Uber, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Ерунда какая-то

Alemit:

Не знаю, что было
Сейчас
0.3/0.1 в теории должно давать порядка 0.5/км
В комфорте соответственно 0.5/0.08 ~0.65/км

А какой смысл ездить за город по тарифу 0,31 руб/км?
Допустим, 30 км за город. И что после расходов на топливо и комиссии Яндексу останется водителю? Большое человеческое СПАСИБО?

юрник:

Alemit:

Не знаю, что было
Сейчас
0.3/0.1 в теории должно давать порядка 0.5/км
В комфорте соответственно 0.5/0.08 ~0.65/км

А какой смысл ездить за город по тарифу 0,31 руб/км?
Допустим, 30 км за город. И что после расходов на топливо и комиссии Яндексу останется водителю? Большое человеческое СПАСИБО?

Это дополнительно. Т.е. 0.61 тариф

2245207:

Ябер решил проверить что там ниже дна? Будет ли народ работать по цене ниже чем з.п. сторожа?
Коэфицентов вроде особо нету значит народ продолжает работать? АААААААААААААААААААААААААА

От 4,40, сейчас, против От 3.90 в момент объединения Яндекса с убером(эконом, без кэфов)...
До дна ещё очень далеко

2245207:

jarett:

От 4,40, сейчас, против От 3.90

Чёт в цифры не въехал. Поясните.
Раньше у меня по клиентскому приложению без кэфов около 7,7 до одного и того же места было а сейчас 6,9. Или ябер себе процент ужал и у перевоза тоже и остаётся после комиссии?

У меня раньше 3.90, сейчас- 4.40

Уменишилась цена км, увеличилась цена времени-простоя. Если толкаетесь в пробках, конечный результат может увеличиться

1818
# 24 марта 2019 14:07

Pavel P:

Уменишилась цена км, увеличилась цена времени-простоя. Если толкаетесь в пробках, конечный результат может увеличиться

К чему все это.
При заказе яшкоубер выставляет сумму, которая не измена, даже если водятель поедет по кругу. А будет он ехать десять минут, или пол часа, это уже до лампочки. Пассажиру при заказе просто выставляется сумма.
Так что
Все эти заморочки, что такси яндекс (хотя это не такси) тариф км/мин (хотя они имеют косвенное отношение к формированию стоимости) все это говорит о прозрачности и "чэснасти " агрегатора.

ты , виталик, так уверенно расписываешь тут, что прям не знаю... как тебя назвать.
Нет- тариф- тарифом, но сумма может меняться. В случае , если пасик захотел где-то вильнуть, или приостановиться )

thenya1:

И ? Откажешься от "работы".

Нет. Потому что не от чего отказываться. Было когда то желание попробовать. Нашёл этот форум и как то зачитался. Временами очень интересно было наблюдать за противоположными сторонами. Даж как то то за одних то за других был. Пора бы уже не шашечки на такси как отличительный знак а ёжика. А вообще капиталист всегда будет платить максимально возможный минимум ниже которого народ реально уже не пойдёт. Видимо очень много народа которому реально деваться некуда. Одного не пойму, почему между службами конкуренции нету. В Москве пару процентов перевоз берёт а здесь сговор что ли?

burzhuy43:

ты , виталик, так уверенно расписываешь тут, что прям не знаю... как тебя назвать.
Нет- тариф- тарифом, но сумма может меняться. В случае , если пасик захотел где-то вильнуть, или приостановиться )

Сумма не меняется. И это очень плохо. Как рассказывал знакомый, яндекс может проложить маршрут такими гребенями, где дороги только у него на карте. В реальности там ужас и никакой уважающий себя таксист такими путями не поедет. Можешь выбрать нормальную дорогу, пусть и подлиннее, но сумма останется той, которую изначально рассчитал яндекс по своему маршруту.
Если пассик захотел где-то вильнуть - нет проблем, все это возможно, и по отдельной цене естественно. Но для этого этот пассик должен установить промежуточную точку на вилянии, как минимум. Часто пассик таким образом выбирает оптимальный путь? Нет смысла даже и обсуждать. При остановке по просьбе пассажира да, тариф автоматически может измениться, если водитель включит платное ожидание.