Uber, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

vcarter:

Valdis19777, это нарушение только в том случае, если нет письменного согласия от профсоюза или лично от водителя

Больше вопросов не имею. Похоже мы живем в разных странах.

vcarter:

юрник,
Я работаю как партнёр Убер, принимаю водителей к себе на работу, по трудовой, ездят они на моих машинах, новых, каждый месяц плачу все налоги, з/п у водителей официальная, на карту (фсзн, белгосстрах, подоходный уплачивается полностью мной), подоходный и НДС с ООО я тоже оплачиваю, налоги съедают довольно много, но заработать все же возможно и людям зарплату платить официальную возможно. Не говорите то - чего не знаете

Значит, вы исключение из общих правил. Единственный в своем роде.
Даже интересно стало...

thenya1, похоже или мажор, решивший поиграть в бизнес или засланный казачок

Valdis19777:

thenya1, похоже или мажор, решивший поиграть в бизнес или засланный казачок

Вангую... просто мошенник. Вскружить голову инвесторам (простым обывателям) и выманить на развитие "бизнеса" . Мол смотрите какой я дерзкий и чёткий, работаю честно , а другие сопли жевали 2 года.

Еще недавно ООО "Духлес", которое представляет vcarter, обещало водителям зарплату до 1000 BYN. Интересно, получил ли кто обещаное?

юрник, Обещал водителям от 650 до 1000 чистыми.

thenya1, Другие сопли не жевали и не жуют, но работают с нарушениями, у меня тоже будут нарушение, когда проверка придет (но нарушения находят всегда и у всех), но стараюсь соответствовать нормам законодательства, чтоб избежать нарушений в конце года проводится аудит. Инвесторы не нужны, деньги ни у кого не выманиваю, но если появляется заинтересованный человек, то глупо отказываться, увеличение автопарка, ускорение развития.
юрник, Убер потому что меньше первоначальных затрат при запуске, средства ограничены, но главное, что водители не участвуют в расчетах с пассажирами, не могут взять клиента от борта, прозрачность с государством, хранится история и оплата поездок. Минус - ниже стоимость, осознано шел на это
Про 10 р/ч - Вы правы, именно при среднем 10 р/ч за месяц водитель получает 700р чистыми, выше чек - выше з/п. Для водителей работающих от 3 месяцев - дополнительные премии тоже предусмотрены
Барракуда, Объявление актуальное, 1000 к сожалению (чистыми) не получил никто, но близко к этому. И обещание от 650р до 1000р (чистыми) выполняется ежемесячно, будет возможность платить больше водителям - буду только рад.

Собственно изначально писал чтоб донести Вам идею, что можно пробовать работать, не все перевозчики берут водителей в рабство. Будет больше порядочных перевозчиков, с новым автопарком (от этого зависит минимальный год допуска машин Uber) - будет лучше всем. Следить за состоянием водителей, за состоянием машин, за качеством обслуживание клиентов - задача перевозчиков, а не Uber.

vcarter:

юрник, Убер потому что меньше первоначальных затрат при запуске, средства ограничены, но главное, что водители не участвуют в расчетах с пассажирами, не могут взять клиента от борта, прозрачность с государством, хранится история и оплата поездок. Минус - ниже стоимость, осознано шел на это
Про 10 р/ч - Вы правы, именно при среднем 10 р/ч за месяц водитель получает 700р чистыми, выше чек - выше з/п. Для водителей работающих от 3 месяцев - дополнительные премии тоже предусмотрены

Ну, наконец я понял (правильно ли?):
Водители работают за 25% от суммы. Эти 25% - зарплата чистыми им на руки после всех налогов.
Никаких дополнительных расходов водитель не несет - топливо, мойка, омывайка и т.д. за счет фирмы.

С выбором Убера вместо традиционного такси логика присутствует, с этим все понятно.

vcarter:

В2-077, так водители и получают з/п, выше писал что по трудовой оформляю
Комиссия Uber такая же как если бы платить за обслуживание машины в любой диспетчерской, НДС не пугает

Добавлено спустя 1 минута 4 секунды

юрник, все верно, только процент может быть выше или ниже, в зависимости от месячных показателей

Ну, в среднем 25%. Остановимся на этом.
Это значит, на зарплату водителям у вас уходит примерно 37% . Еще 25% у вас забирает Убер. Итого-62%.
Топливо, как не крути - 15-20% нужно отдать на бензин. С заменой масла, масляного и воздушного фильтра, мойки остановимся на цифре в 25%. Итого уже - 87%.
Из оставшихся 13% нужно оплатить налоги ООО, НДС, себе зарплату начислить, бухгалтеру, аренду помещения, оплатить Каско на автомобили, дать работникам фирменной СТО за фирменное обслуживание, дать механику-доктору, оплатить страховку пассажиров, пройти техосмотр с транспортным налогом, компенсировать потерю стоимости автомобиля и т.д.
Я думаю, тут найдутся желающие посчитать все это в процентах (только помните - водителей на машине двое, она работает круглые сутки, так что кое-что не забывайте делить на два).

Ну а я .... Я всегда был уверен, что наша страна богата на различного рода филантропов и меценатов, и еще раз в этом убеждаюсь.

юрник, Все расчеты на затраты брались уже исходя из тарифа без комисси убер, ваши расчеты приблизительно верны, но это приблизительно и есть заработок, скажу ещё что интересно становится после 10 машин, и на машине работает 2,5 человека.
Если Вам интересно контакты свои оставлял выше, буду рад пообщаться, но не здесь