ГАЗ-21 FAQ, MAN & HOWTO ;)

3D_cyborg, енто он на мерсе не ездил

Napalm:

Кстати о птичках. Вы вот тут меня стращали ужасными тормозами, посему у меня несколько вопросов.

Насколько все плохо? Если я скажем буду 60 ехать и не больше, то их хватать бует?

И я вроде слышал, что на 24-й мотор без базаро:shuffle:в можно поставить гидровакуумный усил от 24-й волги. Это при техосмотре не помешает?

у меня 24-ка.

Что значит на 60 хватать будет?! У меня одно время вакуумник вообще не работал так это просто трындец какой то... ездить очень стрёмно ибо если какой падонак на тех же 60 даванёт по тормозам скажем перед пешеходом то зад ты ему подравняешь... не будем говорить о дистанции т прочей лабуде это и так ясно. Счас езжу с вакуумником рабочим процентов на 50 он у меня сволочь опять плохо работает видимо опять прокладки износились... очень не приятно когда стоишь на светофоре а у тебя нога вверх уходит. и хрен удержишь (на высоких абаротах вакуум в коллекторе создаётся лучше вот и работают они на скоркости получше)...

Ставить вакуумник надо и нет разговоров. Его без проблем можно и на 21 двигло поставить, я только не уверне как там обстаят дела с дырками наколлекторе, в крайнем случае можно поставить коллектор от 24 он туда как родной станет.... но лучше всё же 402 двигло найти и не мучаться...

И на счёт техоссмотра очень правильно подмечено, они там взвешивают машину, а потом рассчитыввают какой должно быть усилие и думаю что на 21 будет не просто пройти с теми же тормозами...

На 21 ручикн просто говно... его там вообще можно скзать нет...

А если по теме... То моё мнение насчёт 21 как первой машины - это сложно очень сложно.

Начать хотя бы с того что Она сама по себе не очень удачная модель. Ты не сможешь ездить с родным двиглом и родной коробкой... 21 двигло это просто Г! Там лошадей 60 от силы при нормальном состоянии двигателя а на те 1.5 тонны что она есть это мало. Ручника нет... будешь всё время на передачи оставлять, это не дело. Руль это вообще картинка, я не вникал в его устройство но дядька рассказывал что там на прямую всё сделано, очень тугой руль в общем. Если я на своей 24-ке могут без проблем ладонью покрутить - то там ХРЕН!

Что бы более не менее ездить тебе надо будет купить машину что бы не пришлось переваривать пороги и лонжероны потому как это удовольствие очень дорогое, ну и что бы дырки можно было бы замазать где можно. Помто поменять двигло, разобраться с тормозами.

Возможно прийдётся менять проводку. Так как генератор будет другой релюхи и прочая хрень тоже другая, проще всё поменять что бы меньше было проблем. ну и покраситься. По моим скудным подсчётом тебе надо будет где 1000баксов + 3 месяца сидеть под ней не вылазя.

Не думаю что я где то преувеличил... в общем то картина не сладкая.

У меня тоже душа никак не лежит к вазонам, не могу я на них смотреть не то что ездить... попробуй поискать 24-ку с ней проблем будет меньше потом наберёшься опыту да изучишь всё, там в приницпе всё одно и тоже может и 21 до ума какую доведёшь.

Если чего спрашивай, у меня уже опыт порядочный по ГАЗ-ам...

Ручник там идёт к коробке на кардан... сверх идиотская и не надёжная конструкция! Спроси у любого 21-вода...

Товарисчь! Во первых не утичнили вы от какой 24-ки... есть двигатели 24 и 24д, а есть 402.1 и 402.2 и все ониставились на 24-ку...

21 даже перебранный, что в приницпе невозможно, когды ты его сядешь разбирать ты поймёшь что это такое...

могу расскзаать из личного опыта по 24 двиглу 79 года выпуска... Пробило прокладку, еле отколотили с друганом голову, купили прокладку, вымыли цилиндры, обрадовались что всё так клёво и начали собирать... но не тут то было... одели башку, привинчиваем, всё как положено, динамометрический ключ момент что надо.. и что ты думаешь... 4 гайки из 8 ушли проварачивацца... кароче шпилькам гамон... давай опять снимать башку... опять пол дня снимали башку%) ну мот чуть меньше... посмотрели на шпильки... исказали себе да......... это п...здец.... дааа..... Кароче поехали искать, и что ты думаешь?! Нигде нет... нет и всё... и хот что хочешь то и делай ко 402 двиглу есть а к 24 нету... договорились с дедом на Жданах что он привизёт из Москвы, пошли выркуичать... выкручивали наверное с недели две, в итоге из 8 шпилек выкрутили 4 остальные поламались под корень, было решено не делать ремонтных так как одни придурки когда приваривали уголок в шпиллкам что бы было чем открутить - не закрыли цилиндры в итге пипец цилиндрам - решили менять двигло. Разобрали и лежит он у меня в гараже по частям...

