Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5335

    13 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5335
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    28839

    7 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    28839
    # 20 мая 2019 13:07
    patrik29zvezda:

    leksi1993, в расписании заложено, но если обслуживает 4ый тп. То там острая нехватка людей.

    не знаю, какой обслуживает..

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    554

    2 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 20 мая 2019 15:44 Редактировалось Valer-1992, 1 раз.
    Seelöwe:

    И что, каждый день каждый раз такое происходит? Валера, ты меня поражаешь, вроде кругозор шире Вселенной,а порой тебя читаешь и не понимаешь, как это может говорить такой знающий человек

    Ну вообще-то простои у городского электротранспорта каждый день.
    http://www.minsktrans.by/ru/newsall/news/operativnaya-informatsiya.html

    А можно ссылочку на мои слова,что я говорил,что он обязательно должен быть покрашен в желтый?

    Seelöwe:

    Затем, что техосмотр не пройдут

    Seelöwe:

    В том же Пинске есть такой автобусный маршрут под номером 8. И ничего, ездит по промзоне, и люди катаются.

    Ну, я пустой 61, едущий из промзоны по выходным, видел лично и не раз.

    Добавлено спустя 12 минут 14 секунд

    patrik29zvezda:

    leksi1993, в расписании заложено, но если обслуживает 4ый тп. То там острая нехватка людей.

    Десятку ТП-3 обслуживает. А вот восьмерку - ТП-4.

  • Seelöwe Senior Member
    офлайн
    Seelöwe Senior Member

    2547

    3 года на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    2547
    # 20 мая 2019 18:02 Редактировалось Seelöwe, 1 раз.
    Valer-1992:

    Ну вообще-то простои у городского электротранспорта каждый день.
    http://www.minsktrans.by/ru/newsall/news/operativnaya-informatsiya.html

    Я это знаю, и?Валерий стал КО?Или простои настолько большие и постоянные, что расписание вообще не соблюдается всегда и везде?

    Valer-1992:

    Ну, я пустой 61, едущий из промзоны по выходным, видел лично и не раз.

    Валерий, у тебя своя машина есть?Если есть, то ты не можешь не знать, что плохо покрашенные, ржавые или "потертые" ТС не пройдут техосмотр никогда. И свои слова

    Ибо зачем красить то, что скоро спишут?

    Выдавать за истину не надо. Покрасить в родной цвет могут даже за неделю до списания. Ну и перекрасить тоже легко-просто документы в соответствующем органе меняешь и усе. Так что прекращай писать то, в чем не разбираешься
    И не твое дело, раз ходит-значит нужно.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    554

    2 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 20 мая 2019 21:42
    Seelöwe:

    Я это знаю, и?Валерий стал КО?Или простои настолько большие и постоянные, что расписание вообще не соблюдается всегда и везде?

    Ну простои могут быть где угодно.
    Вот когда троллейбусы будут закупаться с возможностью увеличенного автономного хода (да-да, те, которые сейчас поставляются в Украину и, например, в Брест и Гродно), тогда вопрос будет снят.

    Seelöwe:

    Покрасить в родной цвет могут даже за неделю до списания.

    Так родной у них всех зеленый, не?)))

    Seelöwe:

    И не твое дело, раз ходит-значит нужно.

    Ага, перемещать молекулы воздуха.

  • Seelöwe Senior Member
    офлайн
    Seelöwe Senior Member

    2547

    3 года на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    2547
    # 20 мая 2019 23:53
    Valer-1992:

    Ну простои могут быть где угодно.
    Вот когда троллейбусы будут закупаться с возможностью увеличенного автономного хода (да-да, те, которые сейчас поставляются в Украину и, например, в Брест и Гродно), тогда вопрос будет снят.

    Ну вот и жди

    Valer-1992:

    Так родной у них всех зеленый, не?)))

    Родной у них может быть какой угодно, как завод решит. Ты не уловил главное

    Valer-1992:

    Ага, перемещать молекулы воздуха.

    По такой логике весь От должен ездить только в 8 утра и в 6 вечера, ибо дальше больше молекул вмещаться начинает :trollface:

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    554

    2 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 21 мая 2019 08:40
    Seelöwe:

    По такой логике весь От должен ездить только в 8 утра и в 6 вечера, ибо дальше больше молекул вмещаться начинает

    Есть разные районы.

  • Seelöwe Senior Member
    офлайн
    Seelöwe Senior Member

    2547

    3 года на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    2547
    # 21 мая 2019 13:21
    Valer-1992:

    Есть разные районы.

    Не надо рассказывать сказки про районы, не существует в принципе такого маршрута (если он не состоит из одного-двух рейсов в день или еврооптовских), который бы все время был заполнен на 100%

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    8431

    7 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    8431
    # 21 мая 2019 13:45 Редактировалось vittkoff, 1 раз.
    Valer-1992:

    Ага, перемещать молекулы воздуха.

    Против перевозки молекул воздуха есть действенные средства: увеличивать интервалы, убирать маршрут вообще или частично. Только потом народец начинает плакаться, что интервалы большие, не на чем заехать.)

