Белавиа и другие...

Charapaha:

Патап:

Тачдаун на сленге авиаторов означает касание полосы, посадку.

Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

Соответственно, можно ещё козырнуть , сказанув, что совершил эйрборн (то бишь взлетел)

Странно, что слово "тачдаун" употребляет, такое специализированное авиационное издание как CNN. И не только оно....

Собственно, в прошлом столетии в фразеологии (рабиообмена) было примерно следующее:
Э(кипаж) Тачдаун (то есть доклад о посадке)
Д(испетчер) Он зэ граунд эт 12 (то есть посадка в 12 минут), дальше маршрут покидания ВПП

Потом немного видоизменили
Э Он зэ граунд (то есть приземлились)
Д даун эт 12 (тач уже съелось) дальше маршрут покидания ВПП

Сейчас Э вообще не докладывают посадку, диспетчер это видит, и на пробеге (или еще в воздухе) указывает маршрут сруливания с ВПП.
Недавно услышал вэкейт эс конвинионт (то есть освободить полосу по любой удобной рулежке, понятно, что таких должно быть несколько, как правило, для скоростного покидания ВПП)

Шатан, Я ее вообще не роняю. Если откидываюсь (что редко бывает), то буквально на несколько сантиметров. Наверное, где-то четверть всего хода спинки. Вообще заметил, что сейчас откидываться практически перестали

Шатан, Я больше по Европе летаю

6666:

неужели по европе настолько короткие перелеты, что есть желание весь полет просидеть в кресле торчком?

нет, просто люди уважают задних.

sviq:

6666:

неужели по европе настолько короткие перелеты, что есть желание весь полет просидеть в кресле торчком?

нет, просто люди уважают задних.

получается, производители самолетов и авиакомпании не уважают пассажиров, начиная со второго ряда?
впрочем, я слышал у некоторых лоукостеров спинку фиг откинешь. так что у вас и выбора нет, кроме как "уважать".

Wayne_Tedrow:

6666:

неужели по европе настолько короткие перелеты, что есть желание весь полет просидеть в кресле торчком?

Почему торчком?

неужели вам удается вольготно развалиться в кресле с поднятой спинкой?

6666:

неужели по европе настолько короткие перелеты, что есть желание весь полет просидеть в кресле торчком?

Наверное, надо рассуждать проще.

В прошлом столетии я как-то подвозил голосовавшего мужичка, от Восточного вокзала до пл Ванеева .
Казалось бы - ну там пару минут пешком.
Еще спросил у него - а нафига денег платить , если так близко?
А он мне ответил - а мне лень идти, хочу ехать.
я не стал спорить, просто подвёз.

Вот что-то подобное и в этой ветке.
Ну можно же и час-полтора вертикально посидеть.
Но индивидуумы говорят - неомфортно, хочу с откидной спинкой, в бизнесе, с качественным фуудом. Наверное, имеют право.

Но не имеют права ограничивать (влиять) на мнение других, кто хочет ехать в троллейбусе вместо такси.
Потому что едущие в троллейбусе не хотят ехать в такси.

Хз нормально же раскалываются кресла, не мешают. Ну только конечно если это не чартер ...

Патап:

6666:

неужели по европе настолько короткие перелеты, что есть желание весь полет просидеть в кресле торчком?

Наверное, надо рассуждать проще.

В прошлом столетии я как-то подвозил голосовавшего мужичка, от Восточного вокзала до пл Ванеева .
Казалось бы - ну там пару минут пешком.
Еще спросил у него - а нафига денег платить , если так близко?
А он мне ответил - а мне лень идти, хочу ехать.
я не стал спорить, просто подвёз.

Вот что-то подобное и в этой ветке.
Ну можно же и час-полтора вертикально посидеть.
Но индивидуумы говорят - неомфортно, хочу с откидной спинкой, в бизнесе, с качественным фуудом. Наверное, имеют право.

Но не имеют права ограничивать (влиять) на мнение других, кто хочет ехать в троллейбусе вместо такси.
Потому что едущие в троллейбусе не хотят ехать в такси.

наверное, прерогативу ограничивать сложность моих рассуждений вы присвоили себе все-таки необоснованно.

но вопрос задан иной, об откидывании спинки в полете.
и я лично не вижу неуважения в том, что воспользуюсь опцией дополнительного комфорта, предоставляемой мне авиакомпанией.
в конце-концов я за это заплатил. а не выбрал вариант sviq, с тоненькими неоткидывающимися сиденьями, предоставляющими массу дополнительного пространства.

Wayne_Tedrow:

6666:

неужели вам удается вольготно развалиться в кресле с поднятой спинкой?

На коленях у сидящего сзади?
И да, я вполне комфортно себя чувствую с поднятой спинкой. Как вариант, попробуйте как-то с гиподинамией бороться

судя по-всему, у нас не только разные представления о последствиях откидывания спинки, но и о целях полета.
я в самолет сажусь не с целью бороться, а лишь долететь из точки а в точку б с приемлемым уровнем комфорта.

а я вот тоже откидываться не люблю, и даже в автомобиле у меня спинка практически вертикальна, хез но мне так комфортнее.

Патап:

Charapaha:

Патап:

Тачдаун на сленге авиаторов означает касание полосы, посадку.

Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

Соответственно, можно ещё козырнуть , сказанув, что совершил эйрборн (то бишь взлетел)

Странно, что слово "тачдаун" употребляет, такое специализированное авиационное издание как CNN. И не только оно....

Собственно, в прошлом столетии в фразеологии (рабиообмена) было примерно следующее:
Э(кипаж) Тачдаун (то есть доклад о посадке)
Д(испетчер) Он зэ граунд эт 12 (то есть посадка в 12 минут), дальше маршрут покидания ВПП

Потом немного видоизменили
Э Он зэ граунд (то есть приземлились)
Д даун эт 12 (тач уже съелось) дальше маршрут покидания ВПП

Сейчас Э вообще не докладывают посадку

Познавательно.

В англ языке обычная тема в описании посадки, обиходно. Когда читаешь новости на другом языке, то мозг переключается на мышление на данном языке и вот, как раз в данном случае, вместо посадки проскочило "тачдаун". Не хотел кого обидеть, извините. Если задело особенных и так сильно взбудоражило их умы и было расценено, как посягательство на их рисуемый здесь авторитет, тоже мои извинения.

Шатан:

Charapaha,ну вы можете продолжать в том же ключе и например авторитетно заявлять вместо времени вылета время wheels up

Спасибо за разрешение, как раз вот ждал вашего благословения на расширение лексического диапазона, ваше понтоавторитетосвятейшество.