Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

EOS7777:

ПОЛНЫЙ БРЕД! Читаем внимательно 2002-2006 г.в.

karw:

2002-2006 уже все это присутствует

Давайте вы между собой без меня разберётесь? А то оба меня цитируют и оба считают меня в чём-то неправым, что ли.
А суть остаётся той же: среди 2002-2006 г.в. можно найти со старым 1.9д, который будет без двумассового, без егр и сажевика, неприхотлив и вынослив. Остальные:

karw:

2002-2006 уже все это присутствует

karw, вы утверждаете, что в 2002-2006 нельзя уже встретить 1.9 дизель (среди рассматриваемых машин) без двумассового, егр и всего остального? Ну...разве что может так. У меня со знакомым шёл разговор, что лучше поискать Гэлакси I рестайл, но без всего этого. По его словам можно было такой экземпляр найти. Я склонен ему доверять. Возможно это не вписывается в годы 2002-2006, возможно это какой межрестайл. Доказывать с пеной у рта не буду.

karw:

А чего боитесь ЕГР?

Ну как сказать боюсь... Это не совсем верный вывод. У меня со знакомым шёл разговор в своё время о более новой машине, чем Гэлакси I дорестайл, но всё такой же не особо геморойной по обслуживанию. А все эти егр и сажевики быстро засераются на нашей саляре, а это копеечка, чтобы удалить, мозги перешить (не знаю, как на Гэлакси года 2002, но на S-Max это что-то около 300$, что ли), двумассовик ходит около 200 тыс., а дальше замена и опять в копеечку.
Но боятся... Нет, почему же, не стоит. Если есть деньги обслуживать или справиться с этим (заменить, удалить), то чего боятся? Просто надо учитывать, что это может потянуть доп. расходы (и не малые). Как верно где-то читал, тогда уж лучше бенз какой 2.0. Но опять же надо на пробеги смотерть. Если пробег у тебя не большой, то брать бенз и не морочить себе голову. Если большой (за 30тыс. в год, ну как-то так), тогда всё же дизель.

Шесть лет катаюсь с ЕГР , двухмассовым маховиком, Насос-форсунками и пробег по 15.000 в год ни разу не пожалел что 1.9tdi

У всего есть свой ресурс, просто многие покупая авто смотрят на низкую цену да ещё и торг, в итоге получают " подшаманеный и убитый" авто но цена сладкая и в итоге мля авто ...авно и з/ч такие дорогие....и куда мои глаза смотрели, а смотрели на цену которая на 1000-1500$ меньше чем в " среднем по поликлинике"

Привет всем!

Помогите советом. Хочу по случаю взять Шаран 2000г. (дорейстал), 1,8Т, автомат. Цель - поездки на рыбалку. Машина вроде пока живая, глобальных проблем не увидел. Как она в деньгах по обслуживанию, по надежности? Сам я ездил только на японцах, про фольксваген вообще без понятия.

Спасибо.

DimaS_M:

DimaS_M

Спасибо, но предлагают именно на автомате. Состояние и цена меня устраивает. Сам бы я искал Пикник или Шаттл 1998 - 2000

Вот продал своего эвазиона, теперь думаю.
с одной стороны хочется взять 807 (косяки все знаю, по моторам и сцеплению), обходить их знаю как за недорого.
а с другой стороны, хочется что-то поболе. косит меня в сторону вояжера. ЦРД брать не хочу, сильно не хвалят его....
может с вм мотори купить......только годы не стоят на месте, кузова у них не вечные ниразу.
это так, мысли вслух, может кто наведет на какую мысль интересную....

Какие еще можно рассмотреть альтернативы 807-му за схожую цену? Требования: 7 мест, стойкий к коррозии кузов, бензин.

WasserKocher:

Владимир25:

если руки не из ...... растут будет ездить по кузову лет 10

Вот всегда меня подобные фразы умиляли. А зачем мне при покупке автомобиля "руки не из жопы", особенно в отношении кузова? Я что, должен его умелыми и любящими руками еженедельно подкрашивать? Или чё?

ну типа нормальный пацан под машиной должен лежать почаще, а не ездить
вместо семейных вечеров походы в гараж с пивком и товарищами