Белавиа и другие...

мечта райанофилов исполняется
еще 5 евро экономии
стоячие места представлены

pav.uk:

Ну, судя по последним тенденциям, не исключено, что пока лоукосты будут раскачиваться, обсуждать этичность, практичность, соответствие каким-нибудь директивам ЕС такого решения, Белавия уже возьмет в лизинг очередные самолеты с подобной компоновкой под лозунгом "А можа так i трэба!"

Судя по последним тенденциям, не исключено, что скоро Белавиа останется единственной авиакомпанией в радиусе нескольких тысяч км, у которой во всех тарифах включен багаж и хоть как то кормят

Ми Шуткин:

«Аэрофлот» может оказаться вынужден прекратить полеты в США, так как экипажи испытывают возрастающие трудности с получением американских виз», — говорится в официальном сообщении министерства.

«Уже даже нельзя исключить, что наши страны останутся без авиационного сообщения», — подчеркивается в заявлении МИДа.

В «Аэрофлоте» подтвердили РИА «Новости» наличие проблемы с получением экипажами американских виз.

пора белавии и эту нишу занять

на 737 и эмбрэйерах далеко не улетишь. придется минимум 767 брать и пытаться с люфтганзой/эйрфрансом/клм да и тем же лотом/туркишами конкурировать за поток

Charapaha:

Теперь можно будет летать и вовсе за 8,99!

Не, 8,99 - это дорого.
Надо из Гданьска летать, а чо - автобусы из Кёнигсберга туда ходят раза три в сутки (500 RUB).
На 25.04 - Осло за 3,60 (из Варшавы, впрочем, такая же цена), на 24.05 - Лондон за 3,90, на 21.05 - Неаполь за 5,04.
Обещанные г-ном О'Лири бесплатные билеты всё ближе.

Теперь ближе к теме: "День X" - это была лебединая песня Налетая?

St.Patrick:

Летал в Дублин - туда на Б732, свежевыкрашенном, с надписью Kilkenny, обратно на новеньком 738. Вообще, давно хотел попробовать low-cost airline, но удалось со второй попытки: на популярные направления на cайте Ryanair билеты нужно заказывать заранее, особенно если есть желание получить самые низкие тарифы, как вот сейчас 5 фунтов (без сборов) до Дублина. Это неудобно для бизнес-пассажиров, которые подчас не знают когда и куда надо лететь. А во второй раз удалось забронировать недели за 3 и каждый билет обошелся тем не менее в 34 фунта.

# 11 февраля 2004 16:50

Вы таки были одним из первых белорусов, опробовавших на себе Райанэйр. Но это было так давно, и их самолеты тогда еще не стали скотовозками.

Having the pockets gives cabin crew something to check and clean, which takes up precious time.

“Since 2004 Ryanair seats have not included seat-back pockets, allowing us to maintain our industry-leading 25-minute turnaround, and reduce cleaning costs,” said a spokesperson. “Adding seat pockets to our seats is not something we are asked for by our customers.”

https://www.telegraph.co.uk/travel/comment/ryanair-new-planes-seat-back-pockets/

Шатан:

У меня родилась рацуха для Райана
Продавать билеты наоборот
Платить пяти пассажирам с рейса за полет ну типа 8 евро
Они должны будут за это прибрать в самолёте по прилёту
Ну типа туалет и там карманы почистись в креслах

Остаются только туалеты. Их пока не отменили.

Может кто-то в курсе почему 19.04 кучу рейсов задержали в PEK? Я из-за этого опоздал на стыковку в Минск и пришлось трястись из Шарика в Минск на маршрутке 10 часов. Пытался по месту у стюардесс выяснить, ничего вразумительного не ответили.

Шатан:

И для райана экономия и для особо томных пассажиров Лоукостов типа Sviq или Санек существенная прибавка к бюджету серьёзное улучшение кэш модели путешествий

думаю, что бедавия внедрит подобное раньше, только не за бесплатные билеты, а за идею поддержки нац перевозчика

Yurkin:

Может кто-то в курсе почему 19.04 кучу рейсов задержали в PEK? Я из-за этого опоздал на стыковку в Минск и пришлось трястись из Шарика в Минск на маршрутке 10 часов. Пытался по месту у стюардесс выяснить, ничего вразумительного не ответили.

это вы ещё нормально проскочили теперь вот

Yurkin, оригинально вы, конечно, airchina+belavia, с переездом из Домодедово в Шарик... Сколько, кстати, по времени смена аэропорта заняла? И как - такси или аэроэкспресс?
Зы: забавно, что оба аэрофлотовских рейса в тот день без задержек улетели...

Yurkin, теперь прекрасно понимаю Ваше отвращение, связанное с перелетом бизнесом на следующий день. Кстати, вы упустили далеко не самый привлекательный parkinn в шарике, где пришлось бы околачиватьгруши в ошидании утреннего рейса.

Но у меня новый вопрос: почему маршрутка? Зачем трястись, да еще 10 часов? Ведь можно заказать более комфортное легковое авто и ночью, без побок, доехать комфортнее и быстрее.