылку http://content.mail.ru/pages/p_11964.html, там много чего есть. А классическое выполнение ПОЛИЦЕЙСКОГО РАЗВОРОТА такое:

Разгон задним ходом до скорости около 40 км/час, выжать сцеление(и держать его нажатым до самой завершения вращения), одновременно(!!!!) с этим рывком повернуть руль в любую сторону до упора. Все - дальше сработают законы физики- начнется снос передней оси и вращение автомобиля. Давление в шинах для этого лучше сделать процентов на 20-25 больше нормы(что бы диском асфальт не зацепить-иначе крыша!!!). Джипы при таком маневре в 9-ти из 10-ти случаев падают на бок(на крыше, как и на колесах они тоже плохо стоят). В завершающей фазе вращения необходимо одной рукой поставить колеса прямо, а другой включить вторую передачу.

На автомобилях с АКПП все тоже самое, только!!!!, перед поворотом руля необходимо перевести селектор АКПП в положение N, иначе можно сломать коробку. И включать "драйв" только после полного завершения вращения!

Алексей.

Вот сайтик есть. Автор - раллист, некогда мастер-международник. Он не ставит своей задачей обучить всех "экстриму", просто проповедует правильный образ автожизни. Но есть и описание различных водительских "фишек". И чтиво у него занятное.

Ручник - это прямой путь на КРЫШУ.

...а еще мы перевернули Хаммер.

На ровном месте.

Со всей его чудовищной шириной и расположенным невероятно низко центром тяжести.

Во всем мире зарегистрировано три случая, когда хаммер переворачивался на ровном месте. Два из них - в израильской армии.

Когда американцы узнали о том, что нам это удалось, они прислали в Израиль специальную комиссию. Потому как до тех пор они даже не подозревали, что такое возможно.

Итак, дано: хаммер на ровной, как стол, поверхности.

Задача: перевернуть.

Как это делается?

Ну, во-первых, надо ехать задним ходом.

Во-вторых, делать это очень быстро.

В-третьих, надо, набрав скорость, резко развернуться.

Думаете, опрокинется?

Хрен. Это же хаммер!

Поэтому, в-четвертых, надо при развороте со всей дури врезать по тормозам.

Вот тогда - да. Тогда опрокинется.

Короче, номер для автородео. И в какой, по-вашему, ситуации армейский джип выделывает такие акробатические этюды?

Да только в одной.

Сидят, стало быть, солдаты и скучают. А скучающий солдат, знаете ли - страшный человек. Что может взбрести в его одуревшую от армейской рутины голову - это ни в сказке сказать, ни за два дня обгадить. И вот от скуки заходит у них спор: можно ли на ровном месте перевернуть хаммер. Слово за слово - решили проверить экспериментально.

Проверили.

Перевернули.

Ура! Заработало! Уй-ё-о-о:

Ну хорошо, скажете вы, это был первый хаммер. А второй?

А со вторым было примерно так:

- Слыхал? На такой-то базе хаммер перевернули.

- Да не свисти.

- Точно говорю!

- Да нельзя его перевернуть!

- Да я тебе говорю! Они как раз решили проверить, можно ли это сделать.

- Идиоты. Ну и?

- Ну и. Можно. Задним ходом, разворот - и по тормозам.

- Бред! Не перевернешь его так.

- Ах, так?! Спорим, переверну?..

Оригинал >>>здесь<<<

Strenger, можно и в баян, конечно.

Но вопрос-то больно по теме.

Ну нельзя хаммер перевернуть на ровном месте.

Хотя если сильно хочется - то можно.