ПДД проблемки

mopsbyl, Вы вообще в адеквате?

А тема про законодательство не катит?

mopsbyl, для начала мониторятся уже существующие темы и ситуация с вопросом в целом...

Первый пункт насчёт 250 - вы ещё можете попытаться "пропихнуть" с помощью ММВЗ. Но при этом нужно хмуро исключить кат. А1 т.к. её требования зафиксированы международной конвенцией (125 кубиков 11 кВт), к которой РБ присоединилась.
Насчёт скоростных ограничений - крейсер 120? Вы на чём катаетесь?
Кат. Б без теории и с удешевлённой программой - утопия, подогнанная под ваше личное желание.

Как-то "ПДД проблемки" оборачиваются "хотелками-грустняшками".

Сделал бы малость по другому:

1) А1 вернуть как было - возможным получить категорию, как и раньше, с самоподготовкой. Но дальше открывать категории только при прохождении (как минимум) соответствующих курсов.
Добавил бы еще и какую-нибудь А2, на мощность немного повыше. Которую можно получить сразу, но при наличии сертификата, как при окончании автошколы.

2) Согласен. 90км/ч по М1 мотоциклы едут только потому, что не могут ехать быстрее. Кто может - никогда так не едет.

3) Я так понял, Вы только получили В/У и хотите расширить свои права? Возможно, и есть смысл сократить ограничение (70) до года, но менять скоростные режимы новичкам - это плохая идея.

4) Тоже плохая идея. Сдавать то все равно придется в том числе и теорию. Хоть освежите свои знания.

по пунктам :
1) не поверю , что гай будет составлять протокол за управление 150сс техникой при наличии категории А1. если не остановил за грубое нарушение ( сплошная, красный свет , stop и т.д.) а в добавок еще мотоциклист начал права качать.
Согласен за 250сс первые два года. ( легко говорить , когда есть у самого А). Хотя есть возможность получить категорию А - откатав 18 ЧАСОВ по площадке = сруб бабла ни за что , Т.к. 18 часов на площадке катать змейку , 8ку , доску . Сделайте площадку , тормозить научить хотя бы с 50 км/ч.
2) останавливали ли кого за 131 км/ч при ограничении 120 ( большинство трасс ) и шили превышение +41км/ч ?!
3) по моему пофиг всем . ездят и так. опять же шили кому-то превышение + 21 и т.д. ?! помню Neon, что за наклейку что-то похожее расписывал. но тут сам виноват - попался на камеру .
4) категорически против . Лишний раз повторить теорию не помешает при повышении категории.

собирай подписи и т.д. не за изменения ПДД , а за открытие площадок для тренек.
Пример : собрались на джимхане на Каменогорской. Разогнали всех. кого не устроило?!
Благо на Аэропорту Поинт место предоставил . Но всех желающих не поместишь. В итоге народ приезжает и уезжает откручивать по проспекту.

mopsbyl:

Для начала изучается общественное мнение

Для начала нужно научиться пользоваться поиском и внимательно изучить существующий вопрос, а не

mopsbyl:

Беглый осмотр форума ничего не дал.

По 1 и 2 пункту исписано около сотни страниц форума. Почитай тут и тут.
По 1 и 3 пункту большая половина интернета единогласно заявляет: первый мотоцикл должен быть Литр-Спорт и не меньше!
По 4 : явно денег не хватает, вот и решили законодательство поменять... Или не так: тем кто отъездил 2 года на мотоцикле давать категорию "В", тем кто ездил с коляской "С" или "Д" - смотря кто или что там ездило, а тем кто отъездил 2 года со средней скоростью более 150км/ч и не помер выдавать права сразу на самолёт...

Согласен по всем пунктам.

Но не на этом форуме искать единомышлеников. Здесь - больше похоливарить любят.
Проще написать петицию, или лично от себя отправить обращение в ГАИ. Десяток человек отправят обращения - может там немного репу почешут.

Если ничего не делать, думаю, лет через 6 сами дойдут. Вот около 6 лет активно развивается велотусовка, и только сейчас законодатели и исполнители придумали, что можно уменьшить борюдюры на переходах, и что можно начать разрешать не спешиваться на пешиходных переходах.

О каких изменениях в ПДД можно говорить, если по ПДД нельзя парковать велик на тротуаре и нельзя в принципе управлять велосипедом без зеркал. Если они это не могут изменить, то что можно говорить о более сложных вещах.

Да кстати. Сейчас идёт работа над изменениями в ППД, которые опишут поведение мотоциклистов - мол нельзя козлить и т.д. Так что сейчас самое время закидывать ГАИ обращениями с указаниями на несовершенство существующей системы.

mopsbyl:

Планируется сбор подписей.

тогда оформляй и запускай сбор подписей. А то тебе сейчас насоветуют:

собирай подписи и т.д. не за изменения ПДД , а за открытие площадок для тренек.

mopsbyl, Вы вообще в адеквате?

Кат. Б без теории и с удешевлённой программой - утопия, подогнанная под ваше личное желание

На самом деле законодательство РБ допускает получение прав категории Б без обучения в автошколе.
То, что человек имеет права категории А, автоматически подразумевает, что он знает ПДД.
У кого-то проблемы с логикой (не у автора темы и не у меня).

mopsbyl, ещё есть мнение, что мотоциклу безопаснее всего ездить быстрее потока. Возможно это можно найти в каких-то умных книжках или инструкциях по безопасности.

По первому пункту - 250 объём тоже мало. Какой-то байк и литровый будет нормальный для новичка.
Возможно был бы смысл продвинуть некоторые популярные модели споконых мотов.

ну разве что 2й пункт имеет смысл, а все остальное не так критично.
Вот если бы продвигать что-то типа официальной бесплатной парковки для мототехники, на примере Москвы, это было бы ближе к реальности. (вроде как уменьшение автомобилизации, вредных выбросов поменьше)