Oran_Gutang:Это пишет персонаж, который кроит каждую копейку на всём
Ты видимо себя со мной спутал. Типичная проекция... Из линкса я только дворники купил и понял - авно полное и ничего больше из него не куплю. Еще был фенокс - тут с Посейдоном срач был по-поводу качества... Тоже дворников - в итоге он таки был прав, я видать нарвался на старые запасы - новые феноксы явно не того китайского производителя, который был на старте (лезвие без чехла, щетка без запаянного пакета и вообще резина в новых чушь полная).
На этом эксперименты с дешевыми запчастями кончились. На щетках дворников. Были еще пистоны торпедо - на Калину россыпь взял. В мусорку пошли - т.к. даже не нейлон. Купил нормальные.
Oran_Gutang:Ну что поделать, если такое нынче качество запчастей, когда купишь вроде оригинальный оригинал, а на деле дешманский Патрон лучше работает.
Ты не покупаешь оригинал, ты сразу авно берешь. Самое дешевое. Это совсем другая история.
Oran_Gutang:В гаражах нынче ценник как на хороших СТО чтоб ты знал.
Тебе надо в КВН выступать.
Oran_Gutang:Я обслуживаюсь-ремонтируюсь у проверенного годами человека, смысл мне куда-то ещё ехать?
На Минск-Ладу же 
Раз цена одинаковая - сам сказал...
Oran_Gutang:И сейчас могу позволить, а смысл их кормить? Гарантии давно уже нет. Да и парит предварительная запись и их запчасти-расходники, а так сам купил что хочешь и поставил-залил.
Там патрон не поставят - побрезгуют 
Oran_Gutang:Ага, зацвели, всё прогнило и развалилось, ногами в землю толкаю из-за прогнившего днища.
Там косячники с известным антикор-гербалайфом статьи пилят - напросись через онлайнер к ним на осмотр))) Поржом всем форумом.
Oran_Gutang:Пусть будет так, если тебе так хочется, главное верить
Начни тебя тыкать носом, в конкретные проблемы - будешь стоять и молчать ))) И масло у тебя жрет - явно пол литра на 1к. Но это мы узнаем только после продажи Весты - вероятно на драйв2))) Тут ты постесняешься покаяться.
И жрет он стопроц - т.к. масло-форсунки неудачные. Точнее они рассчитаны на слабый восьмерочный насос, который еле-еле качает даже на 16кл голову. ВАЗ таки решил поставить фазер - на него уже давления не хватало... Поставили импортный насос - выросло давление, форсунки начали стенки цилиндров обильно обливать маслом (новый блок с приливами под нормальные форсунки - это решение завода, чтобы струя била не в бок с коренных, а в днища поршней).
И сие уже подтверждено двумя терпилами на драйв2 - на Калину с шестнарем, поставили насос GMB - расход масла ну очень сильно вырос. Хотя тоже были скептично настроены - мол фигня все это... По-факту нет)
