Белавиа и другие...

serge.sp:

и что актуально для минчан из Болбасово.

Опять 25. В Болбасово не могут прилетать ни боинги, ни эйрбасы. Когда это изменится - хез.

Lavrenster:

Да что вы заладили с этим безвизом и раянэйром? Лоукосты это не только Раян и Визз. В Турцию, Россию, Грузию визы не нужны и пассажиропоток есть и немалый. Значительно больше вильнюсского. Но не пущають.

А насчёт направлений тоже не очевидно всё. Вон из Жулян летает Визз в Дюссельдорф или что-то типо этого. И ничего, постоянно толпа народу на этот рейс.

Мне кажется, совсем несложно связать появление лоукостов в Украине с безвизом и их массовой трудовой миграцией.
В Турцию поток создают чартеры. В Россию летают в основном командировочные/бизнесмены/родственники. Да и по России относительно приличные цены у Белавии. В Грузию поток ОТНОСИТЕЛЬНО большой. Поверьте, будь из Беларуси серьезный движ грузины бы тут ночевали под дверями департамента.

Хотя ведь совершенно не обязательно тому же виззу делать кучу рейсов из Гродно, например. Достаточно, на летний сезон поставить один рейс в день в Катовице)) За 19,99 без WDC.

Давайте опять же думати. Рейс в вакууме из Беларуси может быть интересен. Но если будет какое ЛЮБОЕ другое направление - поставят туда. У поляков сейчас все хорошо, доходы растут, ездят много, работают везде. Даже в далеком Марокко польский турист уже интересен как и французский. И именно с этим связан бум лоукостов и низкие цены у них. Относительно богатых поляков надо срочно вывозить из страны, чтобы они путешествовали и тратили свои денежки!

А относительно богатые белорусы повезут свои денежки Белавией в своей массе. Все верно отмечено по языковому барьеру, визам и общему развитию белорусов как путешественников.

Не в тему и в тему ))
Минктранс и литовский минктранс не дают разрешение люксэкпрессу выполнять рейсовые ежедневные маршруты по линии: Минск-Вильнюс. Вильнюс-Минск.
Только транзитом)). (Я писал письма в люксэкпресс по этому вопросу)
Это про то, что кто то в государстве ставит палки в колеса. Тут и про Победу будет тоже самое. Но нам не расскажут истенную причину.

Но повторюсь-нет объемов на другие направления.
В Москву, Питер - всегда будут рейсы заполнены. Возможно в Грузию в сезон будет. Но вряд-ли насобирать возможно на другие...

В этом сезоне в июль-август-начало сентября горело очень много мест в самолете в Черногорию, в Албанию, В Болгарию, Кипр и др.направления.
В прошлом сезоне в этих направлениях была 99 процентная наполняемость. В этом сезоне денег меньше у людей.
И следовательно если чартеры и часть регулярное не заполнены были откуда будет заполняемость у лоукостов.

Charapaha:

Давайте опять же думати. Рейс в вакууме из Беларуси может быть интересен. Но если будет какое ЛЮБОЕ другое направление - поставят туда. У поляков сейчас все хорошо, доходы растут, ездят много, работают везде. Даже в далеком Марокко польский турист уже интересен как и французский. И именно с этим связан бум лоукостов и низкие цены у них. Относительно богатых поляков надо срочно вывозить из страны, чтобы они путешествовали и тратили свои денежки!

Но хаб визза в Катовице недозагружен, судя по ценнику. Рядом Краков, откуда кто только не летает.
А заключить межгосударственное соглашение по полетам GNA-KTW - плевое дело, если кто-то сверху даст пинка)) Румас поговорит по телефону с Орбаном
Да и Будапешт, тоже не стоит рассматривать как конечную точку маршрута. Оттуда вообще море возможностей улететь. И надо уже нагрузить венгерское посольство визовой работой.
Держим в уме количество новых самолетов, заказанных виззами. Они, думаю, судорожно ищут всевозможные варианты маршрутов. Райан их сильно не любит, хотя и делает вид, что не видит конкурента, ценовая война между ними будет продолжаться.

