Белавиа и другие...

inco_by:

St.Patrick:

Как всегда
Познание качества авиаперевозки через жратву

Как всегда, надо вставить свой пятак нос. Вроде интеллектом не обделены, могли бы правильно понять написанное. Ан нет - слово жратва возбуждает определенные рефлексы, как у собаки Павлова.

Для меня бутерброд не критерий оценки авиакомпании

Для вас да очевидно

inco_by, какие у меня пристрастия?

inco_by:

Задержка рейса к нему относится или нет?

А задержка по вине авиакомпании? И сколько раз задерживались рейсы?
По мне так LH в этом плане довольно пунктуальна, даже если вылет задерживают, в полете стараются наверстать.

inco_by, а какая выдающаяся?

Plastik:

inco_by, а какая выдающаяся?

Особо и не задумывался. Из того, что запомнилось больше всего, - Тайские Авиалинии. У Сингапурцев был небольшой косяк (а точнее установленный порядок), но в целом на очень достойном уровне.... Аэрофлот на дальних рейсах весьма достоин. Да и в целом отношение понравилось.

Из тех, что немного разочаровали: Катаи накосячили с бестолковым бортпроводником (причем попался один и тот же на рейсе туда и обратно!), Катары не понравились организацией транзита (еще в старом транзитном терминале) и острой пищей (сейчас опять появится специалист по советскому прошлому), из-за чего единственный раз в полете поплохело с желудком.

Что касается лоукостов, то хотелось бы отметить их пунктуальность. Не припомню ни одной задержки рейса как в Европе, так и в Азии.

Если честно, для меня самое важное, чтобы самолет вылетал и прибывал во время. Все остальные мультимедии и питание (если не совсем отстойное) особо не интересует. Разве что отношение бортперсонала. Иногда бывают нюансы.

dema111, похоже, что на ближайшие пару лет прийдется менять образ жизни. Для тех, кто постоянно сидел дома, конечно, ничего не изменится.

dik2:

6666:

да, такой шанс выпадает лишь раз в жизни ((

У многих вообще ни разу. Даже наверное у большинства людей

А что тут такого сверхъестественного? Люфтганза летала в Минск, и сейчас летает (уже не для всех).
По некоторым даже внутриевропейским направлениям они были вполне хорошим вариантом и по деньгам, и по времени.

dik2:

Недостойный:

А что тут такого сверхъестественного?

А кто говорил о сверхъестьественном?

Так кто говорил о шансах?
Кто мечтал -- можно было купить билет да лететь.

dik2:

Недостойный:

Так кто говорил о шансах?

Я к тому что большинство людей если и летает, то чартерами по пакетным турам. Они не то что Люфтганзу, вообще регулярные рейсы слабо представляют что это такео

Ну, соглашусь, но не всё так уж печально. Достаточно многие, имхо, а может, и половина, хоть раз в жизни летали на регулярных рейсах, хотя бы в Москву или там в Батуми, куда чартеров и не было никогда.

dema111:

lvch:

dema111:

lvch:

что происходит с польским LOT

направления даже все европейские не восстанавливают. все что расширили по Греции и Хорватии c чартерными номерами рейсов, просто они их продают и сами насколько-то. просто думаю что чартерные компании в Польше в полном развале сейчас, вот ЛОТ и крутится.

понятно, я то думаю, что какие-то нехарактерные для них условия, а это типа чартеры продают

все, начали уже отменять как минимум из регионов эти рейсы сразу целыми направлениями. походу все что не продается выше какого-то процентажа - будут отменять и перебронировать.

Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

а тем временем Грузия наглядно демонстрирует как глупость властей может прибить на корню всю авиационную сферу. даже в ЕС грузин пустили. а местные политики уперлись рогами "нет, самолеты не полетят". Виззэйр на год точно уходит из Грузии, никаких доказательств что вернется через год нет...
интересно что будет у соседей. Ереван сейчас на грани - полетят таки лоукосты обещанные или нет. если затянут еще на месяц - то точно отменят все.
Баку - тоже глухо, но там и авиакомпаний мизер... там вообще политики решили что никуда кроме как в Турцию можно не открывать. все "рады и счастливы", и АЗАЛ, и Туркиш, и местные которые хоть как-нибудь могут теперь вылететь...

Если говорить коротко для простого обывателя - берите рейсы из Варшавы, а не из Познани - больше шансов улететь своим рейсом

Недостойный:

dik2:

6666:

да, такой шанс выпадает лишь раз в жизни ((

У многих вообще ни разу. Даже наверное у большинства людей

А что тут такого сверхъестественного? Люфтганза летала в Минск, и сейчас летает (уже не для всех).
По некоторым даже внутриевропейским направлениям они были вполне хорошим вариантом и по деньгам, и по времени.

да ничего сверхъестественного. Просто лоукост Варшава/Краков/Берлин - море на юге Европы вполне реально летом найти за 10-50 евро, а регулярка выйдет на порядок дороже. Я почему и удивлялся пару страниц раньше ЛОТовским рейсам на август за 20 евро. В прошлые сезоны Варшава - Ницца Виззэйр от 30 евро, ЛОТ от 120 евро

Plastik:

Орхидеями что ли запомнились?

В целом отношением, обслуживанием на борту. Чего только приседания стоят Летал еще на 340-м. Там кресла намного удобнее, чем 340 у тех же Катаев. У Катаев вообще жесть.

Про жрачку не помню, значит нормальная была (привет фанату советского прошлого). Насчет поломок вам просто не повезло.

А вообще все эти оценки весьма субъективны. Ведь для более-менее адекватной необходимо выполнить огромное количество перелетов одной и той же ак. Что для большинства граждан нереально.

У Сингапурцев, кстати, не понравился один момент: они примерно через час после взлета начинают разносить алкоголь (ага, спасибо, на голодный желудок) и лишь спустя еще минут 40 еду. Причем подобное наблюдалось на всех четырех перелетах из Москвы в Сингапур и из Сингапура в Тайбэй. То есть у них этот порядок строго регламентирован. В остальном, конечно, все на высоте.