Белавиа и другие...

Казахстан с 1 ноября вводит на 3 года режим "открытого неба" для иностранных авиаперевозчиков в 11 аэропортах страны.

Об этом сообщила пресс-служба министерства индустрии и инфраструктурного развития, передает агентство Интерфакс-Украина.

"Приказом министра индустрии и инфраструктурного развития с 1 ноября 2019 года вводится режим "открытого неба" в аэропортах городов Нур-Султан, Алматы, Чимкент, Актау, Караганда, Усть-Каменогорск, Павлодар, Кокчетав, Тараз, Петропавловск, Семей", - говорится в сообщении.

Режим предусматривает снятие ограничений по количеству рейсов и предоставляет иностранным авиакомпаниям пятую степень "свободы воздуха" по направлениям, на которых не оперируют казахстанские перевозчики, уточнили в ведомстве.

"Полеты с пятой степенью "свободы воздуха" подразумевают полеты иностранной авиакомпании через города Казахстана в города третьих стран, что позволит повысить транзитный потенциал Казахстана и увеличить транзитный пассажиропоток через отечественные аэропорты", - говорится в сообщении Мининдустрии.

Отмечается, что срок действия режима "открытого неба" может быть продлен в будущем.

В ведомстве полагают, что такая мера привлечет новых иностранных перевозчиков, поспособствует открытию новых международных маршрутов, увеличит конкуренцию и повлияет на снижение стоимости авиабилетов.

Сообщается также, что ведомство обсудило открытие новых рейсов через казахстанские города с азиатским лоукостером Air Asia и глобальным перевозчиком Singapore Airlines.

Ранее сообщалось, что авиационные власти Казахстана провели переговоры с представителями Омана, по итогам которых авиакомпания SalamAir планирует начать выполнение полетов из Маската в Алматы в следующем году.

Планируются встречи с авиационными властями Катара по полетам авиакомпании Qatar Airways в Казахстан, а также с регуляторами Объединенных Арабских Эмиратов по полетам авиаперевозчиков Emirates и Fly Dubai.

Суперджет готовится к экстренной посадке в Тюмени из-за отказа двигателя.

Интересно, там альтернативы нет на рейсах в Тюмени? Это люди по доброй воле за свои деньги туда сели? Не верю

Ну удачи вам! Это ваш выбор.

Лично для меня это не технический вопрос, а социокультурный. Я далёк от сферы авиастроения и вполне допускаю, что сама модель самолёта Суперджет вполне может быть прекрасной, проблема не в самолете, авиакомпании и прочем. Для меня катастрофа Суперджета, Норд-Ост, Трансвааль Парк, Зимняя Вишня, Хромая Лошадь и прочее имеют одну и ту же причину гибели людей. Не станет среды, которая веками создает условия для бардака, не станут гибнуть люди от этого самого бардака. Благо, прогресс не остановить, но мы живем здесь и сейчас, а не в светлом будущем, поэтому я предпочитаю по возможности минимизировать соприкосновение с бардаком. Не всегда получается, но попытка не пытка.

zolak:

Для меня катастрофа Суперджета, Норд-Ост, Трансвааль Парк, Зимняя Вишня, Хромая Лошадь и прочее имеют одну и ту же причину гибели людей. Не станет среды, которая веками создает условия для бардака, не станут гибнуть люди от этого самого бардака

То есть проблема в пилотах и АК. То есть по вашей логике вы не должны летать ни на одной АК из РФ, верно ?

Так, к слову - в этот раз опять птица. Они к бардаку относятся?

St.Patrick, опять же - не соглашусь. если не брать кусок девяностых - начала двухтысячных, а сравнить 70е и нынешнее время. вряд ли можно говорить о девальвации личности и человеческой жизни. просто об этих проблемах больше говорят.

да и сама идея дистанцирования от всего советского уж очень напоминает советское же разрушить до основания, а потом построить наше, новое. из г..на и палок, вестимо.

Plastik:

https://simpleflying.com/norwegian-sj100-order/

фейкньюс

zolak:

Лично для меня это не технический вопрос, а социокультурный. Я далёк от сферы авиастроения и вполне допускаю, что сама модель самолёта Суперджет вполне может быть прекрасной, проблема не в самолете, авиакомпании и прочем. Для меня катастрофа Суперджета, Норд-Ост, Трансвааль Парк, Зимняя Вишня, Хромая Лошадь и прочее имеют одну и ту же причину гибели людей. Не станет среды, которая веками создает условия для бардака, не станут гибнуть люди от этого самого бардака. Благо, прогресс не остановить, но мы живем здесь и сейчас, а не в светлом будущем, поэтому я предпочитаю по возможности минимизировать соприкосновение с бардаком. Не всегда получается, но попытка не пытка.

Пардон, а откуда взялись проблемы с 737?

Недостойный:

Avaks:

Пардон, а откуда взялись проблемы с 737?

А бардак, он везде есть. Просто в разной степени. Мир не идеален, и ничего идеального нет...

ИМХО, бардак был,, есть и будет есть, пока этим лучшим из миров управляют человецы, а не роботы. Да и в роботов заложены алгоритмы челевоцев, которые есть творцы бардака.

А вообще-то было бы интересно посмотреть мир без бардака. Только боюсь, что роботы могут посчитать людей тупиковой ветвью эволюции