Charapaha:

Конечно, пусть Победа приходит в Гомель и летает в Жуковский за 30-40BYN. Изи. КТо будет против?

ну, почитаем, кто был против в прошлый раз https://www.vedomosti.ru/business/articles/2016/02/01/626221-pobe ... leti-minsk

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков 28 января написал письмо (копия есть у «Ведомостей») министру транспорта России Максиму Соколову с просьбой оказать содействие в урегулировании тарифных споров с белорусской авиакомпанией «Белавиа». Для полетов в Белоруссию нужно получить аккредитацию республиканского департамента по авиации, одно из условий аккредитации – согласование тарифов с назначенным со стороны Белоруссии перевозчиком («Белавиа»), пишет Калмыков.
В начале декабря 2015 г. «Победа» представила планируемые тарифы «Белавиа». Но та согласовать их отказалась, посчитав, что они могут привести к снижению тарифов на направлении Москва – Минск и дестабилизировать сложившуюся конкурентную ситуацию, пишет Калмыков.

pundit:

Charapaha:

Давайте опять же думати. Рейс в вакууме из Беларуси может быть интересен. Но если будет какое ЛЮБОЕ другое направление - поставят туда. У поляков сейчас все хорошо, доходы растут, ездят много, работают везде. Даже в далеком Марокко польский турист уже интересен как и французский. И именно с этим связан бум лоукостов и низкие цены у них. Относительно богатых поляков надо срочно вывозить из страны, чтобы они путешествовали и тратили свои денежки!

Но хаб визза в Катовице недозагружен, судя по ценнику. Рядом Краков, откуда кто только не летает.
А заключить межгосударственное соглашение по полетам GNA-KTW - плевое дело, если кто-то сверху даст пинка)) Румас поговорит по телефону с Орбаном
Да и Будапешт, тоже не стоит рассматривать как конечную точку маршрута. Оттуда вообще море возможностей улететь. И надо уже нагрузить венгерское посольство визовой работой.
Держим в уме количество новых самолетов, заказанных виззами. Они, думаю, судорожно ищут всевозможные варианты маршрутов. Райан их сильно не любит, хотя и делает вид, что не видит конкурента, ценовая война между ними будет продолжаться.

Хаб Визза вполне загружен по словам очевидцев. А не высокий ценник... В 100500 раз напоминаю чем живут лоукосты: у них задача не состричь за полет, а доставить туриста/работягу туда, где его или его кошелек будут нещадно эксплуатировать...
И что визз поставит на это плечо? А321 с 150+ мест?))) Ну если только раз в неделю, но это бессмысленно с точки зрения а/к и загрузки хаба.
Я бы тоже с удовольствием помечтал про лоукосты в регионах. Было бы здорово. Но еще раз повторюсь - было бы им реально интересно.
А так Обран может максимум запустить рейс для пиара и имиджа, в рамках каких-нибудь соглашений "о дружбе и сотрудничестве". Или просто в обмен, например, на недельную охоту в Беловежской Пуще с проживанием в Вискулях.

ladan2003:

Тоесть победе предлагали вылеты из регионов и они в отказ?

не только победе, а всем другим лоукостерам тоже.

Короче можно сделать вывод, что лоукостеров не будет, в минск их не пустят, а в регионы им не интересно. Расходимся.

pundit:

У чартеров и лоукостов разные целевые аудитории, обычно они не пересекаются.

Щито?)

pundit:

VIP:

В этом сезоне в июль-август-начало сентября горело очень много мест в самолете в Черногорию, в Албанию, В Болгарию, Кипр и др.направления.
В прошлом сезоне в этих направлениях была 99 процентная наполняемость. В этом сезоне денег меньше у людей.
И следовательно если чартеры и часть регулярное не заполнены были откуда будет заполняемость у лоукостов.

У чартеров и лоукостов разные целевые аудитории, обычно они не пересекаются. У чартеров аудитория больше. .

Здрасьте. Ничего что многие лоукосты уже давно в Европе хорошо и прочно оккупировали многие курортные направления??? На один TUI уже давно приходится с пяток райанов и виззов вместе с изиджетами на перронах южных стран с теплыми морями.