Lada Vesta Cross / Лада Веста Кросс

tomy:

на авто собранные в россии дилеры освобождены от его уплаты.

да- утиль не нужно повторно платить. вот только доки могут долго ехать до отдела регистрации, а выданные дилером не принимают. в итоге нельзя поставить на учет некоторое время ( но это только для свежепривезенных авто).

kubikoff:

Заметил что на СВ 1.8 мкп на низах провалы мощности(когда педаль в пол). а на недопрогретой когда даешь 1500 об тот обороты пляшут, тоже самое в движении на первой передаче, только тачка дергается как качели.
как бы еще обкатка(3000тыс). это у всех так или стоит на сервис гнать?

Был сегодня на тестдрайве кроса с 1.8 на механике. Впечатления от мотора неоднозначные. С одной стороны он очень легко трогается и неплохо тянет в горку, а с другой - совсем тупой на разгон... пробег у тестовой машины 3900 км.

leo2808:

А я вчера 1.8 Кросс тестил на Машиностроителей. Для города мотор вполне себе тянет, впечатления очень неплохо. А кто пользовался кредитно- рассрочными программами, что выгоднее?

Для города? А для обьема? Смешно, когда после него полуседан кажется спортивным болидом... зы. В целом машина понравилась, в первую очередь дорожным просветом и непробиваемой (пусть и жёсткой, козлящей) подвеской, шириной салона. Но есть косячки как по мне - никакие фиксаторы дверей, тугие упоры крышки багажника, сильно задвинутый вправо педальный узел + разнести бы эти педали чуть шире. И если с педалями уже ничего не сделать, то фиксаторы и упоры могли бы доработать...

leo2808:

Кстати, сам менеджер говорил, что разницы между 1,6 и 1,8 нету. Зачем тогда выпускали такой, а не 2,0 например, вопрос?

Коллега на прошлой неделе выбирал себе СВ Кросс. Ему менеджер тоже говорил, что разницы между 1,6 и 1,8 нет. Но дилер довольно покладистый на тест-драйвах и дал попробовать понарушать в городе, был у них на маршруте прямой широкий проспект без камер. И вот там-то разница и проявилась. На городских скоростях и на ненагруженной машине, и в самом деле разницу уловить трудно, но вот разгон на четвёртой передаче с 80 км/ч до 120 (обгон на трассе) да ещё и с грузом - вот тут-то 1,8 и показывает гораздо более живой характер.
В итоге он заказал себе Кросса 1,8МКПП.
А мотора 2,0 у АвтоВАЗа просто нет. Никакого.
Интересно будет, что они для Весты Спорт предложат.

Присматривался к Весте, но все же туповата она на разгон, да и жрет порядочно судя по всему. Однажды почти уже решился брать, пришел в салон на Серова в субботу - шесть человек очередь к манагеру и столько же на кредит. Повертелся там пол часа, понял что никому нафиг не нужен и уехал в Атлант-М. Там меня мигом окучили

Себастьян_Перейро:

vlad_a, поло 1.2 взял?

А такого полуседана нет. Есть 1.6 и 1,4 тси. Все они валят быстрее весты.

вы сравните комплектацию и цены, а потом уже кто кого валит.

Перенес сообщение в другую тему.

Себастьян_Перейро:

http://ladasportrosneft.ru/rskg_classes/super/

Ага, но по слухам во франции собирали для гонок Гранту... А Весту где ?

Для спорта высоких достижений, WTCC, или российская серия РСКГ - это настолько штучный продукт, что нет разницы, где собирают.
Квалификация инженеров, которых приглашают в команды такого уровня, и в России имеется.

tomy:

никакого дискомфорту

дискомфорт у нас в голове- раньше пешком ходили и не жужжали)) для погонять нужно выбирать гонки, а не бюджетки ( хотя и они неплохо едут относительно упилков).