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    554

    2 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 21 мая 2019 14:03
    Seelöwe:

    Не надо рассказывать сказки про районы, не существует в принципе такого маршрута (если он не состоит из одного-двух рейсов в день или еврооптовских), который бы все время был заполнен на 100%

    Так а в необходимости 61 до ДС Шабаны по выходным никто и не сомневается.
    Зачем он дальше в промзону на все рейсы по субботам и воскресеньям - вот это вопрос.

  • Seelöwe Senior Member
    офлайн
    Seelöwe Senior Member

    2547

    3 года на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    2547
    # 21 мая 2019 14:34
    Valer-1992:

    Так а в необходимости 61 до ДС Шабаны по выходным никто и не сомневается.
    Зачем он дальше в промзону на все рейсы по субботам и воскресеньям - вот это вопрос.

    Затем, что тебе это знать не нужно. Хотя ты и так пишешь, не зная вопроса. И уверен на 1000000%, что если уберут 61, то моментально посыпятся жалобы и возгласы "а пачиму убрале?" :roll:

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    554

    2 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 21 мая 2019 15:07
    Seelöwe:

    И уверен на 1000000%, что если уберут 61, то моментально посыпятся жалобы и возгласы "а пачиму убрале?"

    Не уберут, а сократят до ДС. Если нужно - оставить чисто рейсы под смены до Селицкого 11.

    Seelöwe:

    Затем, что тебе это знать не нужно.

    Гениальная аргументация.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14577

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14577
    # 21 мая 2019 15:25
    Valer-1992:

    Гениальная аргументация.

    так а другой у человека нет и не будет ))

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • Vova7197 Senior Member
    офлайн
    Vova7197 Senior Member

    2777

    2 года на сайте
    пользователь #2086999

    Профиль
    Написать сообщение

    2777
    # 21 мая 2019 16:58
    Seelöwe:

    Затем, что тебе это знать не нужно. Хотя ты и так пишешь, не зная вопроса. И уверен на 1000000%, что если уберут 61, то моментально посыпятся жалобы и возгласы "а пачиму убрале?" :roll:

    Ну мы поняли, что ты сам не в курсе, но пытаешься из себя строить великого профи. :lol:
    Это один из аргументов транспортников на этой ветке.
    По другому они общаться не умеют, как и работать.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14577

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14577
    # 21 мая 2019 18:02

    Про оплату в 6 тралике на тут бае больше инфы, чем на онлайнере.
    Кто планирует использовать, стоит почитать.

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • Seelöwe Senior Member
    офлайн
    Seelöwe Senior Member

    2547

    3 года на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    2547
    # 21 мая 2019 18:03
    Valer-1992:

    Не уберут, а сократят до ДС. Если нужно - оставить чисто рейсы под смены до Селицкого 11.

    Будет точно такой же эффект. Маршруты никто никогда просто так, куда понравилось или куда ручкой попал на карте, не сделают

    Valer-1992:

    Гениальная аргументация.

    Ну ты пытаешься все знать и сам неплохо сочиняешь гениальные домыслы,а толк?

    Vova7197:

    Ну мы поняли, что ты сам не в курсе, но пытаешься из себя строить великого профи. :lol:
    Это один из аргументов транспортников на этой ветке.
    По другому они общаться не умеют, как и работать.

    Человеку, не отличающему компрессор от аммортизатора вообще не стоит указывать что-то здесь :trollface:

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    14577

    15 лет на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    14577
    # 21 мая 2019 18:04

    я бы еще высказался на счет новости об оплате на сайте самой компании, но ее содержание слишком уж очевидно как для профи так и для не профи ветки )))

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    21248

    8 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    21248
    # 21 мая 2019 18:10

    Профессионалы!
    От 26 поликлиники до Бурдейного стоят:

    Добавлено спустя 26 секунд

    И за это платить 1-3 евро :lol:

    Belnetmon start трехглавый орел имеет три провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    554

    2 года на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 21 мая 2019 18:56
    Seelöwe:

    Будет точно такой же эффект. Маршруты никто никогда просто так, куда понравилось или куда ручкой попал на карте, не сделают

    Именно поэтому существует возящий 3 человек малышок из Лошицы в Серебрянку? :trollface:

    Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд

    dima210194:

    И за это платить 1-3 евро

    Это пассажиры виноваты! Вот нет чтоб подпихнуть тралики!

  • Seelöwe Senior Member
    офлайн
    Seelöwe Senior Member

    2547

    3 года на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    2547
    # 21 мая 2019 20:30
    dima210194:

    И за это платить 1-3 евро

    А причина затора?
    И к чему этот выкрик про цену проезда?Ты, сейчас оплачивая 60 копеек, тоже за заторы платишь? :lol:
    Вот это у нас спецы в ветке нарисовались :roll: Облился чаем-и за эта я буду плациць 2-3 еура за праезд?!111

    Valer-1992:

    Именно поэтому существует возящий 3 человек малышок из Лошицы в Серебрянку?

    Именно поэтому существует :trollface: А я бы с Коласа и ближайших районов все поубирал, чтобы ты узнал,что есть ОТ

    Valer-1992:

    Это пассажиры виноваты! Вот нет чтоб подпихнуть тралики!

    Твоей энергии как раз хватило бы на толкание всего транспорта Минска :trollface:

  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    21248

    8 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    21248
    # 21 мая 2019 20:48

    Сноватралик в ДТП!

    Belnetmon start трехглавый орел имеет три провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??