M1NSK D4 50

Tad77:

Эконом вариант увеличить кубатуру 72сс это подрезка цилиндра от 110сс (3мм с низу и 3мм сверху) под ход коленвала. В итоге получаем 90сс с мнимум затрат. Головка от 72сс отличается от головки на 110сс лишь фаской под диаметр поршня (точно не помню 51-52мм).
На своей альфе я так и сделал, поэтому знаю о чем говорю. Результатом остался доволен. Мопедка бегает и проблем не создает.

Продаются готовые поршневые на 90сс.

Покупал в том году в Гомеле без проблем, сейчас по этим движкам с запчастями проблем нет, если чего нет в наличии- привозят под заказ.

Комрады, если данный девайс с уже переделаной поршневой под 90 или 125 будет у кого в продаже, маякуйте в личку

Кто нибудь проверял клапана в головке на протечки? После просмотров видео с питстоп и теория ДВС выяснилось с завода на китайских мопедах ничего не притирается, фаски широкие - привет прогоревшим клапанам.

Еще некоторые моменты: Смесь чуть богаче - максимальная мощность.
Смесь чуть беднее - максимальная экономичность.
Очень бедная и богатая смесь приводят к перерасходу топлива и скорейшему выходу из строя ЦПГ.
Снятие глушителя уменьшает мощность - хуже продувку цилиндра.
Турбину нет смысла ставить - топливо не будет поступать из поплавковой камеры.
Бадяжить бензин с маслом или ДТ нет смысла - больше потратиться, лучше заливать "премиум".

bkmz_maetric:

Доброго дня!Думаю прикупить себе д4.Но не знаю с каким двигателем брать 50 или 70 кубов.Если купить 70кубовую версию что в птс для гаи будет указано?Где то видел что указывают как 50 кубовую версию,так ли это?И стоит ли его вообще покупать,может посоветуете что то из этой серии?

покупать стоит (если хочется купить мопед). в ПТС будет 50 куб. Аналогов на мой взгляд нет.

bkmz_maetric:

Доброго дня!Думаю прикупить себе д4.Но не знаю с каким двигателем брать 50 или 70 кубов.Если купить 70кубовую версию что в птс для гаи будет указано?Где то видел что указывают как 50 кубовую версию,так ли это?И стоит ли его вообще покупать,может посоветуете что то из этой серии?

Бери лучше 110 сразу, уже есть готовые мопеды с доками под 50, а поршневой 110.

Legeot3:

но надо понимать в случае замеса легко установят что поршневая увеличенная и значит езда без прав и тд. и тп.

Ой мля какого замеса, ты тут жути не наводи бредятиной этой.

Legeot3:

Если в меня влетит такой "камикадзе" я легко отличу 50 кубов установлено или переоборудованный в неустановленном порядке 70-110 кубов.

Что ты там отличишь, отличатель. Всем плевать будет какой там комплект стоит 50, 70 или 110 т.к. в случае ДТП не будет причинно-следственной связи объема двигателя и причины ДТП. Нагоняешь только мути людям, иди детям страшилки рассказывай. Если ты купил себе мопед с 50 кубами, не мешай другим не быть дураками и взять объем 110 или хотя бы 70.

Legeot3:

Еще 50 кубовый качественный китай - это то, что минский завод купил.
Другие версии тут х.з. откуда они, насколько качественные.

Вот это [censored by Juv4ik]про качественный китай и утверждение что в стоке качество, а остальное нет. Бредятина.

Stef666:

YAUHEN83:

. в случае ДТП не будет причинно-следственной связи объема двигателя и причины ДТП.

Связи не будет, зато будет штраф за езду без прав) И никаких выплат по страховке)
А если ещё и признают виновным в ДТП - ремонт потерпевшего из своего кармана)

Добавлено спустя 13 минут 19 секунд

И это не считая вопросов по самому переоборудованию)

Ещё один с мокрыми штанишками.

Да вы тут рассуждаете как будто после установки кита он начнет ехать 150-200 км/ч .Я не представляю как можно совершить ДТП на мопеде с серьезными последствиями для остальных участников движения.

Если в меня влетит такой "камикадзе" я легко отличу 50 кубов установлено или переоборудованный в неустановленном порядке 70-110 кубов.

Хм, кстати, а как, если на цилиндре не подписано ?