работа в Польше

star_tania:

Добрый день.
Подскажите по рабочей визе: приглашение в визовый центр обязательно оригинал или можно по электронке и распечатать?
Подача будет в Минске
спасибо за ответы

по электронке и распечать...так быстрей в разы просто визу откроете

Юрий_SH:

3115017:

Сейчас запросил приглашение у L&K. Может всё-таки есть те, кто с ними работал?

Попробуйте тут спросить: https://forum.chemodan.com.ua/topic/78599-работа-в-польше-официально/page/17/ но лично я встречал отзывы, что работа там напряжённая в физическом плане (речь шла о Коморники)- 3-х сменная работа по графику и посылки бросать приходится.

Там работа не в Коморниках, а в Закрочиме. Хотя, там может тоже сложно в физическом плане.

BelPoznan:

3121699:

star_tania:

Добрый день.
Подскажите по рабочей визе: приглашение в визовый центр обязательно оригинал или можно по электронке и распечатать?
Подача будет в Минске
спасибо за ответы

по электронке и распечать...так быстрей в разы просто визу откроете

Нужен оригинал приглашения ( рабочего)

Не нужен, уже не один раз люди открывали на основании электронки...оригинал могут спросить при пересечении границы, но пока вы будете ждать визу он вам дойдет

heineken81:

BelPoznan:

и это 240 часов в месяц))

там 240 часов работать не дадут) Максимум 160-200.

ну как то не сильно легче)) тем более за эти деньги, посмотрел на ютубе кстати обзоры от украинцев)
Честно говоря не понимаю почему большинство стремиться работать через агенства, валом работы от прямых работодателей на olx. Водителей к примеру категории Б на бусы по европе ездить, в польше просто навалом вакансии, 180-220 злотых день рабочий платят, 100-150 когда выходной или стоишь без груза, сам работал когда то, объехал всю Европу + за это еще и платили неплохо))) Тот же убер или болт, язык особо и не нужен, от 3000 до 6000зл заработок, зависит от того как работать, на проценте или аренда авто и идти под партнера на арендной машине, на своей еще выши заработок, если не лениться.

renome:

BelPoznan, убер и болт как вы говорите "если не лениться", это и есть по 10-12 часов в день рулить на авто.

Добавлено спустя 40 секунд

Знакомый в Варшаве ездит на арендном авто. Да зарабатывает, но реально за баранкой по 10-12 часов КАЖЫДЙ день.

Но это не вагоны разгружать)) или на складе амазона 10 часов стоя)))

renome:

BelPoznan:

renome:

BelPoznan, убер и болт как вы говорите "если не лениться", это и есть по 10-12 часов в день рулить на авто.

Добавлено спустя 40 секунд

Знакомый в Варшаве ездит на арендном авто. Да зарабатывает, но реально за баранкой по 10-12 часов КАЖЫДЙ день.

Но это не вагоны разгружать)) или на складе амазона 10 часов стоя)))

Ну вы вроде как писали, что объездили полевропы, так что должны знать, что такое 10 часов за рулем.

Я люблю и просто ездить и путешевствовать)) мне было в чем то в кайф, в чем то тяжело, в плане быта, я ездил с графиком 2/1, неделя дома и две в трассе. Что по зп выходило я написал. Посмотрел всю Европу, побывал на разных пляжах Европы))) Плюс работы на бусе, что он може заехать куда угодно, Б категория) это не фура) работа легче и для старта неплохо. Кто не знает польского, хватает наших экспедиторов которые вас грузят. Многие слышал боятся что как они будут ездить к примеру по германии, не зная немецкого, так вот, практически везде на загрузках были русскоговорящие))) или поляки.

BelPoznan:

Плюс работы на бусе, что он може заехать куда угодно, Б категорработе связан ежедневно с водителямиия) это не фура) работа легче и для старта неплохо.

По работе я постоянно связан с водитенями фур. Так вот с их слов, все их знакомые, которые рулили на категории Б все ушли на СЕ и прошлое вспоминают, как страшный сон (это и заработки и режим работы и сон в кабине в кресле.). Как-то так.
Если бы была такая халява, то и поляки бы с радостью по пляжам катались, а так - вакансий море,- только работать мало желающих.

BelPoznan:

НУ про кресло это уже бред вам сказали, спальник сверху либо за сиденьями (как в фуре).

Я тоже этот вопрос задавал, так вот "бывалые" объяснили, что на 2 часа в спальник никто не лезит, а больше поспать график доставки не позволяет! Ну а блогер вова меня мало интересует, у меня клиенты дальнобойщики, которых я знаю до 10 лет и они поуходили сРБ и на Литву и на Польшу.

Юрий_SH:

BelPoznan:

НУ про кресло это уже бред вам сказали, спальник сверху либо за сиденьями (как в фуре).

Я тоже этот вопрос задавал, так вот "бывалые" объяснили, что на 2 часа в спальник никто не лезит, а больше поспать график доставки не позволяет! Ну а блогер вова меня мало интересует, у меня клиенты дальнобойщики, которых я знаю до 10 лет и они поуходили сРБ и на Литву и на Польшу.

Из моей практики минимум моего сна был 4 часа, и экспедитор не наглел, как правило утром выгрузка, далее не загрузку (до 100км), длинных рейсов не было, каботаж Германия, Франция. Мог съехать если был хороший груз с Франции куда нибудь на Испанию, как правило Барселона. Ваши "Бывалые" возили экспресс - сегодня на завтра из Германии куда нибудь Испанию)). Я же сразу искал без экспресса, лучше всего это кататься где нибудь внутри Германии, Франции и т.д., и периодами отправляют подальше в Европу.

.