Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5400

    13 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5400
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Major_Dis Member
    офлайн
    Major_Dis Member

    123

    3 года на сайте
    пользователь #1968486

    Профиль
    Написать сообщение

    123
    # 14 июля 2019 20:25 Редактировалось Major_Dis, 2 раз(а).
    Avanturist:

    так и по прочим нюансам дыхательной системы.

    АбАжаю когда маляры рассказывают о нюансах систем организма. :trollface:
    ПТУШник с четырьмя классами ЦПШ, а какой ЭрудЫт! :lol:

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    9438

    9 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    9438
    # 14 июля 2019 20:28
    Major_Dis:

    Avanturist:

    так и по прочим нюансам дыхательной системы.

    АбАжаю когда маляры рассказывают о нюансах систем организма. :trollface:

    Смейтесь дальше, а когда у меня мать с ХОБЛ, то я то уж кое-что изучил по той части :lol:

  • sergeiss Senior Member
    офлайн
    sergeiss Senior Member

    25139

    8 лет на сайте
    пользователь #301652

    Профиль
    Написать сообщение

    25139
    # 14 июля 2019 20:29
    Avanturist:

    то я то уж кое-что изучил по той части

    как обмануть алкотестер после 3л пива? :o

    вы так спокойно на всё реагируете! в чём ваш секрет?
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    9438

    9 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    9438
    # 14 июля 2019 20:29
    Major_Dis:

    с четырьмя классами ЦПШ

    Не, это не про меня. Я атеист, поэтому церковь отметал и отметаю напрочь)))

  • Major_Dis Member
    офлайн
    Major_Dis Member

    123

    3 года на сайте
    пользователь #1968486

    Профиль
    Написать сообщение

    123
    # 14 июля 2019 20:30 Редактировалось Major_Dis, 1 раз.
    Avanturist:

    Major_Dis:

    Avanturist:

    так и по прочим нюансам дыхательной системы.

    АбАжаю когда маляры рассказывают о нюансах систем организма. :trollface:

    Смейтесь дальше, а когда у меня мать с ХОБЛ, то я то уж кое-что изучил по той части :lol:

    Канеш, болезный родич делает своих родных дохтурами. :trollface:

    Добавлено спустя 58 секунд

    Хоть завтра тебя можно отправлять в тубдиспансер местных лечить? :lol:

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    8708

    7 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    8708
    # 14 июля 2019 20:33 Редактировалось vittkoff, 3 раз(а).
    sergeiss:

    Avanturist:

    то я то уж кое-что изучил по той части

    как обмануть алкотестер после 3л пива? :o

    Сказать, что пил кефир и "правильно дышать", видимо. И плевать, что от тебя будет разить, как от пивной бочки, в выхлопе два промилле, а в алкотестер нужно выдуть свои лёгкие.
    З.Ы. После трёх литров пива для некоторых квест хотя бы домой добраться, не привлекая внимания сотрудников МВД.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    766

    3 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    766
    # 14 июля 2019 21:48
    vittkoff:

    З.Ы. После трёх литров пива для некоторых квест хотя бы домой добраться, не привлекая внимания сотрудников МВД.

    Тем более что пивас в этой ситуации будет в том числе настойчиво проситься наружу:)

  • lonely_phantom Senior Member
    офлайн
    lonely_phantom Senior Member

    12386

    10 лет на сайте
    пользователь #152363

    Профиль
    Написать сообщение

    12386
    # 14 июля 2019 23:23

    Мне тут довелось на общаке в Гродно покататься.
    В Минске я таких автобусов-развалюх давно не видела. При этом, проезд всего на 5 копеек дешевле.
    Контролеры, что интересно, без каких-либо жилетов вообще, но с региками.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14709

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14709
    # 15 июля 2019 09:00
    lonely_phantom:

    Контролеры, что интересно, без каких-либо жилетов вообще, но с региками.

    Отсутствует в республиканском масштабе требование спецформы. Только бэдж и удостоверение.

    В сторонних источниках прочитал
    "Вот это да. В поездах Городских линий оплатить проезд банковской картой через валидатор можно только в определенном радиусе (!!!) вокруг Минска. Если брать направление на Смолевичи, то это Городище и ближе. У меня немой вопрос: а почему так ??"

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    22114

    8 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    22114
    # 15 июля 2019 09:24
    Micola:

    lonely_phantom:

    Контролеры, что интересно, без каких-либо жилетов вообще, но с региками.

    Отсутствует в республиканском масштабе требование спецформы. Только бэдж и удостоверение.

    В сторонних источниках прочитал
    "Вот это да. В поездах Городских линий оплатить проезд банковской картой через валидатор можно только в определенном радиусе (!!!) вокруг Минска. Если брать направление на Смолевичи, то это Городище и ближе. У меня немой вопрос: а почему так ??"

