Uber, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Deniz:

По моему желание что бы водила молчал

В смысле тв..ь бессловесная?
Дааа. Как хорошо что вы любите международный сервис.
Красиво сказано ,,что бы водила молчал"
Я не психолог но вы .... ВЕЛИКИЙ....

юрник:

Ничего плохого. Более того, это вполне естественно и оправдано.
Какие тарифы - такие и машины. Никакого злорадства. Обычная констатация факта.
Чтобы вас катали на свежих машинах представительского класса, вы должны платить в три раза больше. Но столько платить у нас никто не готов за услугу перемещения своего тела.
Поэтому, какие доходы - такой и автопарк.

Согласен, но у нас в такси и аа набор машин весьма разношорстный, но нельязя отрицать тот факт, что в том же алмазе машины хуже, а цены выше чем в убер.

Бузя:

Фишка с "па шчоччыку" давно пофиксена правилами перевозок, в которых русским по белому написано, что водитель обязан ответить ориентировочную стоимость поездки.

Ну как мы видим, не все таксисты хотят это делать.

Deniz:

Vitalii64:

В смысле тв..ь бессловесная?

Нет, что бы за жизнь не трындел. Как водитель автобуса - сидит себе в кабинке и ладно.

Ну по мнению Витали64-- раздача абсолютно глупых нравоучений и нытье водителя-- обязательное условие для поездки в такси.

vas125, новость не про "островок стабильности", пока технологии беспилотных авто докатятся до рб... в общем, вы поняли.

111111111

vas125:

убер с яндексом теперь, очень быстро и у нас будет.

очень сомневаюсь особенно если у честь, что карты у нас весьма кривые

RedKnight:

https://tjournal.ru/59754-administraciya-londona-otkazalas-prodle ... nziyu-uber

М-да, вот так поворот. Вангую, это официальная часть. Не официальную заматовали.

Ну, ни чё. Бортавать будут. Им правила и законы не указ Этж инновации !!!

anisimau:

thenya1:

RedKnight:

https://tjournal.ru/59754-administraciya-londona-otkazalas-prodle ... nziyu-uber

М-да, вот так поворот. Вангую, это официальная часть. Не официальную заматовали.

Ну, ни чё. Бортавать будут. Им правила и законы не указ Этж инновации !!!

Пересядут на гетт. На самом деле в Лондоне с кэбами проблема а-ля как с нашими уксусами. Ребята зачастую не хотят выезжать за пределы зоны 1 + они небезопасны, особенно для девушек (причины, думаю, озвучивать не нужно?).

Ох уж эти уксусы... водители юбера не такие же? это с уксусами опасно, а это:

«неподходящий и ненадлежащий» подход администрации сервиса к преступлениям, виновниками которых становятся его водители.

просто наговаривают...

anisimau:

юрник:

Ничего плохого. Более того, это вполне естественно и оправдано.
Какие тарифы - такие и машины. Никакого злорадства. Обычная констатация факта.
Чтобы вас катали на свежих машинах представительского класса, вы должны платить в три раза больше. Но столько платить у нас никто не готов за услугу перемещения своего тела.
Поэтому, какие доходы - такой и автопарк.

Согласен, но у нас в такси и аа набор машин весьма разношорстный, но нельязя отрицать тот факт, что в том же алмазе машины хуже, а цены выше чем в убер.
.

Но постепенно парк машин выравнивается.
Почему в Убере были и еще пока остаются (но не в том количестве. как раньше) машины лучше, чем в Алмазе?
Ведь все просто можно объяснить: В Алмазе работают какие-никакие, но профессионалы в сфере пассажироперевозок. В Убер же пришли дилетанты.
Одним из критериев профессионализзма как раз и является грамотный выбор орудия производства. Те же алмазовцы тоже вначале наверняка набивали шишки с проблемой выбора автомобиля и со временем пришли к пониманию, что именно нужно использовать в работе.
Уберисты сейчас набивают шишки, но некоторые факторы, как то, что Убер снизил возрастной ценз авто, все больше в нем начинает работать автомобилей о которых форумчане презрительно отзываются как о "хламе", говорит о том, что там тоже жизнь заставляет делать правильный выбор.
Как говорит небезизвестный Дениска, начался процесс оптимизации, попытки снизить собственные издержки.
Все больше пассажироперевозов убеждаются в том, что в нашей стране требования к году выпуска и марке авто предъявляют лишь форумные хомячки, а в реальной же жизни пассажир выбирает из третьего и шестого пассата третий лишь потому, что там проезд на рубль дешевле. Для 90% жителей Беларуси основополагающем фактором является именно цена. Поэтому у нас и не прижилось различное ВИП-такси.

К стати, как там бавария поживает. Кто в курсе ?

anisimau:

Бузя, Почитайте комментарии в твиттер  TfL =)

anisimau, хватит тонко троллить. Там все на английском.