А ты говоришь перебрать... если твой дед раз в год выезжает на машине в магазин и у него гараж запчастей то это можно допувстить но не инче как так как я сказал будет.

И насчёт того что рвёт... если ты назваешь это рвёт то ты не ездил на 406 двигле

А вообще 402.2 что на 92 может и рвать потому как там заявело аж 100 лошадок...

Вот такая сказка...

TO ByWorld:

Хм, а кстати, мне вот интересно, запцацки с переделкой пойдут от 24 к 21?

Кстати, если мотор и кпп будут от 24, то это много проблем решит?

И вот интересно, а сколько стоит хороший мотор от 24-й? Т.е. не обязательно новый с завода, а , скажем, хорошо откапиталеный?

И вообще, сколько в среднем, стоит капиталка 24 или там 21 двигла. Не такая уж чтоб в сервисе месресдес , а чтоб скажем грамотным челом?.

Дальше, чего я еще хотел узнать: а как там обстоят дела с родными запуцацками, особенно с всякими хромированными молдингами, бамперами и т.д.?

Ага, это радует. А как обстоят дела с резиной на 21-ю?

В смысле, можно ли купить новую нормальную радиальную резину на родные диски? И зимнюю в том числе?

А и кстати, а насколько сложно литье на нее поставить?

Napalm, о проблеме ничего не слышал так как у меня у дядьки запас с былых времён, а вообще думаю что всё же это проблема ещё та. Размер в общем то дифицитный если оригинальные ставить, у неё резина R15 и очень высокая и и не широкая в идеале... я такую нигде в продаже не видел... пару раз в газете видел абьявы о продаже резины на 21-ую но это было пару раз. Я думаю можно поставить что нибудь близкое к этому... к примеру я езжу на r14 205/70 по штату должно идти r14 195/70 но шире резина на 24-лучше смотрится да и как бывалые по интернету говорят - машина на 205 как по рельсам идёт... тут тебе мне сказать нечего не с чем сравнить... Я думаю если что нибудь вроде этого поставишь и будет вид нормальный и ездится будет на ура. Главное не ставить низкую... а то уродство просто получается тогда...

Про зимнюю резину родную вообще ничего не знаю...

По поводу литых, просто идиотская идея... Кроме понта хорошего в это нет ничего...

Зато плохого просто уйма, к примеру о тех же понтах прикинь литы диски такие нарядные а под ними ржавые барабаны... ну что это такое?! Надо ставить дисковые тормоза вперёд от 31-ой... это не дёшево.. где то баксов 250 будет стоить. ВИдел недавно картинку в "ЗА рулём" в кустах диск лежит без звезды, чисто резина с диском, а в кювете, чуть можно разобрать что за марка... вольва со звездой от диска... не было написано там что с водилой было но думаю если он не был престёгнут то хана ему... прикинь если на 120 вот так у тебя диск выломается... ведь у дисков это вполне нормально микротрещины и т.п. И тем более волга, ты на наши дороги посмотри, какие диски? Приведи в нортмальный вид нормальные штамповки и они ещё твоим детя послужат на ура! И ещё сам не сталкивался, но читал в нете что проблема подобрать на волгу литухи, потому как дела не в 5 дырках, а в том как диски сделаны там на сколько глубоко садится диск ну в обще всё в это духе...что бы колесо о рессору не тёрлось в общем хватает проблем, заметь я видел волги на литухах в принипе вида 3 только разных дисков... так что хозяин барин конечно, но потом поймёшь меня.

Да и если уж на литьё денег не жалко то лучше всё же двигатель получше выбрать.

3D_cyborg, да хоть сидения рикар... я уверен на 99% что у твоего деда не по размеру стоят. От копейки нацепят... зато мишлен... о да... кул!

Великие спецы!!!!!!!!!!!!

на 21 Волгу двигатель от 24 Волги без переделки поставить нельзя!!!!!!

Надо поддон переваривать, а то не лезет.

Да, кстати, ты берешь у меня один комплект конструктора????

Кстати, а что за пресловутый уазоффский мотор, по своему API полностью совместимый с 21-й?

Ясно... а что на счет резины?

Не, ну машина 59- эт да, риспект, но вот резина с 59 года думаю уже вся была бы потресканая... Хотя хез.