    потому что триджик дальше не берет

    Добавлено спустя 1 минута 14 секунд

    lonely_phantom:

    Мне тут довелось на общаке в Гродно покататься.
    В Минске я таких автобусов-развалюх давно не видела. При этом, проезд всего на 5 копеек дешевле.
    Контролеры, что интересно, без каких-либо жилетов вообще, но с региками.

    ну так конечно- спихнули развалюхи с Менска

    Belnetmon start трехглавый орел имеет три провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??
  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14709

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14709
    # 15 июля 2019 09:52
    dima210194:

    потому что триджик дальше не берет

    Хорошая шутка )

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    22114

    8 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    22114
    # 15 июля 2019 10:04
    Micola:

    dima210194:

    потому что триджик дальше не берет

    Хорошая шутка )

    так первые турникеты через триджик на скотче работали. почему сейчас иначе будет?

    Belnetmon start трехглавый орел имеет три провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??
  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14709

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14709
    # 15 июля 2019 10:44
    dima210194:

    так первые турникеты через триджик на скотче работали. почему сейчас иначе будет?

    Не видел )) а где про это почитать?

    Я надеюсь, что все таки там "локальная сеть" по составу и 1-2 выхода в внешнюю сеть. через внешние антенны.
    Да и если принять теорию с триджиком, могут быть пятна без связи, но потом к населенке связь должна востановиться.

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    8708

    7 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    8708
    # 15 июля 2019 11:33 Редактировалось vittkoff, 1 раз.
    dima210194:

    потому что триджик дальше не берет

    Покажете, где он на поезде есть?)

    dima210194:

    так первые турникеты через триджик на скотче работали. почему сейчас иначе будет?

    В огороде бузина, а в Киеве дядька. В метро турникеты, а в поезде валидатор. :lol:

  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    22114

    8 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    22114
    # 15 июля 2019 11:41

    Micola, отрыть новости на онлайнере бпс запустил оплату карточкой в метро. ссл требует авторизацию здесь и сейчас. там-аут макс 60 сек

    Belnetmon start трехглавый орел имеет три провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    9438

    9 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    9438
    # 15 июля 2019 11:43
    lonely_phantom:

    Мне тут довелось на общаке в Гродно покататься.
    В Минске я таких автобусов-развалюх давно не видела. При этом, проезд всего на 5 копеек дешевле.
    Контролеры, что интересно, без каких-либо жилетов вообще, но с региками.

    А я как-то в регионе видел ещё старинные жёлтые ИКАРУСЫ!!! В Минске такое уже точно давным-давно отсутствует, а вот в регионах, если может работать, хоть с 300% износом, то пусть работает :lol:

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14709

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14709
    # 15 июля 2019 13:23
    dima210194:

    Micola, отрыть новости на онлайнере бпс запустил оплату карточкой в метро. ссл требует авторизацию здесь и сейчас. там-аут макс 60 сек

    Да. Но технология в ОТ накопительная. Он 2 дня ждет несколько "типа оплат" чтобы их выставить. Доступ идет по белому списку, а не по успешности транзакции.
    Для городских линий даже если увязали на транзакцию, то на МКАД-2 связь будет восстановлена.

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    22114

    8 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    22114
    # 15 июля 2019 13:27
    Micola:

    dima210194:

    Micola, отрыть новости на онлайнере бпс запустил оплату карточкой в метро. ссл требует авторизацию здесь и сейчас. там-аут макс 60 сек

    Да. Но технология в ОТ накопительная. Он 2 дня ждет несколько "типа оплат" чтобы их выставить. Доступ идет по белому списку, а не по успешности транзакции.
    Для городских линий даже если увязали на транзакцию, то на МКАД-2 связь будет восстановлена.

    накопительная у агрегатора и у себя.
    сначала проверить локальный чс, потом позвонить в бпс
    передать и получить нужные пакеты надо за 60 сек с бпс. по базовым критериям за 60 сек авторизация ещё проходит цикл у банка клиента, но тут офлайн и тут только агрегатор бпс участвует
    кстати, а платил кто так? знает мсс?

    Belnetmon start трехглавый орел имеет три провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??
  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14709

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14709
    # 15 июля 2019 13:54

    dima210194, вы опять пропустили про накоплитель в "2 дня". в городских линиях он не используется?

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • ionboy Senior Member
    офлайн
    ionboy Senior Member

    596

    4 года на сайте
    пользователь #1493093

    Профиль
    Написать сообщение

    596
    # 16 июля 2019 09:16

    При оплате в трамвае №6 при оплате через: 1)Samsyng Pay или 2)Бесконтактной картой как проверяют контролёры наличие оплаты?
    Бесконтактную карту прикладывать к их считывающему устройству? А как быть с оплатой через смарфон?
    Или показывать им историю оплаты со смартфона: (мол,вот несколько минут назад оплатил)

    Оплачиваю пока только в метро, интересно как это реализовано в трамвае. Спасибо.