Ищу владельцев Suzuki Ignis

Ага там и живу

Если точнее на Лермонтова.

Кстати, твой тоже часто вижу - видать и ты возле Щорса обитаешь

Кстати, если вдруг перестанет работать задняя омывайка, то сразу можешь лезть в резиновую гофрочку, которая находится между задней дверью и кузовом... Там лопается шланг... Что меня и постигло этой зимой когда были большие морозы... Долго не мог поверить неужели в шланге замерзла вода, пока один раз случайно не залез к запаске за домкратом и не обнаружил жидкость синего цвета оч. сильно похожее по запаху на кругозор:))... Переломавшийся шланг похож на капельницу, но потолще и со стальной спиралькой внутри.... Пришлось соединить его шлангом обратки форсунки, завалявшемся у меня в бардачке

Привет коллеги ! Я тоже сузуковод, только у меня Baleno. Интересуюсь Ignis, хотел сразу его брать, но тогда не было. Баленой очень доволен. Вопрос - кто сидел и в Балено и в Айгнисе как отличается размер салона - одинаковый, или в Балено больше ? И как удобство сидений ? В Балено - блеск, ехал 1000 км 15 - 13 часов никакого дискомфорта, я чесно был в шоке. Хвала японцам ! Спрашиваю на будующие, хочу скоро менять аппарат, по бюджету подходит Liana и Ignis.

oleksiy_t, Класс багажник Вот только отрицательно сказывается на скорости и расходе.

click, у меня тоже через пару месяцев после покупки обнаружился перелом в той самой трубочке. Разобрал, просто перевернул кусок шланга с переходничком другой стороной и поставил на место. Всё заработало. И с тех же пор вожу с собой новую упаковку капельницы. Недавно пришлось её распотрошить: менял передние колодки и прокачивал тормоза.

Сейчас занят левым задним колесом, туго крутится, надо снимать барабан и смотреть что мешает. Правое колесо в этом плане - идеал.

jadenow_andrej, тоже в Балене не сидел, не могу сказать, что лучше. Читал много отзывов про игнис - много довольных, даже среди рослых. Но может потому, что эти рослые до этого в других авто не сидели? Читал, что народ на нём на тысячи км ездит - нормально. На своём игнисе самое дальнее куда ездил - Минск-Могилёв, после его покупки. В принципе, сильно не устал, разве только мягкое место . Но в любом авто даже 2-3 часа проедешь - задница устаёт.

jadenow_andrej, Ну не надо так категорично, если для тебя комфорт первое дело то может лучше обратить внимание на французов?... Я своим Игнисом оч. доволен.. для города машинка на 5+, хоть у меня и дизель 1.3, но она достаточно динамичная, ну да подвеска жесткая, но тут ничего не поделаешь.. Да и за городом тоже не хуже.. так как я любитель за грибами и на рыбалку еще нигде не засел не смотря на то, что у меня только передний привод... Этой зимой ехал на Вилейку пришлось пробивать колею по заметенной проселочной дороге... все кто у меня был в машине и люди ехавшие за нами были в шоке как на таком клопе я смог проехать, когда машины ехавшие уже по моей колее садились на пузо:))

jadenow_andrej, тогда лучше договориться с каким-нить владельцем Игниса на тест-драйв. Сколько литров горючки зальёшь - столько и протестишь

jadenow_andrej, если много далеко (600-1000км) кататься - Игниса не бери, шумный он, не под то заточен. Сиденья все-таки удобней для среднего роста. Хотя мы на днях всемером умудрились на шашлыки сгонять)))

Волшебница, Только что глянул в каталоге запчастей на абв.бай и л-авто... вроде бы есть в наличии ступичный подшипник задний... правда не звонил не узнавал.. стоимость на абв от 113 тысч....

Если ты имеешь ввиду про заднюю ручку, то она крепится помимо двух болтов еще и на двусторонний толстый скотч посередине.. Без скотча она будет болтаться, так как я двусторонний толстый скотч не нашел, мне намазали вместо него какой-то черный резиновый гермет, который после высыхания хорошо схватил

Волшебница сенкью ( в смысле спасибо ) ! А я собственно среднего роста и есть. А в моём Baleno тоже шумный салон и жестковата подвеска... В том то и дело машины одной ценовой категории и почти одного размера. Подозреваю что передние сидения вобще одинаковые. Собственно это и хочу проверить. Вчера видел пяти дверный IGNIS у нас в Бресте. Хороший

И мне приспичило привести в порядок задние колёса: правое крутится идеально, левое с большим усилием. Хотел снять, гайку расконтрил, а открутить никак, нужен мощный вороток с головкой на 30.

Вот что должно получиться в идеале (фото не моё):

про подшипник: что-то мне кажется, что там можно заменить аналогичный от совковых авто, надо бы уточнить размеры. А то даже 30$ за какой-то подшипник - жЫрно будя.