Uber, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Micola:

mr.nabob, не будет так. За счет пассажира. пассажир просто вызовет другое авто, ничего не оплачивая.

и другая машина приедет с точно такими же условиями. а за отмену вызова с карточки "клиента" будут деньги списывать. договор на аренду автомобиля с водителем должен быть заключен ДО начала поездки. вполне вероятно что не стоимость времени ожидание повысят, а за "вызов/посадку" больше брать будут. вариантов масса.

мне вообще вдоль дороги что там будет. просто смешно читать как злорадствуют некоторые "пассажиры" не понимая что в конечном итоге за все заплатят они. себе в убыток никто возить не будет, постоянно сидеть и трястись что очередной вызов это "контрольная закупка" и есть вариант влететь на штраф то же никому не интересно.

mr.nabob:

и другая машина приедет с точно такими же условиями.

С какими? чем тариф от борта отличается от тарифа диспетчерской?
Вызов сделан диспетчерской такси, то есть заключен договор оферты на услуги такси, с фиксированием тарифов и т.д.. по этому Ипшник он или нет, аренда авто или нет. Аренда авто не заказывалась. И у клиента нет обязанности платить за не заказанную услугу.
по этому за отмену вызова никто списывать не будет. Или спишут, но потом вернут.

mr.nabob:

Micola, тема вроде как про убер которые работают как такси но такси не являются. причем тут диспетчеры и от борта...

Приведенная статья о вызове машины через диспетчерскую. Тот же 7788 содержит/содержал у себя на линии много авто АА задолго до появления убера/яндекса. так что и вызов службы через диспетчерскую или через приложение (в том же приложении 778 это есть заключение договора с конкретными условиями.

А какая проблема с договором?
Когда катал йубер несколько месяцев, ни один из пассажиров, кому было предложено, не отказывался его заполнить. Некоторые даже сразу спрашивали про него. Кто-то не свою фамилию указывал, но это уже другой вопрос и не к водителю.
А ленивых водятлов пусть и дрючат - в чем проблема для тех, кто принял правила и соблюдает их, предложить пассажиру заполнить договор. Времени занимает от 15 секунд.
Аналогично и относительно распальцованых онлайнеровских пользователей йябера - не хочешь заполнять договор = плати за отказ.

Да, тема уже не та тишь да гладь, скучно...

mr.nabob:

недолго осталось

Оёмаё! Тут таких «недолго осталось» уже столько было, только вот ничего не сбылось) по предсказаниям «экспертов» Убер должен был исчезнуть еще в начале 18 года, только вот уже середина 19го, а он все возит...

mr.nabob:

но на долго ли.

ровно настолько, насколько на рынке труда много или мало других предложений, с более высокой оплатой труда.

Zee:

У вас просто шикарная статистическая выборка, целых ПЯТЬ человек!)

А у вас все не так, если результаты не нравятся. Подай вам статистику по всему парку машин и еще от определенной, по вашему мнению, авторитетной статистической конторы. Нет такой статистики и никогда не было. Вся статистика перед глазами обычного человека.
Тарифы в такси никогда и никем в нашей стране после СССР специально не рассчитывались. Тарифообразование происходило стихийно, учитывало платежеспособность населения, расходы на топливо и содержание автомобиля, заработную плату водителя. И всегда это было на глазок, без каких-то мудреных формул из высшей математики.
И всегда находились те, кто устанавливал тариф от общепринятых норм гораздо дешевле. И всегда находились те, кто исповедовал принцип "лучше дешево ездить, чем дорого стоять". Но практически все из них, кто начинал раскатывать новые диспетчерские "у нас намного дешевле", надолго в такси не задержался, в отличие от самих диспетчерских. Первоначальная выгода "лучше дешево ездить, чем дорого стоять" оборачивалась по прошествии времени вполне осязаемыми убытками или весьма скромным доходом, никак не соизмеримым с трудозатратами.
При наличии в стране достаточно состоятельных людей, никто из них не спешил вкладываться в "такси"-бизнес. Так никто и не додумался закупить пятьдесят машин, создать свой таксопарк, нанять водителей, сделать ремзону. В отличие от того же бизнеса грузоперевозок, где денег требовалось на раскрутку в разы больше. Там закупались и новые фуры, и ремзоны делались, и водители нанимались. Как считаете, почему? Почему этот вид бизнеса был отдан на откуп копошащимся мелким ипешникам? Ответ на поверхности.

mr.nabob:

Zee:

У вас просто шикарная статистическая выборка, целых ПЯТЬ человек!)

"выборка" среди тех людей которых я знаю лично. до остальных (и другой статистики) мне дела нет. если бы в уберах шмуберах было так хорошо как тут плетут лапти. то наврядли бы на всех сайтах висели объявления что "требуются" и не лезли бы в чат и л.с. зазывалы с "выгодными" предложениями.

Логика у таких людей, как Zee, не канает. Им подай то, что они сочтут для себя достаточным доказательством. Но, чаще всего, такого, что им требуется, не существует в природе. Поэтому они всегда остаются непобежденными в спорах.
Нет ничего хорошего в уберах/шмуберах для водителей. Давно уже сказано, что это самое слабое звено во всей выстроенной цепочке.

юрник:

А у вас все не так, если результаты не нравятся. Подай вам статистику по всему парку машин и еще от определенной, по вашему мнению, авторитетной статистической конторы. Нет такой статистики и никогда не было. Вся статистика перед глазами обычного человека.

Причем тут нравятся - не нравятся результаты?) судить на основании данных из 5 человек - по меньшей мере глупо. И да, вы правы, все перед глазами обычного человека - Убер ездит до сих пор, и никуда не делся. Хотя тут была куча «экспертов» со своим «недолго осталось») только вот это «недолго» уже тянется третий или четвертый год, хотя опять же, по великим «математическим» расчетам тех же «экспертов» тачки уберовозов должны были в металлолом превратиться)

юрник:

Давно уже сказано, что это самое слабое звено во всей выстроенной цепочке.

Кем сказано?) форумными «экспертами» а-ля Виталий?) только повторюсь, Убер никуда не делся, вопреки всем прогнозам знатоков)

Селяви:

Zee:

Убер ездит до сих пор, и никуда не делся

Не йубир, а огрызок йюбира ездид.
Удивляют люди, держащие годами глаза закрытыме.

Zee:

У вас просто шикарная статистическая выборка, целых ПЯТЬ человек!)

У вас шесть, -и что?
Можно долгослюни пускать, нотоперация по перемене пола состоялась и йубир сдох.
Но идиоты верят, параллели ищут и прочие маразмы, перечеокнутые приставкой ...... ххххххх.by

Не знаю какой там огрызок ездиТ, но машин полно, опять же вопреки всем прогнозам «экспертов»)
И где я сказал что-то про шесть? Привычка ...даболить осталась?...
З.ы. Удивляют люди, которые в 2019 году пытаются казаться оригинальными, используя удаффовский сленг из 2003...