Мотоцикл DUСATI

From 9th January 2017 new regulations concerning the Museum visit and Factory tour shall apply:

The Museum is free and can be visited without reserving for individuals and groups of less than 11 people ( for further information click here: http://www.ducati.com/ducati_museum/opening_hours_and_prices_museum_2017.do)

The factory can only be visited if a booking has been made beforehand; tours will be guided
(For more information click here: http://www.ducati.com/ducati_museum/opening_hours_and_prices_muse ... ry_2017.do)

The ticket types on sale are:

· Museum entry

· Museum entry + guided tour of the factory

N.B.: it is not possible to purchase a ticket for the guided factory tour only.

As always, for all the current Doc members the museum and the factory ‘entry is free.

In order to have this discount you should show your actual DOC member Card (in the case you did not have it yet, you can print a copy from the DCO, we will still accept it).

We invite you to visit the website http://www.ducati.com/ducati_museum/2017_visits.do and the already mentioned two sites in order to verify the openings days and times and to get to know all the useful information tied to the booking formalities.

[censored by mp_onliner]

Может надо кому? цены огонь!

http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=367786

А что такое "комьюнити"?

Дело не в клубах любителей. Мы же пишем в ветке "Дукати", значит ресурс для общения есть. То, что владельцы не горят желанием объединиться в очередную "виртуальную структуру", вполне понятно. Слишком уж много "вождей".... Вот и сейчас некий Ильич лезет на броневик, чтобы поднять массы на правое дело. А зачем??

И это... Если что - у меня есть два Дукати, так что я имею право высказываться в этой ветке.

R.I.P.

Смотри личку

Всем привет, думаю о приобретении дукати в будующем, но главное мое сомнение это двигатель, а именно, если однажды он навернется есть ли у нас мастера которые его смогут востановить или где найти другой двиг. Заранее обагодарен.

prototay, не проблема, и пока не слышал про навернувшиеся двигатели дукати. Были иногда курьёзы при самостоятельной замене ремней, но и это лечится, хоть и дорого. Насчёт капиталки, делали недавно двигатель от Yamaha TR1, цена вопроса около 800$ и это с использованием неновых деталей, с новыми стоило бы 1500$ , т.е. обслуживание и ремонт японцев ничуть не дешевле дукасов по многим моментам...поэтому иногда просто меняют движок. Известен старый Монстер 900, с пробегом 400000 км, правда что делалось с двигателем умалчивается.
Особенности наших двигателей,это десмодромный привод клапанов, требующий регулярного и довольно дорогого обслуживания и привод распредвалов десмодрома ремнями (на совсем старых Дукати с помощью шестерен), которые тоже необходимо менять по регламенту. Всё остальное мало отличается от других мотоциклов.