M1NSK D4 50

Пробег 1000км на новой поршневой на 70сс. Чувствуется что обкатка прошла и детальки притёрлись. Разгон как и прежде, очень не плох, но и подросла максимальная скорость. Теперь по прямой по спидометру на четвёртой передаче на 6к-7к оборотах едет 80-85км, реально это около 75км. В горку тянет на четвёртой по спидометру 70км, если с ветром или с пассажиром, то ощутимо меньше едет в горку. Иногда бывает ощущение , что в глушителе скапливается много дыма и когда вставляешь передачу ниже, то происходит своеобразное "прокашливание" трубы. Но это в общем не влияет на скорость хода и тягу.
Общий пробег 5750км.

Всем привет! Может кому интересно... Есть в наличии поршневая 72, в комплекте цилиндр и поршень, пробег 1000, продаю ибо поставил 110, цена 20 рублей, возможен торг

Роман1993, работаю в Лесхозе! Мастером леса. Масло менял.

Grin-de-Vald_56:

Роман1993, работаю в Лесхозе! Мастером леса. Масло менял.

Проверьте прокладку и затяжку крепления глушителя, так же проверьте нет ли сопливостей между головкой и цилиндром.

Как называется модель двигателя D4? Какой у него моторесурс?

KOC502:

Ребятки,у меня вопрос к вам по настройке карбюратора.Настраиваю на тёплый движок.Кручу винт (холостого хода) до 3т. об/мин.Ловлю "горку" винтом обогатителя.Всё как в видосах в инете.Начинаю понижать до 1.5-2т.об/мин и обороты плавают.Делал настройку и на 4-х т.Тоже самое всё.Стабильности на холостом ходу можно добиться,только винтом обогатителя.В чём может быть проблема или я что-то не так делаю?

все по тем же видосам как-то пытался ловить "горку" как на родном PZ16, так и на текущем PZ19 - без толку... настраивал просто: поднял винтом оборотов до 4500-5000, при этом винт качества на полтора оборота только выкручен... потом постепенно ловил "горку", когда максимально по звуку рычит мотор... после этого на 1 оборот закрутил винт качества и опустил обороты примерно на 1500... и все, работает как часы, при заводке после простоя даже обогатитель не трогаю....

ребята,кто подскажет, как правильно натянуть/ослабить цепь. И еще, обнаружил люфт ведомой( задней) звезды,как лечить? спасибо

YAUHEN83:

kohovich1985:

ребята,кто подскажет, как правильно натянуть/ослабить цепь. И еще, обнаружил люфт ведомой( задней) звезды,как лечить? спасибо

Расслабить заднюю ось колеса и с двух сторон натяжителем ключиком натянуть/ослабить цепь. Задняя звезда люфтит наверное у всех чинамото, это особенности конструкции, так сказать плавающие звезды У меня в мотоцикле тоже люфтит, некоторых это удивляет, но так и надо.

так в том то и дело, какой гайкой из двух ослабить ось?)

kohovich1985:

YAUHEN83:

kohovich1985:

ребята,кто подскажет, как правильно натянуть/ослабить цепь. И еще, обнаружил люфт ведомой( задней) звезды,как лечить? спасибо

Расслабить заднюю ось колеса и с двух сторон натяжителем ключиком натянуть/ослабить цепь. Задняя звезда люфтит наверное у всех чинамото, это особенности конструкции, так сказать плавающие звезды У меня в мотоцикле тоже люфтит, некоторых это удивляет, но так и надо.

так в том то и дело, какой гайкой из двух ослабить ось?)

Первым делом ослабляешь ось ключем на 17, затем большую гайку на 24, если не ослабить большую гайку- посрываешь натяжители. Люфт ведомой звезды лечится заменой демпферов, лучше если на силиконовые.

Как отрегулировать задний тормоз? Очень резко стал тормозить.