M1NSK D4 50

Vovanator:

Роман1993:

И снова тепло, и снова катаем!)))

боюсь, что соль, которую наши дорожники любезно, в неограниченных количествах сыпят на дорогах очень быстро ушатают этот мопедик

Тут главное ездить без перерывов... или тщательно мыть и смазывать перед сколь-нибудь длительной стоянкой)

Керхер нам в помощь))))

-8, плохо греется. Приходиться больше на 3 ехать. Выше обороты температура больше.

Asgarot6677:

-8, плохо греется. Приходиться больше на 3 ехать. Выше обороты температура больше.

А какое масло по вязкости в моторчике залито?

Legeot3:

Кто какие хитрости знает, чтобы в холодное время быстрее прогреть двигатель?
Завожу трудновато, грею минут 5, поехал 1 передача, 2-ая передача и тяга падает и глохнет. Греть по 20 минут терпения нет((

Один есть метод - утеплять мотор. Желательно еще сделать так, чтобы воздух теплый шёл в карб-цилиндр.

Объем слишком малый... Не нагреешь его сильно в мороз.

Приветствую всех! С Отступающими праздниками!!!

Начну с вопроса: после какого пробега перестает стучать передняя вилка на отбой?

Про утепление - перед этими морозами катался (1 января в том числе) - обернул впускной брезентом - стал лучше греться!
Но, думаю, при сегодняшних морозах - надо и карбюратор укутывать - для лучшего смесеобразования/испарения.

Заодно и задние пружины зачехлил - щеткой провел по брезенту - вся грязь и отлетела, а то даже под давлением не всё внутри пружин получалось вычистить.

Брызговик спереди прилепил на дуги снизу - широкий - стало заметнее меньше грязи липнуть на подножки и пр. - фото только нету...

Ещё, кстати, как упоминали ранее - после регулировки карба - подсос использую буквально секунд 10-15, потом работает неустойчиво, убираю - начинает работать стабильно.

Всем удачи и хорошего настроения!!!

Сегодня, а возможно ежедневно, в 6 часов утра по улице Ратомской от проспекта Победителей в сторону Жданович проезжает чеовек на мопеде. К сожалению марку установить не удается - пока выглядываю на звук - успевает проехать!
И мороз с высокой влажностью не помеха!!!

Эконом вариант увеличить кубатуру 72сс это подрезка цилиндра от 110сс (3мм с низу и 3мм сверху) под ход коленвала. В итоге получаем 90сс с мнимум затрат. Головка от 72сс отличается от головки на 110сс лишь фаской под диаметр поршня (точно не помню 51-52мм).
На своей альфе я так и сделал, поэтому знаю о чем говорю. Результатом остался доволен. Мопедка бегает и проблем не создает.

Привет! Судя по форуму не особо то и много владельцев, не особо - то покупают. Наверное предпочитают d4 125. Мало видео на ютубе. Скажите как по надежности мопед. Появились ли зарчасти на мотовело. Амортизаторы, покрышки... По двиглу смогу ли я купить распредвал например. Как заводится зимой в мороз? Правда ли слабая вилка передняя - пробивает (abw тест). Расход до 2л. правда?! Странная история с провернутым распредвлом от Lamaka. Некачественный кит?

В общем, довольны ли вы покупкой?)

По большому счёту это рестайлинговая всем известная Альфа. По двигтелю запчастей полно, да и сам двигатель проверенный временем, вполне надёжный и ремонтопригодный.