M1NSK D4 50

detray:

родную цепь менять/укорачивать не надо?

Всё зависит от того, какие звёзды менять. Если ставить сзади 41 вместо 46 - придется скинуть два звена. Если переднюю поменять на 15, должно хватить длинны цепи, при этом получаем передаточное число 3.06. По-моему неплохо. Тогда как на 16 уже будет 2.87 - кмк уже плохо тянуть будет, да и не факт что влезет с родной цепью.

Попробуйте взять датчик в руки и позамыкать площадки по очереди на землю. Либо плохой контакт либо поломался сам индикатор что в тахометре. Особое внимание наполовину горящим цифрам, или лишним сегментам на индикаторе. Датчик можно и мультиметром прозвонить в собранном состоянии. А на приборке - каждый пин фишки об землю.

Посмотри провода и контакты (в фаре), может где то перетерся провод или с контактом что не так.

chelenberg:

Всем доброго вечера. Купил мопед ровно год назад, с мотором 49 кубиков. Отъездил 800 км.
Месяц назад поменял мотор 49 на 72. Мне сказали, первую 1000км не грузить его, скорость не более 40 км. в час.
Проехал я на новом моторе 400км, и тут внезапно началось следующее:
1. Потеря мощности при подъеме в гору - 72 кубика тянули меня на третей в горку, а теперь на второй только заезжает.
2. Периодически глохнет, при остановке, при сбросе газа на выжатом сцеплении.
3. Не заводится СОВСЕМ с кнопки и с кикстартера, только с "толкоча". С "толкоча" заводится без проблем.

Всех перечисленных проблем не было на старом моторе 49 куб, и на первых 400км на 72 куб. моторе.
Кто может подсказать, в какую сторону капать и что это может быть?

Всем привет!!!))))
Ура!))
Мопед починен и снова в строю!)
Благо есть еще толковые мастера.
Прогорел выпускной клапан, к замене оба. Вердикт был такой - либо не притерты были клапана, либо некорректно выставлен тепловой зазор. Пока катаюсь и радуюсь.

Возник вопрос, разрешена ли такая сцепка:
(мопед + велосипедный прицеп)?

Все нашел по правилам на скорую руку - вроде одинаково касается как велосипедов, так и мопедов:

правила тыц

Raller2011:

Есть прицеп "енот" но он помоему для мотоциклов. В теории можно сделать для мопеда прицеп, пройти экспертизу и поставить на учёт. Но больно это сложно.

В наличии есть велосипедный прицеп, примерно такой, как на фото, то есть не самодел, а "заводской". Поэтому и есть мысли его к мопеду приделать)

DS2468:

Всем привет. Подскажите, индикатор включенной передачи показывает только в момент переключения, потом тухнет. В чем может быть причина? Датчик новый.

В общем "дело было не в бобине..." Для круговых(N1234) и мотоциклетных(1N234) коробок разные датчики. Поставил другой и все заработало.

ну это придется гаишнику и рассказывать каждый раз И то не факт, что поможет. Основное, то, что этот прицеп закрывает номер и задние фонари.

3701091:

При наклоне мопеда влево/вправо, так что уровень топлива достигает крышки, из под крышки бензобака течет топливо. Сталкивался ли кто и как это лечить?

Как лечить - не заливать топливо по самую крышку )

Здравствуйте! В наличии Минск d4 50, купленный с рук. При наклоне мопеда влево/вправо, так что уровень топлива достигает крышки, из под крышки бензобака течет топливо. Сталкивался ли кто и как это лечить?

Это уже кемпер получаться) Сделайте пожалуйста фото подвески велоприцепа. Очень интересен узел амортизации и исполнение рычагов и крепление рычагов к раме.