Белавиа и другие...

Может чуть не в тему, как сейчас дела с платной парковкой на р1 паркинге. На сайте аэропорта написано, что закрыли одну стоянку довольно большую. Не могу понять, это потому что смысла снег зимой нету чистить на двух. Или чтобы не было свободных мест на р1 и приходилась парковаться, в зоне прилета за нереальные деньги

Я так понимаю, неделю назад работало две парковки на 3000 мест. А сейчас одна на 1500, что наверное, даже в короновирусное время маловато

Антон-Брест, туристы в турции и египты налетались, а больше некому парковки занимать.
Работники на свою парковку ставят.

Вот в блоге указали, про будущие самолеты Белавиа СухойСеперДжеты, наверно как русские любят, прицепом еще пару МС-21 попросят в договоре или намерения о приобретении.
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/ms21-zakonchil-sertifikacio ... 9ee75212?&
"Кстати, прошла информация, что Белавиа полетит на Сухих. Не знаю, справится ли Комсомольск с такими объёмами. Заказчиков у Сухого реально много. Будет отлично, если МС-21 добьется такого же успеха. Буду смотреть за данным проектом, изучать его и давать знать. Есть уверенность, что уже летом можно будет купить билет на первый рейс. Полетите?"
Белавии не нравилось, что там управление отличается от боинга, поэтому и не сомтрели в эту сторону...

Есть у кого опыт возврата в Москву из Европы или ОАЭ? Посадят ли меня, гражданина РБ, на самолет, если нет ВНЖ? Какие-то очень разные фидбеки получаю....то вообще ничего не спрашивают и по прилету открыты все двери (Париж-Москва Air France), то, по словам турагенства, куда я набрал для справки, могут вообще отказаться пускать на борт (ну понятно, что у них в основном ОАЭ и Турция какая-нибудь)

raketa:

Есть у кого опыт возврата в Москву из Европы или ОАЭ? Посадят ли меня, гражданина РБ, на самолет, если нет ВНЖ? Какие-то очень разные фидбеки получаю....то вообще ничего не спрашивают и по прилету открыты все двери (Париж-Москва Air France), то, по словам турагенства, куда я набрал для справки, могут вообще отказаться пускать на борт (ну понятно, что у них в основном ОАЭ и Турция какая-нибудь)

вот подборка ссылок как летать через Москву, а вот само постановление со списком стран - смотрите в приложении 1

Да дело не в марках самолетов, а в том, что летать тупо некуда: для прямых полетов пассажиров мало, для транзита - нет направлений, а когда появятся направления, то и выбор самолётов вновь появится, но Белавии надо до этого момента попытаться дожить

dik2:

Если надо будет лететь, то конечно полетим. Вроде опции "выбор самолета" еще ни у кого нет

Выбор авиакомпании, однако, есть. Что более чем часто подразумевает и выбор самолета.
У Белавии нет уникальных пунктов назначения, куда можно было бы добраться только ими.

Ledpin:

"Кстати, прошла информация, ... прицепом еще пару МС-21 попросят в договоре ...

Да-да-дад... Когда же современная интернетная школо молодежь научится выражать свои мысли так, чтобы с первых же букв не было ясно, что "прошедшую информацию" (смех в зале) аффтар только что сам выдумал. Вот просто до кринжовой боли очевидно.

Ledpin:

Есть уверенность, что уже летом можно будет купить билет на первый рейс. Полетите?"

Все, кто летает - разумеется, полетят не задумываясь. Для них такого вопроса просто не существует. А "нет" ответят только те, кто вообще не летает.

Plastik, можно напугать sviq фактом наличия российского титана в конструкции
А вообще тезис «не полечу на российском» смешной