Белавиа и другие...

Патап, Причём тут msn? Сами придумали?
Я учился летать в Мячково а потом в ЮС
И там и там инструкторы говорили одно и то же про посадку
А статистика боинговская

Патап:

Lavrenster:

Патап:

Неустоявшийся процесс с множеством изменяемых параметров в единицу времени, в отличие от посадки.

Какой конкретно параметр не смогут рассчитать современные системы автоматизации? Они это сделают намного быстрее пилота, сидящего в кабине. Конечно, если система правильно спроектирована (MCAS - отличный пример тому). Автоматике абсолютно всё равно, взлёт или посадка.
Полностью автоматизированные гражданские самолёты не делают, потому что на них пассажирам неуютно, мягко скажем, будет летать.
Военные беспилотники - пожалуйста. Хочешь с удалённым управлением, хочешь - без. Взлетают и садятся даже на авианосец.

Lavrenster, вопрос не о невозможности расчета.
Вопрос - какая из фаз полета наиболее рискованна.
Понятно, что с течением времени безопасность авиации все выше за счет автоматизации.

Глубокая мысль Кэп!

Патап:

St.Patrick, я попытался найти вашу фразу в интернете, первая ссылка на MSN
Мой опыт работы в управлении воздушным движением с 1983 года, статистика оттуда же.

И что? Именно потому что вы в авиации с 83 года и не умеете пользоваться интернетом то рисерч боинга не корректен?

Патап, почему только на боингах?
Рисерч сделан Боингом
Вы в состоянии английский текст осознать?

Становится страшно за управление воздушным движением...

Патап, товарищ
Причём тут штангенциркуль
Вы делаете утверждение противоречащее статистике
Которую опровергаете не будучи в состоянии найти исходник
Потом вы не в состоянии осознать ни свой ни чужой текст
И сами додумываете про Боинг
Вот я и волнуюсь Как вы сработай вправляетесь
А байки рассказывать много ума не надо

Патап, к слову говоря
Не надо с апломбом вещать про авто взлёт «только сейчас»
Еше в 47 году были первый полностью автоматический взлёт полёт через Атлантику и посадку

Lavrenster:

Патап:

Неустоявшийся процесс с множеством изменяемых параметров в единицу времени, в отличие от посадки.

Какой конкретно параметр не смогут рассчитать современные системы автоматизации?

на примере "чуда в кукурузе" - как автоматика орнитологическую обстановку оценит?

Lavrenster:

А как эту проблему решает пилот? На примере "чуда в кукурузе" видно, что никак.

В этом случае пилот решил проблему, приземлив самолет без жертв.
Что бы в этом случае сделал автопилот?

А что бы сделал автопилот в случае над Гудзоном?

6666:

...до этого пилота несколько пилотов решили проблему иным способом - просто прервали взлет не создавая себе проблему....

Способ действенный, если не превышена V1 (то есть скорость принятия решения - продолжаем взлет или прерываем).
А что делать, если рубикон пройден, и последние плиты ВПП уже позади, и тут....... оппа "подарочек"?

Шасси выпускаются заранее, закрылки тоже. Посадка возможна даже на автопилоте.
Остаётся только двигатель и реверс.

Как показало только что выпущенный отчет МАК по Сочи с utair, даже это "только" человеки в определенных условиях забывают.

Lavrenster:

6666:

речь о взлете.

В чём принципиальная разница в технологическом оборудовании для автоматического взлёта или посадки?
Я про то, что задача такая не стояла, поэтому до сих пор подобного нет.

Если бы хотя бы заголовок глянули, то заметили бы, что вся суть в том, что автоматический взлет там vision-based. Вот в чем инновация.

vision-based system which tracks the runway centreline and rotates the aircraft without side-stick input from the pilot.

Патап:

Lavrenster:

А как эту проблему решает пилот? На примере "чуда в кукурузе" видно, что никак.

В этом случае пилот решил проблему, приземлив самолет без жертв.
Что бы в этом случае сделал автопилот?

А что бы сделал автопилот в случае над Гудзоном?

Ну да. В случае над Гудзоном человек рулит. Хотя не исключаю, что автопилот в недалеком будущем быстрее оценит обстановку, проанализирует местность на основе карт и выберет подходящее место для экстренной посадки. Но не суть, пусть тут человек сработает лучше.

Что делать с гораздо более типичными и частыми случаями типа посадки SSJ в SVO против парочки таких чудес?