Обсуждение курсов валют. Часть 5.

Gogenloe1978:

Rioran:

Математика санкций

К примеру наши болота отправляли ранее не подсанкционные грузы через Литву, объемом примерно в 10 млн.т ежегодно на условные 120 млн.$ платы за транзит. Времена поменялись, грянули санкции - ж/д через север не везет, есть риск, что груз застрянет или вернется назад. При этом спрос на подсанкционные поделия болот имеются, а на востоке не прочь гонять наши грузы пусть и подороже (плечо вывоза явно длиннее, возможно даже с мифической скидкой с тарифа до 50%), но местечко вроде обещают и на проезд, и на погрузку. Грубо говоря светит отправка 8 млн.т пускай на те же транзитные 120 млн.$

Для Литвы это минус 10 млн.т и минус 120 млн.$ за транзит с необходимостью изыскать в бюджете примерно 40..50 млн.$ на помощь ж/д и портам (примерно). То есть вместо поступления налогов в казну с транзита им надо где-то изыскивать определенную копеечку, уходящую безвозвратно в условиях санкций.

Для РФ плюс 8 млн.т грузов и плюс 120 млн.$ за транзит. Это плюс какая-то денежка в бюджет, часть которой можно пустить на компенсацию несправедливой льготной цены

Для РБ это минус 2 млн.т грузов при сохранении величины транзитных платежей. Если выпадение этой величины грузов не будет компенсировано ростом цены по товарной номенклатуре грузов, то это чистые убытки РБ. Если рост цены на подсанкционные калий, горючку имеет место, то величина убытков (потерь от санкций), будет частично смикширована.

Говорящие головы правительства оценивают убытки от санкций в 200..300 млн.$ в год. Могут и занижать раза в два-три для бодрости духа, но могут и ошибиться в другую сторону - покажет фактическая жизнь. Пока же фоном данного санкционного эксперимента является рост цен на энергоносители и удобрения, а также и на продовольствие. А это минимизирует наши потери от санкций.

Ну по горючке как бы ещё и снижения цены не было. Ведь не зря же гоняли бензины на запад, а не на восток. Даже когда обещали гонять часть бензинов на восток, показывали кукиш, говорили не выгодно и всё равно гоняли на запад.
По калию, цены то растут, но мы под санкциями, а это риски для покупателей, и тут начнётся игра на этом, как бы тоже дешевле не вышло, а нишу нашу есть кому занять.
Мазы шмазы это всё пустое итак.
Продовольствие в следствии неурожая(а что то подсказывает и дальше будут неурожаи в следствии недофинансирования) мало чем поможет.

По горючке - есть ньюанс, РФ хотела больше поставок, но она платила всегда меньше чем ЕС. Наши обещали, подписывали договора(только нефть дайте), но потом забивали - бабло важнее. Сейчас транзит пойдет через РФ и РФ сможет забирать на свои нужды любой объем за меньшие деньги, а то вообще за долги.....

Недостойный:

думаю, что к февралю увидим 2.2-2.3.

Как 2.2?? Так что, бежать скупать бины пока не началось, или как

Что думаете. Правда али брешут? Недостойному будет достойный ответ?!
https://www.rbc.ru/politics/13/12/2021/61b71d259a794735150bc5da
https://tass.ru/ekonomika/13184375
https://eadaily.com/ru/news/2021/12/13/v-litve-hotyat-zakonodatel ... ih-tovarov

Moose, калий возят через Лиду - Беняконе. Сколько помню, всегда в Лиде полно вагонов Беларуськалия.

Дмитро1984:

Moose, калий возят через Лиду - Беняконе. Сколько помню, всегда в Лиде полно вагонов Беларуськалия.

Туда нет прямых билетов, придётся юзать много крема с автозагаром и мелкими перебежками вдоль контрольки выкрикивая "Germany, Germany" в сторону беняконей

Moose:

akva4ka:

Недостойному будет достойный ответ?!

Достойный ответ будет тогда, когда он задаст достойный вопрос, сопроводив его сэлфи из Гудогая.

я что то не пойму,чего тут все голосят ??
белкалий под санкциями с 8.12, те кто с ним сотрудничает попадает под вторичные санкции, т.е бкк тоже уже под санкциями.
а с 1.04 встрянут те кто сотрудничает и с бкк.
только вопрос как будут реализовываться эти вторичные санкции.

AlexLag:

serebans:

Поехали уже в объезд... и там уже по несколько суток стоят (инфу легко в интернете посмотреть)

Так получается пропускная способность границы станет узким местом при перенаправлении.

Для того что бы поехать в объезд нужно заранее оформить документы на определённый погранпереход это если с грузом. Пустому проще но вход с полными баками возможен только в Литву или Латвию. И конечно пропускная способность тех переходов меньше да и дороги там далеко не автобаны. Однако стоять по 7-8 дней на границе тоже крайне убыточно для перевозчика. Существуют всякие хитросделанные способы прохода мимо колейки типа с оформлением груза непосредственно на переходе и покупок всяких там квот большими фирмами но в целом это все отражается на стоимости фрахта и наличия свободного транспорта. Возможно ЕС озадачится этими проблемами и выделит денег на новые пограничные переходы и терминалы со стороны Латвии и на реконструкцию дороги, поскольку угрозы перекрыть транспортное сообщение звучат уже на постоянной основе.

hokker:

фанатАуди:

2.6 будет и в следующем году или около этого,но как все подорожало-это ужас..

Наиболее точная формулировка: сказать точнее и более емко вряд ли возможно.

квартиры пока не подорожали особо. значит скоро ?

3304477:

А вот всяким пенсионерам как?

Нормально.
Мы живем не на одну пенсию.

дeд_барадед:

3304477:

А вот всяким пенсионерам как?

Нормально.
Мы живем не на одну пенсию.

Вклады в белке?