Экстремальное вождение

1) У них на сайте написано что за 2-х недельный курс уничтожается комплект летней резины. Мотору и подвески такой курс, я думаю, тоже здоровья не добавит. Т.е. если Вы убьете или покалечите свою машину на этих курсах. Заче такие жертвы?

Как-то никто за все время не покалечил... Жалость к машине у меня вызывает умиление... Машина- это как женщина. Чтобы она любила вас, надо ее периодически иметь... В противном случае она будет любить не вас...

Мне почему то кажется

Есть огромное количество отзывов, основанных на практике, которые с вашими видениями не увязываются. Как там у Жванецкого про устрицы?

Максимум чему научат так это паре стандартных приемов и выходу из типовы сложных ситуаций.

Один из этих приемов может сохранить вашу жизнь. Мало!?

База это хорошо, но ни две недели, ни два месяца, ни два года недостаточно для рождения хорошего водителя. Только многолетний опыт. Нормальный водитель предпринимает, по возможности, все меры ДО возникновения экстремальной ситуации, предвидя её.

Бред. Особенно про два года... Что вы можете предпринимать? Кто вас учил? Бывший таксист, военный, нынешний пенсионер? Какой опыт? Годами оттренированные ошибки?

Но главные навыки появляются при ежедневных упражнениях в условиях городских улиц, особенно минских, становящихся всё более экстремальными.

Вспоминая свои "упражнения" во времена "окрыленности", обусловленными собственными достижениями в области САМОобразования, благодарю Всевышнего, что не убился сам и не убил другого... Я сам прошел школу "обучения на своих ошибках", всесто того, чтобы учиться на чужих...

Экстремальным курсом можно назвать курс для профессиональных гонщиков

Да. Обычный называется "Вождение в экстремальных ситуациях" или "Курс контраварийной подготовки". Просекаете разницу?

Как вариант я бы предложил использовать специально подготовленные автомобили центра по обучению экстримальному вождению.

ЗЫ Спасибо за 2.7. Поправил.

Нет смысла. Каждый автомобиль имеет свою особенность в управлении. Зачем "тренироваться на кошках"?

Предлагаю в теме "Аварии" после каждого сообщения давать ссылку в эту тему...

Раньше считал, что на форуме считанные единицы имеют отношение к школе Овчинникова (инструкторы или прошли обучение). Теперь понял, что вас уже пол-Минска. Тогда вопрос: как понять, дано или не дано. Т.е. чтоб зря время не терять

natrix

брэшут если чесно слехка. если катаца как положено, будет больше. все от вашей "лени" и жабы зависит

брат девять колес спилил до корда. я запарился ему по шиномантажам бегать искать резину.

Если он спилил 9 колес с шиномонтажа, то не страшно. По сути 1 комплект хороших ушел.

del

natrix:

Пишут, что износ резины на новой площадке летом составляет 25-30%, зимой на снегу меньше.

брэшут если чесно слехка. если катаца как положено, будет больше. все от вашей "лени" и жабы зависит

брат девять колес спилил до корда. я запарился ему по шиномантажам бегать искать резину.

Давайте смотреть правде в глаза. Кто-нибудь приезжал на летний курс на нулевой резине, чтобы объективно говорить об износе покрышек с нуля? Думаю, что нет. А то, что для ждановических барыг называется "еще походит", при объективных замерах - это три-четыре миллиметра остатка протектора. Такое за неделю шлифовки асфальта сточить до корда совсем неудивительно.

00-00 MI, кстати, раз уж ты здесь. А кто-нибудь за всю историю приезжал на летний курс на новых покрышках? Ну, хоть один?

masm, было пару раз. Потом показывали, что с резиной будет и на следующее занятие приезжали уже переобувшись в б/у...

natrix, на Боровой асфальт был жесть. Резина как масло на хлеб намазывалась. Теперь с новым скользким асфальтом износ на несколько порядков меньше.

Я заезжал, когда они "переставку" мучали.

Обратил внимание, что на Кайене резина совсем не дешевая...

ну и на кайене на этих курсах в том виде как они есть - летом особо делеть нечего, если тока зимой, бо летом резина будет просто мертво держать - т.к. там скорости невысокие.

Ох, как сильно я с этим не согласен! Занос на скорости 60-70 км/ч- это невысокие скорости? Да Кайен срывается хорошо! И Лэнд Круйзер 80 срывали, и 100-й срывали, и BMW X5, и Митсу Аутлэндер, и все по асфальту. Одну хрень не смогли сорвать даже зимой Lexus RX-330. Системы стабилизации не дают управлять машиной водителю. Машина для домохозяек...

Так, что...